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Autor: Hobbyschrauber
Datum: 04.11.2002
Beitrag:
Hi,
seit wann hat der 316i 1,9l Hubraum!? Ist das jetzt im E46 so?
Aber bei fast zwei Litern und dabie "nur" 105PS kann es nur ein 8-Ventiler sein.
Tschö,
Hobbyschrauber
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Autor: LoboNr1
Datum: 04.11.2002
Beitrag:
Guckst du hier :-)
Und beim nächsten mal gleich ins richtige Forum! Sonst gibts auf die Finer ;-)
Mfg Lobo, Mod
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Autor: LoboNr1
Datum: 04.11.2002
Beitrag:
Ups, da steht ja garnichts von Ventilen. Naja, aber der 1,9er ist im 316i kein 16V. Nur im 318ti (auch 1,9Liter (die letzten)).
Mfg Lobo, Mod
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Autor: Peter
Datum: 04.11.2002
Beitrag:
Ääääh, ja, hätte ich noch dazu schreiben sollen: es geht um den zuletzt im E36 Compact verbauten Motor... Das Teil läuft im kalten Zustand so rauh (im Vergleich zum alten 1,6er mit 102 PS), das ich da fast 16 Ventile vermutet hätte.
Und nich auffe Finger hauen, nächstes Mal pass ich auf... ;-))
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Autor: LoboNr1
Datum: 04.11.2002
Beitrag:
Also zu 1000% weis ich es nicht, aber den 1,9er gibt es ja im 316i und im 318ti. Und da er im ti ein 16V ist wird er wohl ziemlich sicher im 316i ein 8V sein.
Mfg Lobo, Mod
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Autor: Peter316i
Datum: 12.11.2002
Beitrag:
Der 1.9l aus den letzten Compacts mit 77kW/105PS mit der Motorenkennung M43TU hat definitiv 8 Ventile. Und auch zwei Ausgleichswellen. Da sollte nix vibrieren oder unruhig laufen!
Wurde in der o.g. Form auch noch im E46 bis zur Einführung der 1.8 bzw. 2.0l Valvetronic-Motoren (N42) verbaut.
Gruß,
Peter
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Autor: 1,9 Liter
Datum: 13.11.2002
Beitrag:
Also meiner läuft seidenweich (binbegeistert)...
Compact rules :-)
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Autor: Klesi
Datum: 13.11.2002
Beitrag:
quote:
Also meiner läuft seidenweich (binbegeistert)...Compact rules :-)
kann ich nur bestätigen :o)
nur bin ich enttäuscht und verwundert das aus 1,9l ned mehr gemacht wurde...
da sollte doch ohne größere umbauten schon mehr drin sein. aber wie?!
