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Autor: Alex
Datum: 04.04.2003
Beitrag:
Wird sicherlich das Schutzblech vom Kat sein. Das kommt vor. Schau mal hier und hier!
</ciao> Alex
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www.alexone.de Ist das Leben nicht viel zu kurz, um auf Freude am Fahren zu verzichten?
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Autor: blue-325i
Datum: 17.04.2003
Beitrag:
so, habe nochmal nachgeschaut, das blech vom kat isses definitiv nicht...
das geräusch kommt auch 100 % vom rechten hinterrad, ist nur zu hören wenn beifahrerfenster auf! wird auch immer lauter...
freundin meint hört sich an als ob ich nen einkaufswagen hinter mir her ziehe...
was kann das noch sein, und wie prüfe ich ob es das ist was ihr mir noch sagt was es sein könnte??
werd noch bekloppt bei dem klappern...
gruss
thorsten
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Autor: stormy
Datum: 17.04.2003
Beitrag:
schau mal nach ob du nen einkaufswagen hinten dran hast :D ne spass bei seite:
sind die felgendeckel fest oder lassen sie sich vertikal bewegen? hatte meine freundin mal...deckel fest und weg ;-)
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: blue-325i
Datum: 17.04.2003
Beitrag:
hab leider keine felgendeckel die es sein könnten...
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Autor: extreme
Datum: 18.04.2003
Beitrag:
quote:
hab leider keine felgendeckel die es sein könnten...
hallo
das ganze hatte ich auch schon mal ist normalerweise die lagerung der hinterachse dort wo der querlenker der hinterachse befestigt ist!
ich weiß jetzt leider nicht mehr genau wie dieses lager heißt ist aber da wo man beim e 36 die spur der hinterachse einstellen kann sprich vom rad geht bananenvörmig der querlenker weg und da wo er befestigt ist ist ein gummilager und diese schlagen beim e36 gerne aus!
gibt son richtig blödes metalisches geräusch!
normalerweise dürfte es das sein!
PS: Ein sportliches auto wird geschoben NICHT gezogen!
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Autor: blue-325i
Datum: 18.04.2003
Beitrag:
hallo!
meinst du eins von diesen lagern?
dürfte doch dann durch kräftig dran rütteln zu identifizieren sein oder?
werd nachher mal das rad runter machen und kucken ...
wie teuer wäre es die wechseln zu lassen? oder wie gross ist der aufwand wenn mans selber macht?
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Autor: extreme
Datum: 18.04.2003
Beitrag:
quote:
hallo!meinst du eins von diesen lagern?
dürfte doch dann durch kräftig dran rütteln zu identifizieren sein oder?
werd nachher mal das rad runter machen und kucken ...
wie teuer wäre es die wechseln zu lassen? oder wie gross ist der aufwand wenn mans selber macht?
also ich habs selbst gemacht solltest aber die finger davon lassen du solltest nämlich danach wieder vermessen lassen weil du zwangsläufig die spur hinten wieder einstellen lassen mußt! fahr einfach mal in bmw werkstatt oder ne freie werkstatt und frag freundlich die geben dir sicher gerne auskunft laß evtl meister mal mitfahren damit er das geräusch hört machen die normalerweise gern und das fürn kleines trinkgeld! nicht das du wieder was wechselst was vielleicht gar nicht defekt ist!
mfg
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Autor: extreme
Datum: 18.04.2003
Beitrag:
quote:
hallo!meinst du eins von diesen lagern?
dürfte doch dann durch kräftig dran rütteln zu identifizieren sein oder?
werd nachher mal das rad runter machen und kucken ...
wie teuer wäre es die wechseln zu lassen? oder wie gross ist der aufwand wenn mans selber macht?
dürfte die 4 sein so wars jedenfalls bei mir merkt mann wenn dus mit der anderen seite vergleichst würd dann aber links und rechts machen hast nur einmal die arbeit und spur einstellen!
dürftest du aber merken wenn du rad runtermachst einfach kräftig schütteln ;-)
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Autor: M@TrIXz
Datum: 23.04.2003
Beitrag:
hi,
na das passt ja mal wieder. gleiches problem hab ich seit 1 monat auch.
der in der werkstatt meinte was von buchse .
wenn ich mir das bild so anschau ist das die numero 4
cya
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