Autor: Nova46
Datum: 09.02.2008
Antwort:
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sau geil... danke mann :)
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Autor: Bobb
Datum: 09.02.2008
Antwort:
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Hab mir gedacht ich mache euch als Ergänzung zu der anderen Anleitung fürs Lenkrad ein und auszubauen eine Anleitung für die Multifunktionsnachrüstung mit Farbbildern und mit eigenen Worten so das sie auch jeder versteht ;)
Kommentare sind natürlich erwünscht !
Gruß Fabian
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: louisdama
Datum: 09.02.2008
Antwort:
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Super gemacht,
sage danke dafür,auch wenn ich MFL schon Serie drin hatte,
Sowas ist immer hilfreich.
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
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Autor: marueg
Datum: 09.02.2008
Antwort:
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Sone Scheiße! Deine Anleitung kommt ein knappes Jahr zu spät. Ich mußte mich mit der originalen EBA rumschlagen ;o)
Mal im Ernst:
super gemacht, dürfte viele Fragen im Vorfeld klären und gibt einen guten Eindruck wie aufwändig der Einbau ist.
Hast'e sie schon fürs N2K angemeldet?
Gruß Markus
Bearbeitet von - marueg am 09.02.2008 18:05:26
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
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Autor: Bobb
Datum: 09.02.2008
Antwort:
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Ne habich noch net gemacht
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: Yuto
Datum: 09.02.2008
Antwort:
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hey vielen dank für deine Mühe ehrlich, nun traue ich mich auch das zu machen vorher habe ich mich nicht dran getraut aber jetzt werde ich es wohl tuen die nächsten wochen :) endlich MFL :)
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Autor: Joey Starman
Datum: 09.02.2008
Antwort:
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Ich sag nur:....
"ab damit ins Nice to know"
Sehr gut gemacht...
;-))))
Gruß
Joey
Mor-Vision
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Autor: marueg
Datum: 09.02.2008
Antwort:
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Zitat:
Ich sag nur:....
"ab damit ins Nice to know"
(Zitat von: Joey Starman)
...muß der Mod nur noch verlinken ;o)
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
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Autor: logcas
Datum: 10.02.2008
Antwort:
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Für welche e46 Modelle gilt diese Anleitung? Funktioniert das bei allen Baujahren? Und welcher Nachrüstsatz wird benötigt? Wäre vllt noch gut zu wissen!
Zur Anleitung: Echt gut gemacht!
Bearbeitet von - logcas am 10.02.2008 00:09:13
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Autor: Sander
Datum: 10.02.2008
Antwort:
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Super Anleitung,
kommt nur leider zwei Wochen zu spät.
Was mir allerdings noch fehlt ist ein Link zum Ausbau des zweistufigen (neueren) Airbags, denn der hat keine Torxschrauben sondern ist mit zwei Federn gehalten, die man erst mal finden muss. Wichtig dabei ist, das man mal die Stellung der Schraubendreher zeigt, weil meistens steht in den Beiträgen nur : einfach reindrücken! Hatte selbst mal eine Schema erstellt:
zweistufigen Airbag tauschen
Ansonsten echt super und weiter so. Nur durch solche Beiträge lebt die Szene.
Gruß Sander
Erst als die Null erfunden war, konnte man Reichtum anhäufen, das Komma macht alles wieder zu nichte.
Eine Spur hinterläßt jeder, und bei vielen ist es die Kriechspur.
Oft ist der Irrtum der Geburtshelfer der Wahrheit.
© Joachim Panten RIP 2007
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Autor: realfrost
Datum: 10.02.2008
Antwort:
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Ich find es immer wieder Geil wenn sich einige soviel mühe geben und alles Protokollieren. RESPEKT
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: Bobb
Datum: 10.02.2008
Antwort:
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danke @ alle :)
@ Sander: Dein Link passt noch gut hier rein ! Dachte ich hab das in meiner anderen Anleitung beschrieben *g*
Gruß Fabian
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: SIGGI E36
Datum: 10.02.2008
Antwort:
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hey
suppi gleich im doppelpack die eba :-)
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
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Autor: Bobb
Datum: 10.02.2008
Antwort:
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Ich war erster :-P
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: marueg
Datum: 10.02.2008
Antwort:
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Zitat:
Ich war erster :-P
(Zitat von: Bobb)
Streber ;o)))
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
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Autor: schlucki
Datum: 11.02.2008
Antwort:
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Was kostet den der Nachrüststatz mit der Blende und dem Zubehör.
Bobb wielange hast du den dafür gebraucht ??
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Autor: Bobb
Datum: 11.02.2008
Antwort:
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Den Umbausatz habich von www.salesafter.de !
Momentan ist er im Angebot !
Einfach ma nachschauen !
Ansonsten normalpreis ist 120 €.
Hab ca. 2 Stunden dran gesessen...
Natürlich inkl. Bilder machen usw.
Aber anhand dieses Anleitung müsst ihr eigentlich nix mehr suchen und nimmer wirklich überlegen wo was hingehört ;)
Laut originaler EBA sind es für KFZler 1 Stunde Arbeitszeit.
Gruß Fabian !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: realfrost
Datum: 01.03.2008
Antwort:
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So ich hab gestern bei meinem Kumpel das Multi nachgerüstet, war sehr easy.
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: juveco
Datum: 02.03.2008
Antwort:
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Hallo, super anleitung!!
habe mit hilfe der Anleitung auch den Schritt gewagt, mfl umzurüsten.
Jedoch schaut das bei meinem 320d am Steuergeät anderes aus als auf den Fotos.
Hab den BL/SCHW Draht noch nicht angeschlossen, weis nicht wohin?!
Stecker hat 40 pins, laut fahrgestell nr, soll es aber der M47N Motor sein?
Wer kann mir helfen?
Danke schon mal im vorraus.
Gruss, Juveco
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Autor: realfrost
Datum: 02.03.2008
Antwort:
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Habs bei meinem Kumpel auch in nem 320d M47N eingebaut. Bj 7/2005. Welcher ist deiner? Bei meinem Kumpel wars schon ein 58 Poliger stecker, in 2 Stecker aufgeteilt. 1 Schwarzer 29Pol und 1 Weißer 29Pol. In den Weißen stecker mußt du in den Pin 37 rein. Gib mir mal deine Fahrgestellnummer dann schau ich dir nach welcher Motor das bei dir ist.
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: onip_eleanor
Datum: 02.03.2008
Antwort:
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respekt für die Mühe - super brauchbare Anleitung
Bearbeitet von - onip_eleanor am 02.03.2008 19:02:52
Normal sind andere
- genug Leistung gibt´s nicht -
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Autor: juveco
Datum: 02.03.2008
Antwort:
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Danke Schon mal für Interesse mir zu helfen.
PJ35551 ist die Fahrgestell nr.
Kann dir auch ein foto mailen, weis nicht vieleich sonst hier reinstellen.
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Autor: schlucki
Datum: 03.03.2008
Antwort:
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ist bei diesem Angebot von Salesafer alles dabei was ich dazu brauche ??
Ich die da die Chromabdeckrahmen für das Lenkrad auch dabei ??
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Autor: Bobb
Datum: 03.03.2008
Antwort:
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Ja ist alles dabei !
Aber welche Chromabdeckung ?
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: schlucki
Datum: 03.03.2008
Antwort:
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mit der Abdeckung dies hat sich erledigt
Die frage ist nur, da ja auf dem neuen Multifunktionslenkrad nun eine Taste mit dem Tempomat drauf ist, da ich aber derzeit dies nicht wird es wohl danach auch nicht funktionieren, oder liege ich da falsch!
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Autor: Bobb
Datum: 03.03.2008
Antwort:
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Wenn du die Kabel wie ich es beschrieben habe anschließt funktioniert auch der Tempomat !
Gruß Fabian
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: schlucki
Datum: 03.03.2008
Antwort:
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Jetzt ohne Witz, dass ist ja jetzt echt mal der Hammer.
Wie stell ich dann den Tempomat ein, nur über diesen Knopf, kann ich gar nicht verstehen das es nur durch ein paar Kabel dies dann auch funktioniert!
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Autor: Bobb
Datum: 03.03.2008
Antwort:
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Die vorrichtung is ja schon drin.
tempomat schlatest ein über die 0/1 Taste. und die geschwindigkeit regelst du über die + und - Tasten. Mit der anderen Taste kann man die Geschwindigkeit wieder aufnehmen.
Steht aber alles im Handbuch !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: schlucki
Datum: 03.03.2008
Antwort:
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Super dank dir, noch was ohne das ich nerven will
Hab nen 320d FL Bj 10.2002 ist es dort auch so wie du es in deinen Bildern beschrieben hast beim Steuergerät, oder kann es auch zu abweichungen kommen. Welches Model ist es bei dem du die Bilder gemacht hast ?
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Autor: Bobb
Datum: 03.03.2008
Antwort:
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Hab es bei einem M52 Motor gemacht...
Schau ma im Nice2Know glaub welcher dein motor is also mit dem facelift 320er diesel und je nachdem welche bezeichnung du hast musst du dann im motorraum anders vorgehen !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: schlucki
Datum: 03.03.2008
Antwort:
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ja und wie finde ich dann herraus wenn ich die richtigen Motor gefunden haben, was ich dann anderst machen muss, weisst du das dann ?
