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Thema: UNDERDRIVEN PULLEYES Date: 24.09.2002 Beitrag: hi! weiss jemand wo es die teile in deutschland zu kaufen gibt? http://www.evosport.com/product/perf/
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---------------------------------------------------------- Autor: Fabian Datum: 28.09.2002 Beitrag: taugt nix cya BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst! |
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---------------------------------------------------------- Autor: darthvader Datum: 29.09.2002 Beitrag: hi fabian! meine frage war ja nicht ob die was taugen,sondern wer oder wo es die dinger in deutschland gibt!und wieso meinst du die riemenscheiben taugen nichts?hast du erfahrungen damit gemacht? m.f.g. darthvader
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---------------------------------------------------------- Autor: Fabian Datum: 29.09.2002 Beitrag: oh, sorry! hab mich da verguckt. da ich bei dem link direkt zu diesem "shark indicator" kekommen bin, hab ich auf dem bildschirm nicht weitergelesen, da ich dachte, daß du den meinst. zu dem von dir eigentlich angesprochenen produkt kann ich absolut gar nix sagen. cya BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst! |
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---------------------------------------------------------- Autor: LoboNr1 Datum: 29.09.2002 Beitrag: Was soll das Teil bringen und wie? Mfg Lobo, Mod |
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---------------------------------------------------------- Autor: Fabian Datum: 29.09.2002 Beitrag: steht doch auf der seite. es wird die übersetzung von wasser- und servopumpe und lichtmaschined geändert, damit der motor nicht so schwer zu drehen hat. das soll dann ein leistungsplus geben. würde aber mal behaupten, daß wenn es sicher, sinnvoll und zuverlässig wäre, es serienmäßig verbaut würde... ich bin skeptisch. cya BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst! |
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---------------------------------------------------------- Autor: SureShot Datum: 29.09.2002 Beitrag: Das würd ich nicht unbedingt sagen. Motoren werden allgemein gesehen eher auf Langlebigkeit als auf Leistung konzipiert. Man muss immer abwiegen was einem wichtiger ist, die Hersteller nehmen wohl ein sicheres Mittelmass, das sowohl für Rentner als auch für Heizer taugt. Also kurz gesagt ist es eine Feinabstimmung was die Leistung steigert, aber wo möglich die Lager stärker belastet oder sowas.
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---------------------------------------------------------- Autor: Sven Datum: 04.10.2002 Beitrag: Wenn die Übersetzung von Wasserpumpe, Lichtmaschine und Servo niedriger wird, drehen sich diese langsamer - deswegen weniger Reibungsverluste und mehr Kraft wird auf die Straße gebracht (Leistung des Motors bleibt gleich). Wenn sich die Wasserpumpe im Verhältnis langsamer dreht ist die Durchflutung, d.h. der Wasseraustausch auch geringer. Wie sich das jetzt auf die thermischen Verhältnisse im Detail auswirkt weiß ich nicht (wird auf jeden Fall wärmer) - gerade bei warmen Wetter und unter Vollast sehr wichtig. Deswegen wäre ich dann sehr vorsichtig, gleichwohl BMW sicherlich noch ein Paar Prozent Sicherheit bei der Konstruktion miteinkalkuliert hat. Ebenso bei der Lichtmaschine... liefert halt eben weniger Strom... inwieweit sich das jetzt auswirkt wenn Du z.B. im Winter bei eingeschalteter Sitzheizung, Licht, Radio, etc. und im Stau - also Leerlaufdrehzahl -stehst??? ... ich glaube ich würde mir so etwas nicht in mein Alltagsauto einbauen, zumal Du die Mehrleistung kaum merken wirst. P.S. Für den Rennsport wird gerade das Gegenteil gemacht - mehr Wasserdurchfluß, höherer Öldruck - wenn man einen Serienmotor aufmotzt. Mehrleistung holt man sich i.d.R. aus anderen Bereichen. Bearbeitet von - sven am 04/10/2002 18:56:35 Bearbeitet von - sven am 04/10/2002 20:27:18
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