Partner: Auto Tuning Videos | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | BMW ESD E39 M5 4-Rohr Duplex - Standlichtringe & AngelEyes |
- A R C H I V -
D r u c k v e r s i o n - Originalversion hier
|
|
Thema: Nur mal ne kurz ne Frage Date: 09.04.2002 Beitrag: Hab heute mal mein Reperaturbuch durchgeblättert und da entstand ein Fragezeichen über meinem Kopf. Folgendes: Beim M40 Motor drückt doch die Nockenwelle auf dem Schlepphebel. Durch die Hydrosockel wird dann ein evtl. Ventilspiel ausgeglichen. Beim M42 drückt aber die Nockenwelle direkt auf den Hydrostößel. Wie wird da dann der Ventilspielraum ausgeglichen?? Hat jemand vielleicht ein Bild wo der Motor im Querschnitt zu sehen ist? guido |
|
---------------------------------------------------------- Autor: stormy Datum: 09.04.2002 Beitrag: hallo, und bedenke in nem hydrostoessel ist sozusagen ne zweite kammer drin wo sich mit mfg stormy |
|
---------------------------------------------------------- Autor: Hobbyschrauber Datum: 09.04.2002 Beitrag: Hi, stormy hat das schon richtig erklärt! Möchte noch hinzufügen das sowohl der M40 als auch der M42 Hydrostössel haben, d.h. die stellen das Ventilspiel selbsttätig ein. Die unterschiedliche Ansteuerung (einmal per Schlepphebel, einmal direkt) hat nichts mit dem Ventilspiel an sich zu tun. Tschö,
|
Partner: Auto Tuning Videos | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | BMW ESD E39 M5 4-Rohr Duplex - Standlichtringe & AngelEyes |