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Autor: schlucki
Datum: 04.03.2008
Antwort:
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Hi,
ich bins nochmals, geht das mit dem MF-Umrüsten auch wenn ich ein normales Lenkrad habe ohne das ich ein Sportlenkrad kaufen muss. Da ich bei Salesafer.de nur das Angebot für das Sportlenkrad gefunden habe!
dank euch!
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Autor: Bobb
Datum: 04.03.2008
Antwort:
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Wenn du den Motor hast M47N/M57N/M57TU gillt:
Der Stecker hat 58 Pins !!!
Ihr verlängert das Blau/Schwarze Kabel mit dem Braunen vom Nachrüstsatz und dem Schrumpfschlauch und pinnt das Kabel im Rechten Kabelschuh in PIN 37 ein !!!
Nun baut ihr alles wieder zusammen, Motorhaube zu und geht wieder in den Innenraum !!
Steht doch alles drin...
Du brauchst für die MF Nachrüstung von salesafter entweder dsa Sportlenkrad neue Version (also das das abgebildet ist) oder Das M Lenkrad !
Gruß Fabian !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: schlucki
Datum: 04.03.2008
Antwort:
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ah ok, dann wird es bei mir wohl net gehen, da ich ein normals Lenkrad habe!
Bekomme ich so ein Kit auch vom :-), für mein Lenkrad oder habe ich da keine Chancen!
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Autor: Bobb
Datum: 04.03.2008
Antwort:
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Welches Lenkrad hast du denn ?
Wenn du das 4 Speichen hast dann kannste auch die Tasten nachkaufen.
Wenn du das 3 Speichen Sportlenkrad (alte version) hast dann brauchst du ein neues Lenkrad mit Multifunktion.
Falls du Interesse an dem abgebildeten Lenkrad in meiner Anleitung hast kannst du dich per PN bei mir melden.
Gruß Fabian
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: *Tommy*
Datum: 05.03.2008
Antwort:
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hi, war gerade beim freundlichen ;) und habe mein Nachrüstkit abgeholt was ich bestellt hatte.
Hat mich 16€ gekostet und hab mich gewundert das es nur das ist.........ist das das Nachrüstkit für die MFL?
habe das 3-Speichen Lenkrad drin mit MFL.
bitte um Antwort
[URL=http://imageshack.us] [/URL]
[URL=http://imageshack.us] [/URL]
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Autor: Bobb
Datum: 05.03.2008
Antwort:
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Wenn du die Blende schon hast brauchst du die schonmal nicht mehr !
Dieses Kabel brauchst du gegen Schluss um die Blende anzuschließen !
Wenn du die Blende nachgerüstet hast und hattest vorher kein Tempomat bzw. MF dann fehlt dir noch das andere Kabel das hin zu dem grünen stecker geht und das zum LSZ und in den Motorraum führt !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: *Tommy*
Datum: 05.03.2008
Antwort:
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Zitat:
Wenn du die Blende schon hast brauchst du die schonmal nicht mehr !
Dieses Kabel brauchst du gegen Schluss um die Blende anzuschließen !
Wenn du die Blende nachgerüstet hast und hattest vorher kein Tempomat bzw. MF dann fehlt dir noch das andere Kabel das hin zu dem grünen stecker geht und das zum LSZ und in den Motorraum führt !
(Zitat von: Bobb)
Hatte vorher ein normales 4 Speichen Lenkrad und hab mir dann ein 3 Speichenlenkrad geholt mit MF-Blende.
Weil Tempomat geht ja ab Bj. 06/00 und meiner ist bj. 01
Kannst du mir die Artikelnr. sagen für die zwei fehlenden Kabel. oder irgendwas in der art damit ich denen das klar machen kann.
Kosten die mich dann nochmal ~16€=??? Fand 16€ schon sehr viel für das kleine Kabelding da xD.
Bitte um Hilfe will endlich MF ^^
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Autor: Bobb
Datum: 05.03.2008
Antwort:
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Schreib ma ne mail an den typen von www.salesafter.de oder frag ma bei deinem Händler nach. Weiß die nummern jetzt net.
Kannst ihm ja das kabel beschreiben...
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: baker
Datum: 05.03.2008
Antwort:
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ui das sieht ja gut aus :)
das mach ich auch kann mir jemand mal die EBA schicken wür dmir das gerne mal anschauen
baker@gelsennet.de
super anleitung die du hier gemacht has die druck ich mir dann auch ersmal aus :)
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Autor: limemo
Datum: 06.03.2008
Antwort:
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Guten abend zusammen.
Ich habe einen E46 320i BJ 10/98.
Eine frage zu dem Lenkrad. Ich habe keine Tempomat drinne. nur ein Normales Sportlenkrad von BMW. Habe ich Tempomat wenn ich mir so ein Multilenkrad einbaue?
Danke
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Autor: Bobb
Datum: 06.03.2008
Antwort:
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Ich weiß net genau ob es bei deinem Baujahr schon funktioniert !
Vllt. hats ja schonmal jemand gemacht und kann was dazu sagen ?!
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: juveco
Datum: 07.03.2008
Antwort:
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hallo bobb, Super anleitung, hat alles gekappt mit Deiner EBA MFL, bis auf den bl/schw Draht für tempomat.
Hab ein anderes steuergerät, je zwei stecker neben einander:
einmal A Schwarz 40 polig, und B Grau 40 Polig
Dann A Grau 32 polig, und B Schwarz 32 Polig
Sieht so aus: Link
Kannst du mir weiterhelfen?
Danke u Gruss.
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Autor: Bobb
Datum: 08.03.2008
Antwort:
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hm also ich hab den Text mit den verschiedenen Motorvarianten von der orig. Einbauanleitung übernommen.
Deswegen versteh ich grad net ganz wieso das bei dir net funzt... hm...
Gib ma noch en paar daten wie bj. und motorbezeichnung an .
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: baker
Datum: 08.03.2008
Antwort:
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gibts für uns eigentlich n sonderrabat bei safesalers? :)
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Autor: Bobb
Datum: 08.03.2008
Antwort:
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glaub net ^^
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: baker
Datum: 08.03.2008
Antwort:
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is ja auch wurscht : )
Ab 1. April habe ich meinen e46 cabrio da werd ich dann direkt mal die 110€ investieren dafür.. kommt jemand aus nrw der mir beim einbau helfen kann?
weil ich trau mich an sowas nicht so recht ran?
aso
passen tut es aber oder?
hab nen 320 cabrio von 07/2002 346R mit 125kw
Bearbeitet von - baker am 08.03.2008 14:38:20
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Autor: juveco
Datum: 09.03.2008
Antwort:
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hallo, hat sich erledigt, mit dem tempomat, hate die pins am einzelnen stecker (Leiste) gezählt, aber als ganzes hat der stecker 58 pins, also ist es der 37, und es passt, funktionier.
Danke, und gruss.
|
Autor: Terrormautzi
Datum: 11.03.2008
Antwort:
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hallo,
war gestern bei einem bmw händler und habe mal nachgefragt was mich ein umbau auf multifunktion am lenkrad bei ihm kosten würde. Soll 177 € für die arbeitsstunden und 155 € für die multifunktionsplatte bezahlen. was habt ihr bezahlt oder habt ihr das selber gemacht? denn der werkstattheini meinte da nmuss noch irgendwas eingelesen werden per pc, was ich nicht so wirklich glauben kann, nachdem was ich im forum gelesen habe.
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Autor: *Tommy*
Datum: 11.03.2008
Antwort:
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also mein freundlicher;) macht es mir für 150€ inklu. aller kabel inklu. lenkrad einbau.
kabelsatz kostet 20€ und lenkrad einbau 50€ und 80€ um die MFL anzuschließen.
wie deiner auf solche Preise kommt ka^^
aber ich werde es auch erstmal selber versuchen und wenn nicht zahl ich halt 80€ beim freundlichen;)
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Autor: baker
Datum: 11.03.2008
Antwort:
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kommt denn jemand hier aus meiner ecke NRW der mir bei dem umbau dann helfen kann : )
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Autor: viktor 1
Datum: 11.03.2008
Antwort:
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Danke Bobb, Super anleitung alles gut geklappt.
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Autor: Jo.Br
Datum: 02.04.2008
Antwort:
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Hallo und guten Tag,
habe in meinem E46 316i Touring ein N46 Motor eingebaut. nur wo schliesse ich den Tempomat an??? welcher Pin im Steuergerät?
vielen Dank für eine Antwort
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Autor: Toprak_68
Datum: 04.04.2008
Antwort:
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hallo
ich habe 318i bj12/98 kann ich auch bei mir mfl nachrüsten
könnt ihr mir da behilflich sein das wäre sehr nett danke
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Autor: srbo_rs
Datum: 05.04.2008
Antwort:
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bei mir funkt jetzt nur der radio hm...
Ein BMW parkt nicht, ein BMW lauert ;)
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Autor: realfrost
Datum: 05.04.2008
Antwort:
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@srbo_rs
dann hast das Kabel zum Steuergerät inden falschen pin gesteckt.
