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Autor: stormy
Datum: 19.10.2002
Beitrag:
10W-40 :)
alle 10tsd raus und gut iss....
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: alextc318is
Datum: 19.10.2002
Beitrag:
Hi stormy!
Ist das 10W40 eher dick oder dünnflüssig!
Dünnflüssiges kann im Sommer bei hohen Temperaturen und hohen Drehzahlen zum Problem werden wegen Ölfilmabriss, oder?
318is(t) supi!!!
Mein Bimmer
Der Schmerz läßt dich wissen das du noch am Leben bist!!!
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Autor: stormy
Datum: 19.10.2002
Beitrag:
je hoeher die zahl vor dem W desto dickfluessiger beim kaltstart, je hoeher die zahl nach dem W je dickfluessiger bei betriebstemp.
10W-40 iss da grad richtig....
schau mal weiter unten in einem anderen thread vom haugi.......
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: Haugi
Datum: 20.10.2002
Beitrag:
Ich sag nur noch eins!!!!!!
MACHT NIEEEEEEEE EINE MOTORSPÜLUNG!!!
Gruß Haugi
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Autor: 2002tii
Datum: 20.10.2002
Beitrag:
kann ich haugi nur zustimmen!
nen kumpel von mir hatte bei seinem 328i bei atu so zeug in motor kippen lassen. danach motorschaden. der ganze dreck hat sich da gelöst und dann alles verklebt. zk war total verschlammt.
mfg holly
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Autor: alextc318is
Datum: 20.10.2002
Beitrag:
Danke für die Info, hätt ich aber eh nicht gemacht!
318is(t) supi!!!
Mein Bimmer
Der Schmerz läßt dich wissen das du noch am Leben bist!!!
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Autor: alextc318is
Datum: 19.11.2002
Beitrag:
Hab jetzt 5 Liter 0W-40 drinnen!
Kommt mir so vor als würd er im kalten Zustand weniger rauh laufen!
Liegt wahrscheinl. am 0W!!! :)
318is(t) supi!!!
Mein Bimmer
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Autor: King-Slide
Datum: 19.11.2002
Beitrag:
@Haugi
zu spät. hab beim letzten Ölwechsel son Zeug vom Stahlgruber reingekippt, mim Öl abgelassen und dann 5w40 reingekippt und bisher läuft er zum Glück noch.
cu
göki
Und hier ist mein Schatzi-Mausi-Schnucki-Putzi-Schnulli-Wutzi
