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E36 320i 6Z (Bj.94) Fehlende Laufruhe... - Motoren: Umbau & Tuning

Beitrag von Tvvist

Dieses Thema befindet sich im:
Forum Motoren: Umbau & Tuning

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Thema: E36 320i 6Z (Bj.94) Fehlende Laufruhe...
Date: 28.06.2002
Beitrag:
verschoben - Alex, Mod.

Folgendes Problem:
Die ersten 5 Minuten nach dem Start läuft der Motor ziemlich gehemmt. Sprich: Der Verbrauchanzeiger steht bei 15 Liter oder mehr und in den mittleren Drehzahlen fehlt die Power – außerdem stinkt es nach Benzin.
Wenn ich jetzt eine lange Straße entlang fahre, bei konstanter Geschwindigkeit, gibt es irgendwann einen kleinen Ruck, die Verbrauchsanzeige ist wieder im normalen Bereich und ich habe wieder die gewohnte Durchzugskraft.

Darüber hinaus scheint der Verbrauch generell gestiegen zu sein und ich meine, ich hätte ein Leistungsloch zwischen 3.500 und 4.500 Umdrehungen. Mir ist klar, dass ein 320i keine 3 Liter Hubraum hat, aber als ich den Wagen neu hatte, habe ich dieses unangenehme „da kommt grad nix“-Gefühl nicht gehabt – mag aber auch an der Umstellung und den fehlenden Erfahrungswerten mit BMW liegen. Ab 5.000 bis Ende kommt der dann wieder richtig gut.

Die Filter scheinen OK, Ölwechsel ist auch frisch und der Öl- und Wasser-Verbrauch liegt absolut im grünen Bereich.

Meine Vermutungen:
- Filter sitzen zu
- Zündkerzen
- Notprogramm (hab ich irgendwo aufgeschnappt, kann damit aber nichts anfangen)
- Fehlende Kompression
- Zieht Luft
- Defekt am Auspuff

Könnte einer der aufgezählten Sachen der Grund für das Leistungsverhalten sein? Oder habe ich was vergessen? Ich hoffe die Jungs, die sich mit dem Motor gut auskennen erkennen eine gewisse Charakteristik.

Danke schon mal für die Hilfe
Tvvist


Bearbeitet von - Alex am 28/06/2002 16:34:20




Antworten:

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Autor: Tvvist
Datum: 28.06.2002
Beitrag:
Aua, erstes Posting und schon von einem Mod verschoben...

Sorry!



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Autor: McClane
Datum: 28.06.2002
Beitrag:
Hi,

erstmal herzlich Willkommen hier im Forum :)

Das mit dem verschieben ist ja nicht schlimm, passiert jedem mal.

Zu deinem Auto. Ich hatte ja auch diese ruckartige Leistungsentfaltung, da fällt mir aber gerade ein, dass mein Auspuff kaputt war und ich ihn gegen einen Bastuck getauscht habe. Seitdem war ich kaum auf der bahn und er macht keine Mucken. Am Anfang als ich den Wagen hatte, hatte ich schonmal dieses Problem, da war es aber der zugesetzte Motor UND Luftfilter.

Seitdem ich den Bastuck habe, stottert er unter 1500U/m nicht mehr und das Ansprechverhalten ist besser geworden.

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)


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Autor: Alex
Datum: 28.06.2002
Beitrag:
quote:

Aua, erstes Posting und schon von einem Mod verschoben...

Sorry!



Kein Problem, ist ja nur der Ordnung wegen.
Ich hatte nicht gesehen, dass du das gleiche Posting auch in diesem Forum gepostet hast.


</ciao> Alex
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> www.alexone.de < Ist das Leben nicht viel zu kurz, um auf Freude am Fahren zu verzichten?


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Autor: Tvvist
Datum: 02.07.2002
Beitrag:
Danke für die Info. Ich hab noch einige Fragen dazu....

Was ist ein Bastuck?
Ich tip mal ein Endtopf eines bestimmten Herstellers?

Was hast DU gegen den "zuen" Motot gemacht?

Und warum hat ein defekter Auspuff (Lambda-Sonde mal ausgeschlossen) einfluss auf die Motorleistung?

thx Tvvist



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Autor: hellikopter318iS
Datum: 02.07.2002
Beitrag:
www.bastuck.de sagt alles über bastuck aus.
die meisten user hier im forum(behaupte ich mal) fahren einen bastuck-auspuff.

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