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: güttl
Datum: 05.04.2008
Antwort:
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Zitat:
hallo
ich habe 318i bj12/98 kann ich auch bei mir mfl nachrüsten
könnt ihr mir da behilflich sein das wäre sehr nett danke
(Zitat von: Toprak_68)
Sollte gehen! Hab die EBA hier! Wenn Du sie brauchst, sag Bescheid!!
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
|
Autor: dakargelber
Datum: 08.04.2008
Antwort:
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Hallo!
Echt eine super Anleitung, hab damit alles gut eingebaut gekriegt.
Hab nur ein kleines Prob, wenn ich Blinke blinkt es draussen aber es klackt innen nicht und im Kombiinstrument blinken die Pfeile auch nicht.
Wo muss ich genau gucken um den Fehler zu beheben?
LSZ oder da am Lenkrad?
Gruß
Speed needs no Translation.
Freude am Fahren, auch nicht!:)
|
Autor: Cottec
Datum: 08.04.2008
Antwort:
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hab ein lenkrad mit mfl erstanden, habt ihr mal teilenummern für alles was ich brauche um den tempomaten zum laufen zu kriegen?
danke...
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Autor: dakargelber
Datum: 08.04.2008
Antwort:
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Hier haste die Teilenummer für:
Nachrüstkabelsatz Tempomat 61120016012
Verbindungsleitung Lenkrad 61318386947(Im Lenkrad drin das Kabel)
Eigentlich brauch man nicht mehr als den Kabelsatz, guck lieber mal nach ob du das Verb.kabel im Lenkrad hast, sonst rennste zweimal zum :). ;)
Gruß
Speed needs no Translation.
Freude am Fahren, auch nicht!:)
|
Autor: Cottec
Datum: 08.04.2008
Antwort:
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auf den fotos sind 3 stecker im lenkrad zu sehen, 2 airbag und 1 mfl dann scheinbar...
schleifring brauche ich aber nicht neu, wenn ich vorher 2stufiges 4 speichen ohne mfl hatte, oder?
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Autor: dakargelber
Datum: 08.04.2008
Antwort:
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Nein, so weit ich weiß brauchst du kein neuen Schleifring.
Gruß
Speed needs no Translation.
Freude am Fahren, auch nicht!:)
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Autor: Cottec
Datum: 09.04.2008
Antwort:
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dann kann ich also einfach die teilenummern von der seite bestellen und sage dazu, dass ich abdeckkappe mfl, verbindungsleitung lenkrad, aufkleber und kabelbinder nicht bruache, dann müsste alles ok sein, oder?
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Autor: dakargelber
Datum: 09.04.2008
Antwort:
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Dann brauchst du einfach nur das bestellen:
61 12 0 016 012 Nachrüstkabelsatz Tempomat
Is doch leichter als das Set zu nehmen und zu sagen du brauchst nur den Nachrüstkabelsatz.;)
Speed needs no Translation.
Freude am Fahren, auch nicht!:)
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Autor: Cottec
Datum: 09.04.2008
Antwort:
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aber dann hab ich ja die audiotasten noch nicht angeschlossen
so, für 20€ nachrüstkabelbaum gekauft, vorhin alles angeschlossen und jetzt aufs lenkrad warten.
super anleitung, danke
Bearbeitet von - cottec am 10.04.2008 14:26:06
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Autor: akincet
Datum: 10.04.2008
Antwort:
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hallo!
Ich wollte gerne ein Multifunktionssportlenkrad mit allen Funkktionen(Tempomat,Lautstärkeregelung etc..) einbauen!Hab aber nur das 4-speichenlenkrad!Was brauch ich alles dafür?Was kostet mich der ganze spass?
Vorallem wollte ich wissen ob ich ein Airbag benötige! Ich fahre ein 316 Baujahr :04/2001! für die hilfe bedanke ich mich schonmal im vorraus!!!!!
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Autor: Cottec
Datum: 10.04.2008
Antwort:
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ca 380€,brauchst einen neuen airbag...
+ 110€ multifunktionsnachrüstsatz bei salesafter.de
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Autor: baker
Datum: 10.04.2008
Antwort:
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Traumhaft...
hab mit deiner Anleitung und noch 2anderen Anleitungen grad das ding nachgerüstet... TRAUUUUUUM :) jetzt hab ich einfach son Tempomat das ist echt geill....
hab das mit nem Kollegen gemacht 2 1/2 Stunden haben wir gebraucht... War eigentlich alles ganz easy bis auf das der Airbag nicht raus wollte aber dann doch verloren hat :) jetzt freu ich mich und düss erstmal ne runde...
ah und Uhr einstellen ;)
jungs es lohnt sich kauft euch den nachrüstsatz von Salesafter!!!
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Autor: akincet
Datum: 10.04.2008
Antwort:
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sehr vielen dank cottec!!!
also 380€ Airbag
+110€ Nachrüstsatz
+ 3-Speichenlenkrad????? noch extra oder sind die schon in den 380€ enthalten?
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Autor: dakargelber
Datum: 10.04.2008
Antwort:
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Da musst du einfach mal gucken, ob du das Lenkrad mit Airbag nicht schon gebraucht kriegst.Wenn du Glück hast kriegst du für 380 schon das Lenkrad mit der MF und musst nur noch die Kabel ziehen.
Schau dazu einfach mal bei ebay oder so, was da so angeboten wird.
Gruß
Speed needs no Translation.
Freude am Fahren, auch nicht!:)
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Autor: akincet
Datum: 11.04.2008
Antwort:
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ich hatte gehofft das mein airbag in den 3-speichenlenkrad passt!sind ja beide 2 stufig oder?ist mir als schüler natürlich denn etwas zu teuer!500€ für ein schöneres Lenkrad!:(
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Autor: Cottec
Datum: 11.04.2008
Antwort:
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aaalso,
du hast ein 4speichen lenkrad mit dem eckigen airbag, sieht man ja schon von aussen, dass der nicht ins rudne lenkrad passt.
du hast zwei möglichkeiten:
1.airbag austauschen gegen einen mit mfl, entweder beim freundlichen für ca 380 oder bei ebay für weniger, stehen zur zeit relativ viele 4speichen lenkräder mit mfl bei ebay für kleines geld drin...
2.für wesentlich mehr geld ein komplettes 3 speichenlenkrad bei ebay kaufen, da ist es allerdings seit gestern ziemlich mau, hatte selbst glück und ein m lenkrad mit airbag gekriegt, hoffentlich kommts morgen an, kabel hab ich heute schon verlegt =)
edit:
hier ist noch eins, sogar neu,aber halt ziemlich teuer weils eben neu ist
klick
dazu brauchst du den airbag für 350+30 versand bei dem shop, die abdeckung unten für ca 50 und die mfl leiste von salesafter für 110 inkl versand, zusammen 700€, ich hab 530 für m lenkrad mit mfl und nachrüstsatz ausgegeben
Bearbeitet von - cottec am 11.04.2008 01:23:20
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Autor: güttl
Datum: 11.04.2008
Antwort:
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Schonmal jemand überlegt, daß es die MFL-Funtion auch fürs 4-Speichen-Lenkrad gibt?? Da brauch man auch nicht den Airbag tauschen sondern nur die Tasten nachrüsten....
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: Cottec
Datum: 11.04.2008
Antwort:
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nein, du brauchst eine neue airbag einheit, da die ohne tasten viel breiter ist
jetzt hab ich aber ein ganz anderes problem,
nach installation von mfl leuchtet meine airbaglampe und die mfl funktioniert nicht...
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Autor: realfrost
Datum: 11.04.2008
Antwort:
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Airbaglampe kannst mit Fehlerspeicher Löschen.
Und wegen nicht Funktionieren, Konntrolloier nochmal alle Kabel ob sie auch angesteckt sind. Unter dem Lenkrad der Grüne Stecker das der nicht richtig drin ist, denn da hängt ja auch der Airbag mit dran. Könnte sein das der lose ist. Denn die Lampe leuchtet nur wenn du den Airbag absteckst wenn Batterie angeklemmt ist, oder du hast Batterie angeklemmt nach Einabu und der Gesagte grüne Stecker ist noch lose unterm Lenkrad.
Schau evtl auch vorne das Kabel im Steuergerät das du das richtig eingepinnt hast.
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: Cottec
Datum: 11.04.2008
Antwort:
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alles richig gemacht und die batterie vorm airbag rausholen abgemacht, danach erst wieder dran...
hab auch so einen adapter für die mfl verbaut, dass mein jvc radio auch mit der mfl bedient werden kann...funktioniert aber nicht.
liegt aber scheinbar nicht am adapter, da ja der tempomat auch nicht funktioniert
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Autor: realfrost
Datum: 11.04.2008
Antwort:
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Achso der Tempomat Funktioniert.
Wie gesagt Airbag Fehlerspeicher auslesen und dann löschen.
Würd wegen Dem MOdul von JVC mal jemand fragen der das öfters einbaut. Da bin ich jetzt überfragt.
