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Autor: S@NDY
Datum: 10.06.2003
Beitrag:
also soweit ich das weis zählt es im kaltem zustand, wenn der motor warm ist dehnt sich das öl aus, deshalb ist der stand dann in ordnung. !unbedingt auffüllen! wenn unter min!!!
gruß mel.
Der Compact hat viele schöne Seiten. vorne, hinten, links und rechts.
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Autor: stormy
Datum: 11.06.2003
Beitrag:
ich guck immer das er warm auf max steht und kalt auf 3/4
in dem mass dehnt sich das oel in etwa wie s@ndy schrieb aus......
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: Pimboli
Datum: 15.06.2003
Beitrag:
Kalt!
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Autor: Jan Henning
Datum: 15.06.2003
Beitrag:
Hallo
Morgens vor der ersten Fahrt bei kalter Maschine ist meine "Meßmethode".
Munter bleiben: Jan Henning
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Autor: McClane
Datum: 15.06.2003
Beitrag:
Meiner ist auch etwas unter Minimum. Fahre daher nur mit wenig Drehzahl, da ich in ca. 100-200km nen Ölwechsel machen will. Ohne viel Drehzahl sollte ja nichts passieren.
Viele Grüße
Thorsten
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Autor: stormy
Datum: 15.06.2003
Beitrag:
quote:
Meiner ist auch etwas unter Minimum. Fahre daher nur mit wenig Drehzahl, da ich in ca. 100-200km nen Ölwechsel machen will. Ohne viel Drehzahl sollte ja nichts passieren.
Viele Grüße
Thorsten
schuett doch en schluck rauf ;-)
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: McClane
Datum: 15.06.2003
Beitrag:
N Schluck kostet 7€ und ein ganzer Ölwechsel inkl. Waschmarke und Filter kostet 23€. Hab schon 2 mal Öl nachgekauft. Hab jetzt keinen Bock mehr. Nächstes mal hol ich mir nen 5l Pott extra und füll das in die kleinen 1l nach, die ich immer im Auto liegen habe.
Viele Grüße
Thorsten
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Autor: S@NDY
Datum: 16.06.2003
Beitrag:
na aber wenn zu wenig drin iss nützt och keene niedrige drezahl mehr, das würde ich lieber nicht riskieren. dann lieber immer mal wieder nachkippen, oder mal forschen warum du immer nachkippen musst. ;o)
gruß mel.
Der Compact hat viele schöne Seiten. vorne, hinten, links und rechts.
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Autor: felixklias
Datum: 16.06.2003
Beitrag:
kalt!!!ganz klar oder
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Autor: McClane
Datum: 18.06.2003
Beitrag:
Warum ich nachkippen muss? Weil ich nen 12 Jahre alten M50 fahre, der fast nur mit 5W30 bei zu langen Wechselintervallen gefahren ist. Jetzt ist es der erste Wechsel von 5W30 auf 10W40. Da schluckt er schon weniger, aber ist noch nicht optimal. Beim jetzigen Wechsel verspreche ich mir einen noch geringeren Verbrauch und besseren Motorlauf.
Naja, mit niedriger Drehzahl kannste sogar ohne Öl fahren und kurz unterm Strich ist noch nicht sooo dramatisch, denke ich. Da gibt es bestimmt ne kleine Tolelranz. Egal, wenn ich am Samstag nicht meinen ganzen Sold für die Werkstatt ausgeben muss, kommt er am Montag zum Ölwechseln.
Könnte ich eigentlich irgendein Öl provisorisch reinschütten? Nur nen halben Liter? Einer meinte, Öl wäre mischbar. Hab hier Castrol Formula RS 5W40 gefunden. Ist noch dreiviertel voll. Hat die BMW Longlife98 Freigabe.
Viele Grüße
Thorsten
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Autor: stormy
Datum: 18.06.2003
Beitrag:
normalerweise sollte man nicht michen wenn aber kein anderes da ist ist's besser zu mischen als unter min zu fahren
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: McClane
Datum: 18.06.2003
Beitrag:
Ist zwischen 5W40 und 10W40 ein großer Unterschied? Außer das das 5W40 das dreifache kostet? Ich würde es sonst morgen reinschütten.
@Stormy
Du weißt doch. Ist der erste 10W40 Wechsel. Du meinstest doch 5tkm fahren und dann wechseln, da Ablagerungen oder so beim ersten Mal drin sind.
Viele Grüße
Thorsten
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Autor: stormy
Datum: 20.06.2003
Beitrag:
du wechselst doch eh bald das oel?! dann kauf entweder ne flasche 10W-40 und fuell die haelfte rein (die andere haelfte heb auf fuer den oelwechsel oder zum nachkippen) oder schuett 5W-40 drauf......
ich wuerd das oel nach 5tkm wechseln und die neue fuellung kannst du dann nach si anzeige fahren, wobei ich meins alle 5 bis 7,5tkm raus schmeiss und das jedesmal ;-)
jetz isset ca 6tkm drin und fliegt wenn alles nach plan laeuft naechste woche raus...
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