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: Cottec
Datum: 11.04.2008
Antwort:
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ne der tempomat geht auch nicht...
strom ist da aber nix geht ausser beleuchtung
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Autor: realfrost
Datum: 11.04.2008
Antwort:
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Dann check das kabel vorne am Steuergerät nochmal
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: Cottec
Datum: 11.04.2008
Antwort:
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gleiches thema ;)
klick
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Autor: Bobb
Datum: 12.04.2008
Antwort:
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Ich hab dir in deinem Thread mal geantwortet !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: lili1
Datum: 13.04.2008
Antwort:
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Kann mir bitte jemand sagen wie es mit einem
vierspeichenlenkrad geht und wo man die teile fürs mfl bekommt.
Danke
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Autor: Cottec
Datum: 13.04.2008
Antwort:
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die suche hätte dir auch geholfen ;)
vorraussetzung:
elektronisches gaspedal
teile zum kaufen:
neuer airbag mit multifunktionstasten
nachrüstkabelbaum für die mulifunktion
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Autor: Bobb
Datum: 13.04.2008
Antwort:
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Ein elektrisches Gaspedal ist nicht zwingend notwendig !
Hab auch keins und es funktioniert alles ;)
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: Cottec
Datum: 13.04.2008
Antwort:
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ja, kannst aber nochmal ein paar hundert € dafür ausgeben, wenn dus nicht selbst einbaust...
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Autor: Bobb
Datum: 13.04.2008
Antwort:
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Für was meinste denn mehr geld ausgeben ?
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: realfrost
Datum: 14.04.2008
Antwort:
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Das bau ich dir für 40€ ein MFL Nachrüstsatz. Wenn das Lenkrad gewechselt werden muß 10€ mehr.
Das sind doch nicht unmengen von geld.
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: Cottec
Datum: 14.04.2008
Antwort:
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was kosten diese stellmotoren für die drosselklappe denn?man muss auch das nötige handwerkliche geschick dazu haben das einzubauen.ich zweifle mitlerweile selbst dran :D nix geht hier...
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Autor: realfrost
Datum: 14.04.2008
Antwort:
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Was willst jetzt mit der Drosselklappe
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: Cottec
Datum: 14.04.2008
Antwort:
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muss man nicht die drosselklappen mit stellmotoren steuern um beim hydraulischen gaspedal mit nem tempomaten zu arbeiten?
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Autor: güttl
Datum: 14.04.2008
Antwort:
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Laut ASAP ist das Nachrüsten des MFL bei E46 BJ bis Mitte 2000 NICHT möglich, das wichtige Steuergeräte und Verkabelungen fehlen....
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: Cottec
Datum: 14.04.2008
Antwort:
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mein problem ist übrigens gelöst
der falsche radioadapter hat die fahrzeugelektrik über den k-bus lahmgelegt
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Autor: Bobb
Datum: 14.04.2008
Antwort:
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bei meinem ist das das gaspedal mechanisch aber die drosselklappe wird trotzdem elektrisch angesteuert ;)
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: realfrost
Datum: 14.04.2008
Antwort:
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Hab ich mir doch gedadcht das es mit dem Adapter was zu tun hat.
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: Cottec
Datum: 14.04.2008
Antwort:
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ja weißte was genau das problem war?
der klinkenstecker, der an diese steuerbox geht, die den k-bus des autos ansteuert war einer von pioneer. find ich seltsam, dass sowas alles lahmlegen kann...naja mal hoffen, dass morgen oder übermorgen der richtige stecker kommt, dann kann ich mein auto endlich wieder zusammenbauen...
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Autor: micha1983
Datum: 16.04.2008
Antwort:
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Hi,
bei dem MFL Tasten ist das Tempomat immer drine?
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Autor: Cottec
Datum: 16.04.2008
Antwort:
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jaha ist er, warum zum teufel benutzt eigentlich keiner die suche, bzw liest einfach mal 2 seiten aus einem thema?????
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Autor: Bobb
Datum: 19.04.2008
Antwort:
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Ich finds eigentlich Schade das die Anleitung net im Nice2Know, da würde man sie viel besser finden !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: dmx0160
Datum: 22.04.2008
Antwort:
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also für einen 98er ist das Thema bis jetz tnoch nicht richtig angesprochen worden. ALso ich habe einen 98er 320i M52 Motor. Der Suche im Forum zufolge habe ich kein e-gas was muss ich mir besorgen? geht der Umbau überhaupt? Habe das Vierspeichen Lederlenkrad. Lenkrad mit Airbag ist bestellt fehlt jetzt nur noch das know how egen dem Tempomat damit gleich alles vorliegd beim Einbau.
@ Bobb sehr gute Anleitung DANKE dafür!!!!!
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Autor: Bobb
Datum: 22.04.2008
Antwort:
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Also entweder es klappt einfach so !
ODER du brauchst den Manuellen Tempomat mit Bowdenzügen ! Die Details dazu kannich dir leider net nennen das ich es so net machen musste. Aber du brauchst halt die Stellmotoren und die Bowdenzüge die dann die Drosselklappe steuern !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: güttl
Datum: 22.04.2008
Antwort:
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Zitat:
also für einen 98er ist das Thema bis jetz tnoch nicht richtig angesprochen worden. ALso ich habe einen 98er 320i M52 Motor. Der Suche im Forum zufolge habe ich kein e-gas was muss ich mir besorgen? geht der Umbau überhaupt? Habe das Vierspeichen Lederlenkrad. Lenkrad mit Airbag ist bestellt fehlt jetzt nur noch das know how egen dem Tempomat damit gleich alles vorliegd beim Einbau.
@ Bobb sehr gute Anleitung DANKE dafür!!!!!
(Zitat von: dmx0160)
OOhhrrrr Neee!!! Lies mal ein paar Zeilen höher!!! Bei E46 vor 06/00 ist es laut BMW NICHT möglich, nen Tempomaten nachzurüsten. Was man privat für Einfälle hat, um dort Motörchen und Seilzüge einzupflanzen, ist doch Deinem Erfindergeist überlassen!!!
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: odie
Datum: 22.04.2008
Antwort:
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Zitat:
also für einen 98er ist das Thema bis jetz tnoch nicht richtig angesprochen worden. ALso ich habe einen 98er 320i M52 Motor. Der Suche im Forum zufolge habe ich kein e-gas was muss ich mir besorgen? geht der Umbau überhaupt? Habe das Vierspeichen Lederlenkrad. Lenkrad mit Airbag ist bestellt fehlt jetzt nur noch das know how egen dem Tempomat damit gleich alles vorliegd beim Einbau.
@ Bobb sehr gute Anleitung DANKE dafür!!!!!
(Zitat von: dmx0160)
Wenn Du n Baujahr nach 6/98 hast dann einfach alles so wie Handhaben wie beim M54 was den Anschluss des Kabelbaumes angeht.
Von Baubeginn bis 5/98 oder 6/98 (einer von den beiden isses) wär die Seilzugvariante notwendig - alle danach funktionieren wie die M54
die M52 TU nach 6/98 sind in der orig EBA schlicht und ergreifen vergessen worden
meiner is 10/98 und ich habs auch ohne Seilzüge eingebaut - und es funktioniert
Gruß
Odie
Edit:
Zitat:
OOhhrrrr Neee!!! Lies mal ein paar Zeilen höher!!! Bei E46 vor 06/00 ist es laut BMW NICHT möglich, nen Tempomaten nachzurüsten. Was man privat für Einfälle hat, um dort Motörchen und Seilzüge einzupflanzen, ist doch Deinem Erfindergeist überlassen!!!
(Zitat von: güttl)
Du verwechselst das jetzt aber mit den 4-Zylindern - der 320i E46 M52TU is bitteschön doch n 6 Ender ;)
und das es da funzt siehe oben
Bearbeitet von - odie am 22.04.2008 17:29:12
There`s always a bigger Fish
Regionalteam Wien & Umgebung
WANTED!!
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Autor: dmx0160
Datum: 23.04.2008
Antwort:
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@ güttl
ich habe das ganze Thema gelesen wenn du richtig gelesen hätest dann wüsstest du das es bei einigen ging und bei anderen nicht!!!
@ odie
DANKE für deine Hilfe jetzt ist das wohl für alle Baureihen klar. Werde morgen den Kabelsatz bestellen
Bearbeitet von - dmx0160 am 23.04.2008 00:55:25
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Autor: CasiSto
Datum: 15.05.2008
Antwort:
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Hallo Zusammen,
ich als Laie versuche gerade das MFL und BC bei meinem 320D nachzurüsten. Die Teile habe ich mir bei salesafter.de bestellt. Nun stocke ich mit meiner Arbeit in der Steuereinheit:
1.) Wie löse ich bei einer M47N Motorisierung die notwendigen (schwarzen?)Kabelschuhe? Diese lösen sich nicht von dem Steuergerät und ich möchte nichts zerstören.
2.) Was ist genau gemeint mit "Blau/Schwarzes Kabel mit braunem Nachrüst-Kabel" verlängern? Heist dies ich zwacke das Blau/Schwarze Kabel durch, mache an beide Enden Stecker hin und verbinde dazwischen das graune Nachrüst-Kabel?
Danke Euch.
Viele Grüße
CasiSto
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Autor: CasiSto
Datum: 15.05.2008
Antwort:
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zu 1. habe ich gerade die Antwort selbst herausgefunden:
1.) Wie löse ich bei einer M47N Motorisierung die notwendigen (schwarzen?)Kabelschuhe? Diese lösen sich nicht von dem Steuergerät und ich möchte nichts zerstören.
Antwort: Aussen, leicht unterhalb ist ein Hebel. Diesen nach innen oder aussen (weiss nicht mehr genau) bewegen und die schwarzen Kabelbuchsen lassen sich seitlich nach oben herausziehen.
2.) Was ist genau gemeint mit "Blau/Schwarzes Kabel mit braunem Nachrüst-Kabel" verlängern? Heisst dies ich zwacke das Blau/Schwarze Kabel durch, mache an beide Enden Stecker hin und verbinde dazwischen das graune Nachrüst-Kabel?
Dies macht keinen Sinn...
Die 2. Frage möchte ich etwas präsisieren (Für Motoren M47N / M57N /M57TU):
In der Beschreibung steht:
"Blau/Schwarzes Kabel mit braunem Nachrüst-Kabel verlängern. (Verbinder & Schrumpfschlauch nutzen)
Rechten Kabelschuh entfernen und Kabel in PIN37 einpinen"
Warum muss ich dies Blau/Schwarze Kabel denn nochmal mit dem braunem Nachrüstkabel verlängern? Das Blau / Schwarze Kabel ist doch lang genug.
Könnte jemand von Euch der dies bereits gemacht hat genau beschreiben, wie dies ganze gemacht wird? Schrumpfschlauch einfach drüberschieben? Was ist mit Verbinder gemeint?
Danke Euch.
Viele Grüße
CasiSto
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Autor: realfrost
Datum: 16.05.2008
Antwort:
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Aber kleine Stecker ist ander als bei dem blauen. Den kannst du nicht in den Stecker pinnen.
Du mußt das blaue kabel knapp hinter dem Stecker abklemmen , und dann das braune dranlöten und schrumpfschlauch drüber. Und natürlich en kleinen PINstecker am ende des braunen Kabels anbringen, der Past dann in PIN 37 rein.
Schau dir die 2 stecker mal genau an.
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: CasiSto
Datum: 16.05.2008
Antwort:
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Zitat:
Aber kleine Stecker ist ander als bei dem blauen. Den kannst du nicht in den Stecker pinnen.
Du mußt das blaue kabel knapp hinter dem Stecker abklemmen , und dann das braune dranlöten und schrumpfschlauch drüber. Und natürlich en kleinen PINstecker am ende des braunen Kabels anbringen, der Past dann in PIN 37 rein.
Schau dir die 2 stecker mal genau an.
(Zitat von: realfrost)
Danke für die Hilfe realfrost.
Weisst Du wie ich die schwarze Buchse öffne, sodass ich den Pin 37 einpinnen kann?
Gibt es hier eine Besonderheit zu beachten?
Abgenommen vom Steuergerät ist die schwarze Buchse bereits. Jedoch lässt sich hier nichts einpinnen, zumindest nicht weit genug, um den Boden zu erreichen und Kontakt herzustellen.
Danke für die Mühe.
Viele Grüße
CasiSto
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Autor: realfrost
Datum: 17.05.2008
Antwort:
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Du musst den großen stecker den du vom Steuergerät abgesteckt hast zerlegen.
Da sind wenn du mal genau schaust 2 kleine längliche Stecker drin. Es ist seitlich am großen Stecker eine weis/durchsichtliche Sicherungsklamer die über den ganzen Stecker reicht. Die uß raus, vorsichtig arbeiten, dann kannst du die 2 kleinen Stecker rausziehen, und bei dem einen wo dan Pin 37 ist dein kabel einpinnen.
Bei Probleme, nochmal melden.
Mfg Alex
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: CasiSto
Datum: 17.05.2008
Antwort:
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Zitat:
Es ist seitlich am großen Stecker eine weis/durchsichtliche Sicherungsklamer die über den ganzen Stecker reicht. Die uß raus, vorsichtig arbeiten, dann kannst du die 2 kleinen Stecker rausziehen
(Zitat von: realfrost)
Muss die weisse Sicherungsklammer ganz rausgezogen werden, oder nur ca 1-2 mm bis die Klammer einrastet?
Ich habe die Klammer bisher nur 1-2 mm rausziehen können und die zwei Kabelschuhe liessen sich immer noch nicht vom schwarzen Stecker entfernen.
Für einen weiteren Tipp wäre ich dankbar.
Viele Grüße
CasiSto
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Autor: realfrost
Datum: 17.05.2008
Antwort:
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Klammer muß ganz raus,ist ne kleine spielerei. Aber geht schon raus. Die zimlich gut geichert mit rückhaltenasen. Schau mal genauer.
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: CasiSto
Datum: 17.05.2008
Antwort:
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... ich bin wieder einen Schritt weiter gekommen und habe nun den schwarzen Schiebeschuh abgemacht.
Noch immer lässt sich die weisse Sicherungsklammer nicht entfernen. Irgendein Teil vom schwarzen Gehäuse muss noch entfernt werden, damit die weisse Klammer sich lösen lässt.
Für weitere Hilfe wäre ich dankbar.
Viele Grüße
CasiSto
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Autor: CasiSto
Datum: 17.05.2008
Antwort:
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... bisherige Schritte habe ich beim Stecker unternommen:
1.) schwarze Buchse rechts vom Steuergerät abgenommen (den schwarzen Hebel nach rechts gezogen und Busche nach rechts oben gezogen.
2.) weisse Halteklammer ca. 1-2 Millimeter rausgezogen (links mit Schraubenzieher in die kleine Öffnung der weissen Halteklammer)
Nun geht die Klammer nicht weiter raus und ich vermute, dass irgendeine Arretierung noch gelöst werden muss.
Wo befindet sich diese?
Zur Veranschaulichung des aktuellen Stands habe ich drei Fotos gemacht:
Aufnahme links:
[URL=http://s4.directupload.net/file/u/17437/k3yp3ar7_jpg.htm]  [/
Aufnahme rechts:
[URL=http://s1.directupload.net/file/u/17437/3xailyco_jpg.htm]  [/URL]
Aufnahme oben:
[URL=http://s3.directupload.net/file/u/17437/h6tlcac5_jpg.htm]  [/URL]
Wie geht es nun weiter?
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Autor: realfrost
Datum: 17.05.2008
Antwort:
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Bin jetzt noch auf der Arbeit. kann da die Bilder nicht betrachten. Schau ich mir an wenn ich zuhause bin . Gegen 18 uhr.
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: CasiSto
Datum: 17.05.2008
Antwort:
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Danke an realfrost, der mich auf die richtige Spur gebracht hatte.
Ich habe den Schalter mittlerweile aufbekommen, sodass ich die Kabelschuhe von oben rausziehen konnte.
Es müssen rechts UND links die weissen Sicherungsklammern gelöst werden.
1.) Dazu einfach auf der linken Seite mit einem kleinen Schlitzschraubenzieher die Klammer 1-2 Millimeter von unten her rausziehen.
2.) Dann widmet Ihr Euch der rechten Seite der weissen Sicherungsklammer und schiebt diese mittels Schlitzschraubenzieher nach rechts raus. Ihr könnt die rechte Seite komplett rausziehen.
-> Nun könnt Ihr die beiden Kabelschuhe (schwarz und grau) von oben her herausziehen und Euren PIN 37 einpinnen.
Ich hoffe dies beschreibt das Vorgehen, welches notwendig ist um weitere Kabel einzupinnen.
Viele Grüße
Casisto
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Autor: realfrost
Datum: 17.05.2008
Antwort:
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Na siehst du, geht doch.
Und wegen Stecker zihen ohne Batterie abklemmen, wird jetzt wohl die Airbaglampe leuchten.
Mitglied des offiziellen Regionalteams NiederbayernPersönlicher Bereich
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Autor: CasiSto
Datum: 17.05.2008
Antwort:
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Juhu, nun funktioniert alles so wie es soll. 1000 Dank geht an realfrost der mich auf die richtige Spur gebracht hatte, um die Kabelbuchse vom schwarzen Stecker zu lösen.
Im Übrigen: Ich hatte beim letzten Mal den Stecker von dem Steuergerät getrennt und dabei vergessen die Batterie abzuklemmen. Die Batterie habe ich erst abgeklemmt, als der Stecker bereits vom Steuergerät getrennt war.
Als ich den Kabelschuh wieder auf dem Steuergerät aufgesetzt hatte, habe ich die Batterie wieder angeklemmt.
Oh Wunder, keine Airbaglampe oder sonstige Lämpchen die im Fahrerraum brennen. Hatte schon böses erahnt, aber manchmal muss man auch Glück haben. Sieht dem Anschein nach erstmal alles in Ordnung aus und der Tempomat funktioniert nun auch.
Viele Grüße
CasiSto
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Autor: bentoni
Datum: 26.06.2008
Antwort:
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Hi Bobb,
Ich habe mir für meinen 318 i nun auch das MFL besorgt und nach Deiner Anleitung eingebaut. Die Radio- Funktionen gehen alle.
Ich habe nur ein Problem mit dem Tempomat bzw. mit dem bl/sw- Draht im Steuergerät.
In der original Anleitung steht folgendes:
Nur Fahrzeuge mit N46 Motor
Buchsenkontakt vom Abzweig A6 abtrennen.
Abzweig A8 mittels Stoßverbinder (1) und
Schrumpfschlauch (2) am offenen Kabelende des
Abzweigs A6 anschließen.
Schwarzen, 58-poligen Stecker X60002 vom
DME-Steuergerät abziehen und entriegeln.
Abzweig A7, in PIN 4 von Stecker X60002 einpinen.
Stecker X60002 zusammenbauen und am DMESteuergerät
wieder aufstecken. Ich habe einen n46 Motor.
Ich würde mich sehr über Hilfe freuen.
Beste Grüße aus Berlin
bentoni
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Autor: güttl
Datum: 27.06.2008
Antwort:
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@bentoni
Mach es so, wie Du selber geschrieben hast!! Wobei brauchst Du jetzt noch Hilfe???
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: bentoni
Datum: 27.06.2008
Antwort:
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Warum muß bei mir immer alles anders sein????;-)))
Ich habe keinen 58 poligen Stecker, sondern nur zwei 44-polige Steckleisten eine schwarz, die andere grau. Dann noch zwei 26-polige Stercker, ebenfalls schwarz, grau. Da ich ja angeblich einen N46 B20 Motor habe, habe ich am 44-poligen schwarzen Stecker den Pin 4 frei. Dort habe ich nun das bl/sw- Kabel angepint. Ergebnis....., nix Tempomat. Vielleicht weiß jmand Rat??
Die Ident-Nummer des Wagens: WBAEY71090FT12642
Vielen Dank im Voraus!!!!
Gruß Bentoni
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Autor: güttl
Datum: 27.06.2008
Antwort:
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Da Dein 3er laut IGEF Nummer BJ. 2004 ist (stimmt das so?), muß die Nachrüstung funzen!! Wenn Du nicht klar kommst, fahre dann doch mal zum :-). Soo teuer ist das dann auch nicht!
Bearbeitet von - güttl am 27.06.2008 14:55:12
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: Bobb
Datum: 27.06.2008
Antwort:
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Servus Bentoni,
Mein Beispiel war an einem M52 Motor:
"Auch gültig für N42/M54/M47/M57 Motoren !!!
Der Stecker hat 40 Pins !!!
Ihr baut den Stecker wieder auseinander und nimmt euch den rechten Kabelschuh.
Dort sucht ihr euch den PIN 27, der LEER sein müsste !
Wenn dort doch was drin ist und ihr normalerweise keinen Tempomat hat ist das Teil was dort drin is ohne Funktion ;)
Dort pinnt ihr das Blau/Schwarze Kabel ein !"
Also der N46 löste den N42 ab !
Also kannste die Anleitung für den N42 benutzen. Da du den 40 poligen Stecker hast versteh ich net warum du das Kabel in PIN 4 eingesteckt hast ?! Also guck ma bei deinem Stecker nach PIN 27, mach dort dein Kabel rein dann müsste das funzen ;-)
Gruß Fabian !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: bentoni
Datum: 27.06.2008
Antwort:
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Hi Fabian,
vielen Dank für die Antwort. Ich werde das morgen gleich probieren. (bin jetzt auf Arbeit).
Schönes WE
Gruß Ben
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Autor: bentoni
Datum: 28.06.2008
Antwort:
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Hi Fabian,
habe heute früh gleich den bl/sw Draht an Pin 27 an dem 44-poligen scharzen Stecker angeschlossen. Der Pin war nicht frei, also hab ich den dort rausgenommen. Der sollte ja eh keine Funktion haben. Ergebnis war, Tempomat funktioniert immer noch nicht. Dafür kam die Anzeige, dass irgendwas mit dem Automatic- Getriebe nicht in Ordnung ist. Also habe ich alles wieder zurück gebaut. Dann habe ich Pin 37 probiert, stand hier auch irgendwo. Jetzt kommt die gelbe Anzeige "EMI". Also hab ich das auch wieder zurück gebaut. Nun liegt der bl/sw Draht für Tepomat unangeschlossen rum und die Anzeige "EMI" leuchtet weiter.
Leider hab ich von Autoelektronik kaum Ahnung (habt Ihr bestimmt schon gemerkt). ;-))
Weiß jemand Rat???
Beste Grüße
Ben
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Autor: Bobb
Datum: 28.06.2008
Antwort:
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Servus Ben,
hm ...
haste auch den richtigen Stecker ?
Oder haste gerade die originale Einbaueinleitung zur Hand ? Da ist ja die Steckernummer beschrieben also XE.... so irgendwas.
Falls das alles net zu finden is würde ich ma bei BMW vorbeifahren ob es da ne aktualisierte Nachrüsteinbaueinleitung gibt !
Dann kann ich die EBA hier gleich ergänzen ;-)
Also guck ma ob das auch der richtige Stecker is, müsste normal der ganz links sein !
Gruß Fabian
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: bentoni
Datum: 29.06.2008
Antwort:
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Hi Fabian,
ich verstehe nicht,dass bei mir alles so anders ist. Ich habe mir ´ne Alarmanlage einbauen lassen und der Mechaniker hatte auch extreme Schwierigkeiten. Das liegt wohl daran, dass mein Modell so ein Zwischending ist. Ende 2004 gebaut, zugelassen 2005 und verkauft als Baujahr 2005.
In der Originalanleitung steht folgendes:
Nur Fahrzeuge mit N42, M54, M47 und M57
Motor
Schwarzen, 40-poligen Stecker X60004 vom
DME/DDE-Steuergerät abziehen und entriegeln.
Abzweig A6, Kabelfarbe BL/SW, in PIN 27 von
Stecker X60004 einpinen.
Stecker X60004 zusammenbauen und am DME/
DDE-Steuergerät wieder aufstecken.
Nur Fahrzeuge mit M47N und M57N Motor
Buchsenkontakt vom Abzweig A6 abtrennen.
Abzweig A8 mittels Stoßverbinder (1) und
Schrumpfschlauch (2) am offenen Kabelende des
Abzweigs A6 anschließen.
Schwarzen, 58-poligen Stecker X60002 vom
DDE-Steuergerät abziehen und entriegeln.
Abzweig A7, in PIN 37 von Stecker X60002 einpinen.
Stecker X60002 zusammenbauen und am DDESteuergerät
wieder aufstecken.
Nachrüst-/Einbausatz-Nr.: 65 71 0 021 159 / 65 71 0 026 223 DE/9
EBA Nr.: 01 29 0 023 076 Stand: 05.2004
4. Nachrüstkabelbaum MFL/GRA einbauen und anschließen
Nur Fahrzeuge mit N46 Motor
Buchsenkontakt vom Abzweig A6 abtrennen.
Abzweig A8 mittels Stoßverbinder (1) und
Schrumpfschlauch (2) am offenen Kabelende des
Abzweigs A6 anschließen.
Schwarzen, 58-poligen Stecker X60002 vom
DME-Steuergerät abziehen und entriegeln.
Abzweig A7, in PIN 4 von Stecker X60002 einpinen.
Stecker X60002 zusammenbauen und am DMESteuergerät
wieder aufstecken.
Leider besitzt das Auto weder einen 58 poligen Stecker, noch einen 40 poligen sondern einen 44 poligen. Ich bin echt am verzweifeln!!
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Autor: Bobb
Datum: 29.06.2008
Antwort:
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Da ist doch normal net nur ein Stecker ?!
Also wenn du sogar den 58 poligen net hast dann weißich aber echt nimmer weiter.
Wenn ja sogar schon BMW so beschreibt das das in PIN 4 muss. Aber kein wunder dasses net geht wennde net den richtigen steckere hast. Oder haste die ganze Steckerleiste schon durchgesucht nach dem 58 poligen ?
oder mach einfach ma en bild wennde von dem schwarzen kasten den deckel unten hast, also das man die Stecker sieht.
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: Silent Bob
Datum: 01.07.2008
Antwort:
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Hallo,
kann einer von euch so nett sein und mir
die original Anleitung von BMW zum Thema MFL
zukommen lassen?
E-Mail Adresse ist in meinem Profil hinterlegt.
Danke euch.
Bearbeitet von - Silent Bob am 01.07.2008 15:04:19
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Autor: bentoni
Datum: 01.07.2008
Antwort:
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Hallo Silent Bob,
hab Dir die Einbauanleitung an Deine Mailadresse geschickt. Lag ja noch auf meinem Desk, da ich momentan da ja voll im Thema stecke.
Hoffentlich hast Du mehr Glück!!
Gruß Ben
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Autor: bentoni
Datum: 01.07.2008
Antwort:
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Hi Fabian,
melde mich erst heute, da ich hier in Berlin etwas Fanmeilen geschädigt bin (mußte von dort für die ARD berichten).
Heute habe ich Fotos von meinem Steuergerät gemacht. Wie bekomme ich die denn jetzt hier ins Forum?? Oder soll ich sie Dir per Mail schicken??
Währe schön, wenn mir jemand weiterhilft.
Beste Grüße
Benny
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Autor: LG777
Datum: 01.07.2008
Antwort:
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die bilder bekommst du so ins forum:
eifach auf den button "Bild einfügen" drücken und die adresse eingeben und fertig aber davor musst du die bilder irgend wo hoch laden!
hoffe das meine antwort was bringt!
Anscheinend ist es kein Zufall, dass die Welt aus dem Weltraum wie eine Weiß-Blaue Kugel aussieht!!!
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Autor: bentoni
Datum: 01.07.2008
Antwort:
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Vielen Dank LG 777,
hat geklappt!;-)))
Gruß Benny
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Autor: bentoni
Datum: 01.07.2008
Antwort:
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Hallo BMW- Gemeinde,
hier einige Bilder meines Steuergerätes, dass weder einen 58 poligen noch einen 40 poligen Stecker hat. Es gibt einen 44 poligen Stecker und mehrere kleinere. Vielleicht weiß jemand Rat, wo das Kabel für die Tempomatsteuerung angepint wird!!??
Gruß Benny
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Autor: Bobb
Datum: 01.07.2008
Antwort:
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das ist doch der schwarze Stecker der ans Steuergerät geht auf Bild 1 ?!?!
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: bentoni
Datum: 02.07.2008
Antwort:
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genauso ist es. Es sind zwei große Stecker, die jeweils aus zwei Steckleisten bestehen. Die ghehen alle ans Steuergerät.
Gruß Ben
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Autor: Bobb
Datum: 02.07.2008
Antwort:
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So wir lesen nochmal ...
Nur Fahrzeuge mit N46 Motor
Buchsenkontakt vom Abzweig A6 abtrennen.
Abzweig A8 mittels Stoßverbinder (1) und
Schrumpfschlauch (2) am offenen Kabelende des
Abzweigs A6 anschließen.
Schwarzen, 58-poligen Stecker X60002 vom
DME-Steuergerät abziehen und entriegeln.
Abzweig A7, in PIN 4 von Stecker X60002 einpinen.
Stecker X60002 zusammenbauen und am DMESteuergerät
wieder aufstecken.
Dieser X60002 ist der schwarze Stecker am Steuergerät.
Du musst das Nachrüstkabel an einer Stelle abschneiden und mit dem anderen mitgelieferten Kabel verlängern. Und zwar das Kabel das auf der Seite wo du die 2 Kabel am LSZ Stecker anschließt. Auf der Seite is ja dann noch ein Kabel ! Das schneideste ab und verlängerst das mit dem mitgelieferten Kabelzeugs. Das verlängerte Kabel Pinst du dann in PIN 4 vom dem oben genannten Stecker ! Dann MUSS das normal gehen ! Haste das eigentlich gemacht mit dem Kabel abschneiden und das mitgelieferte drangemacht ?!
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: bentoni
Datum: 02.07.2008
Antwort:
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naja, pin 4 war ja frei und das bl/sw Kabel hat dort reingepasst. Warum sollte ich das braune Kabel dort reinstecken, wenn das bl/sw auch reinpasst?? Und es ist ja auch kein 58- poliger Stecker zu finden, sondern nur ein 44- poliger.
Ich werde wohl doch mal beim ;-))) lichen vorbeifahren.
da ich den Wagen erst seit januar habe, kennt jemand eine gute Werkstatt in Berlin???
Gruß Ben
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Autor: Bobb
Datum: 02.07.2008
Antwort:
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Verstehe das echt net ...
sieht der PIN am mitgelieferten Kabel vllt. anders aus oder so ?!
Echt komisch !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: bentoni
Datum: 02.07.2008
Antwort:
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das braune, mitgelieferte Kabel ist etwas dicker als das bl/sw. Aber ich dachte mir, bevor ich den Pin vom bl/sw kappe und es sowieso reinpasst, wozu sollte ich das Ding abschneiden??? (blödfrag) ;-)))
Gruß Benny
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Autor: hometronix
Datum: 02.07.2008
Antwort:
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Das bl/sw Kabel muss doch eingesteckt werden und das braune muss zusätzlich mit dem bl/sw und einem Steuergerät Pin verbunden werden. Das heißt ein Signal an zwei Stellen verteilen oder etwa nicht?
Bei meinem Motor war es leichter, da musste ich nur das bl/sw Kabel anschließen und fertig. Doch bei Dir muss eben das bl/sw noch zusätzlich an eine andere Stelle und dafür ist das braune Kabel im Nachrüstsatz enthalten.
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Autor: bentoni
Datum: 02.07.2008
Antwort:
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Ich habe es so verstanden, dass der Steckschuh vom bl/sw Kabel entfernt wird und dafür wird das braune mit dem bl/sw per Stossbinder und Schrumpfschlauch verbunden, da der Stecker vom braunen etwas größer ist.
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Autor: hometronix
Datum: 02.07.2008
Antwort:
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Habe mir eben die EBA nochmal genauer angesehen, Du hast recht es geht nur darum das der Stecker beim braunen Kabel dicker ist und der dünnere vom bl/sw Kabel nicht richtig in Dein Stecker vom Steuergerät passt.
Aber nochmal zu Deinem Problem, hat das bl/sw Kabel wirklich richtig in den Pin 4 gepasst? Vielleicht hat es keinen Kontakt und Du solltest mal das braune Kabel mit dem dickeren Stecker verwenden.
Auf den Bildern in der EBA kann man leider nicht richtig viel erkennen welcher Stecker es nun genau sein soll. Ich musste auch erst mal bischen suchen bis ich bei mir den 40 poligen Stecker gefunden habe und da war der Pin 27 auch frei. Hat zum Glück gleich richtig funktioniert.
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Autor: Bobb
Datum: 03.07.2008
Antwort:
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Ich hab mich nämlich gewundert das du den Stecker einfach wieder so aus PIN 4 rausziehen konntest ! Versuchs mit dem braunen Kabel dann funzt das bestimmt !!
Das steht ja net umsonst da, wenns auch so passen würden ;-)
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: matt_CI
Datum: 03.07.2008
Antwort:
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Hallo - vielen Dank erstmal an Bobb fuer die Anleitung. Bei meinem MFL Nachruestsatz (kam heute an) war leider keine EBA dabei und per Mail gabs auch noch keine, ergo hilft mir das sehr weiter. Leider bin ich Werkzeugtechnisch derzeit nicht sehr gut ausgestattet und habe weder eine passende Crimpzange noch einen Loetkolben zur Hand...macht es Sinn, die Stecker trotzdem zusammen zu bauen und da mit normalen Zangen beizugehen oder sollte es schon mindestens verloetet sein? Welche Crimpzange braeuchte ich sonst genau? (gibt ja X Varianten...).
Und dann noch eine Frage zwecks Ausbau des Airbags & der Leiste, wo das MFL dann hinkommt: in deiner (Bobb) verlinkten Anleitung behandelst du das alte Lenkrad, ich habe aber das aktuelle M-Sportlederlenkrad, was anders aufgebaut ist. Reicht es da auch, wenn ich die eine obere Schraube loese und dann in diesen beiden verstecken Loechern hinter dem Lenkrad rumstochere, bis sich irgendwas disarretiert und ich den Krempel dann nach vorne rausziehen kann?
Danke schonmal!
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Autor: matt_CI
Datum: 04.07.2008
Antwort:
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Habe es mittlerweile hinbekommen - laeuft auch alles wie gewuenscht, ist sehr angenehm.
Noch ein paar Tips zum leichteren Einbau: Beim aktuellen Sport- oder M-Sportlenkrad kann es ein ziemliches Gewuerge sein, den Airbag heraus zu bekommen. Das liegt imho daran, dass man nicht weiss, wonach man da stochernderweise suchen soll in diesen beiden kleinen Loechern hinten im Lenkrad.
Hatte leider vorhin keine Kamera zur Hand, aber folgendes - am besten geht es finde ich mit einem Gegenstand mit BREITER Spitze, also kein Schraubenzieher oder Kreuzschlitz oder sowas. Denn ihr muesst eine recht duenne Feder aushebeln und trefft sie sonst nicht. Dazu muss man im Loch fast parallel zur Frontscheibe, also seitlich druecken, nicht zum Fahrersitz hin. Wenn man ein bisschen rumproekelt wird man eine Stelle finden, die ein bisschen nachgibt, wie eine Feder eben. Da dann kraeftig reindruecken und gleichzeitig vorne am Airbag ziehen. Dann auf der anderen Seite das Gleiche nochmal und er ist draussen. Die beiden Stecker am Airbag bekommt man ab, indem man die kleine Kappe darauf nach OBEN wegzieht, also direkt senkrecht vom Airbag weg. Danach kann man die Stecker komplett abziehen.
Beim Gewurschtel mit den Y-Weichen hinter dem Lichtschaltzentrum darauf achten, dass die ganzen Stecker irgendwie nach unten zeigen, sonst kriegt man das LSZ inkl. Kabelbaum nachher nicht mehr sauber rein.
Alles andere wurde eigentlich schoen beschrieben, danke nochmal an den Autor!
Bearbeitet von - matt_CI am 04.07.2008 16:28:23
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Autor: Bobb
Datum: 04.07.2008
Antwort:
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Nochmal en kleiner Tip zum Lenkradausbau des neueren Modells:
Ihr müsst so in die Löcher mit nem Schraubenzieher o.ä. reingehn also ob ihr aus dem anderen Loch wieder rauswolltet ! Dann trefft ihr genau auf die Feder !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: bentoni
Datum: 10.07.2008
Antwort:
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Hi Fabian,
hab nochmal alles genausten befolgt, also auch das braune Kabel benutzt und in Pin 4 festgemacht. Echt kein Erfolg!! Ligt wohl an meinem Steuergerät, weil das scheinbar ein "Mischwagen" ist. Wenn ich Zeit habe, spiele ich weiter! ;-))
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Autor: Bobb
Datum: 10.07.2008
Antwort:
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Tut mir echt leid das ich dir net helfen konnte, versteh das aber echt net wennde alles sogar nach anleitung angeschlossen hast un immer noch nix funktioniert würde ich ma den freundlich zum rat ziehn !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: bentoni
Datum: 12.07.2008
Antwort:
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Hi Fabian,
!!!!! Es hat geklappt!!!!
Fehler war, ich habe gedacht, dass in dem ausgebauten Gesamtstecker der einzelne schwarze Stecker 58- polig sein muss.
Es ist aber so, dass der große Stecker bestehend aus weißer und schwarzer Steckleiste gemeinsam als 58-poliger Stecker gilt.
Nun habe ich dann tatsächlich den braunen, verlängerten Draht in Pin 4 gesteckt.
Und siehe da, alles bestens!!!
Ich hab wohl wieder mal zu technisch gedacht??!! Kommt davon, wenn man Toningenieur ist. Von Technik keine Ahnung. ;-)))
Also, allen Beteiligten ein herzliches Dankeschön für eure Mithilfe!!!
Gruß Benny aus Berlin
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Autor: Bobb
Datum: 14.07.2008
Antwort:
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Dann haben wirsw ja endlich geschafft hehe !
Viel Spaß damit ^^
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: stoiby
Datum: 24.07.2008
Antwort:
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Hallo!
Ich bin ganz neu hier deswegen erstmal danke für die Anleitung. Ich verstehe eigentlich auch alles bis zu einem Punkt.
Ich hoffe Ihr könntet mir da weiterhelfen.
Also zu:
Ihr baut den Stecker wieder auseinander und nimmt euch den rechten Kabelschuh.
Dort sucht ihr euch den PIN 27, der LEER sein müsste !
Wenn dort doch was drin ist und ihr normalerweise keinen Tempomat hat ist das Teil was dort drin is ohne Funktion ;)
Dort pinnt ihr das Blau/Schwarze Kabel ein !
Für M47N/M57N/M57TU gillt:
Der Stecker hat 58 Pins !!!
Ihr verlängert das Blau/Schwarze Kabel mit dem Braunen vom Nachrüstsatz und dem Schrumpfschlauch und pinnt das Kabel im Rechten Kabelschuh in PIN 37 ein !!!
Nun baut ihr alles wieder zusammen, Motorhaube zu und geht wieder in den Innenraum !!
Hmm sehe ich das richtig? Es müssen 3 Kabel in den grünen Stecker am lenkrad?
2 davon gehen ab vom LSZ (abgezweigt)und das letzte ins steuergerät in pin 27 und 37(praktisch auch abgezweigt)?
Danke schonmal
Grüße
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Autor: Manuel_K
Datum: 25.07.2008
Antwort:
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genau, 2 von dem LSZ zum lenkrad und eins von der Steuerung im Motorraum.
allerdings war das bei meiner steuerung ein wenig anders... hatte nen 40er Stecker und musste nur pin 27 anschließen (also ohne verzweigung)
Bearbeitet von - Manuel_K am 25.07.2008 06:45:06
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Autor: stoiby
Datum: 27.07.2008
Antwort:
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Alles klar danke!
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Autor: Bunsi
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Hallo.
Ich habe vor kurzem bei mir auch MFL nachgerüstet Kabel usw alles verlegt und auch soweit angeschlossen. Nur als ich dann das Steuergerät öffnet und das mit der Anleitung hier verglich bekam ich einen Schreck. Ich habe irgednwie ein anderes Steuergerät. Alle meine Kabelschuhe haben nur 26 Pins bis auf einer der hat glaube ich 44. Also dachte ich mir kanns nur da sein. Pin 27 war belegt dennoch mal ausgepinnt tempomat rein und losgefahren. Problem mit dem auspinnen des vorhandenen Kabels habe ich somit meine Servolenkung ausser Betrieb genommen. War ganz schön scheisse... Dann dachte ich mir vllt musser in 37 rein und der ist aber auch belegt und bevor da noch was passiert reell dachte ich mir ich frage euch mal lieber. Hier habt ihr noch ein paar Bilde wie es bei mir aussieht. Kann mir da wer helfen?
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Autor: leon402
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Hallo hab da auch mal ne frage ich hab mir nen 325i BJ.03.2004 E46 gekauft ohne MFL und Tempomat ( 4SpeichenLenk. ) verstehe ich das richtig wenn ich ein MFL einbaue hab ich automatisch nen Tempomat ??
Gruß Rolf
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Autor: hometronix
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Ja, beim MFL sind die Tempomat Tasten dabei. Aus diesem Grund habe ich bei mir auch MFL nachgerüstet.
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Autor: Bunsi
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Hmm keiner eine Idee?
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Autor: Cottec
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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@bunsi:
hab auch nen compact, da müsste es ja eigentlich gleich aussehen. ist das vielleicht ein us-modell?
ruf am besten nen bmw händler an, der soll nen techniker fragen oder dir ne einbauanleitung per mail schicken.
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Autor: Bunsi
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Eigentlich ist das kein US Modell. Der war bisher nur in Deutschland zugelassen und auch gebaut... Die Stecker sehen bei dir anders aus oder? Vermute mal ja weil du ja auch einen anderen Motor hast... Kann nur hoffen das Bobb sich noch meldet.
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Autor: Cottec
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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stimmt,du hast nen n46 motor, keinen n42
hab aber ne lösung, du hast glaube ich die eba nicht komplett gelesen vielleicht hattest du auch garkeine.auf jeden fall ist es beim n46 motor ein bissl komplizierter
edit: ich glaube das mit dem stoßverbinder muss man nur machen wenn das kabel zu kurz ist, oder??? sieht mir nämlich nur nach ner verlängerung des kabels aus...kann mich aber uahc irren
Bearbeitet von - Cottec am 04.08.2008 21:07:14
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Autor: hometronix
Datum: 05.08.2008
Antwort:
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Man muss es schon machen, denn der Pin ist da etwas dicker und somit gäbe es sonst keinen Kontakt. Da hatte schonmal jemand seine Probleme gehabt.
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Autor: Cottec
Datum: 05.08.2008
Antwort:
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achso, aber das dürfte ja wohl kein problem sein, wenn er einen lötkolben da hat. aber ich glaube er redet nicht mehr mit uns :P
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Autor: Bunsi
Datum: 05.08.2008
Antwort:
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doch doch tue ich ;) Lötkolben hab ich alles da. Was mich nur stutzig macht ist in der Anleitung die ich gestern von salesafter bekommen habe auch das gelesen habe mit PIN 4. Nur bin mir net sicher in welchen Kabelschuh der genau muss und zudem kommt das alle meine PINS Nr 4 belegt sind in allen Kabelschuhen. Müsste dann also doppelt auflegen hab nur schiss das ich mir da was kaputt machen... :(
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Autor: Cottec
Datum: 05.08.2008
Antwort:
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gibt bei dir doch nur 2 kabelschuhe und der linke ist der richtige.
pin 4 ist auch eindeutig, da die dinger nummeriert sind. wenn der pin belegt ist, dann wird der ersetzt. vielleicht hast du da aber schon irgendwie en kabel von ner tempomaten vorbereitung dabei oder sonst was
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Autor: Bunsi
Datum: 05.08.2008
Antwort:
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Schau mal bitte auf das 4tr Bild. Da erkennst du das da 2 Kabelschuhe im linken Stecker sind ein schwarzer und ein grauer. welchen solls denn sein denn die Steckerbezeichnung wie in der EBA konnte ich auf den Stecker nicht finden. Und du meinst ich soll den vorhandenen einfach ersetzen? weiss net so recht denn also ich das beim 1 mal gemacht hatte für PIN 27 hatte ich mir meine Servo ausser gefecht gesetzt...
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Autor: Cottec
Datum: 05.08.2008
Antwort:
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es kann nur dieser eine sein:
andere stecker gibts doch garnicht, die wie der in der eba aussehen. du hast doch nur 2 stecker oder nicht?
Bearbeitet von - Cottec am 05.08.2008 14:03:06
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Autor: Bunsi
Datum: 05.08.2008
Antwort:
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ja von den beiden meinte ich welcher es sein muss. Nagut dann werde ich es mal ausprobieren gehen nun und werde dann gleich berichten...
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Autor: Cottec
Datum: 05.08.2008
Antwort:
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nochmal zur sicherheit:
es wird an den 58poligen kabelschuh angeschlossen:
4 reihen a 13 stecker = 52
+ 6 pins daneben =58
der ndere stecker ist viel größer
achso, wenn du nicht wieder ohne servo fahren willst mach das ganze nur bei zündung. da muss dann durch drücken er ein/aus taste das tempomatensymbol angehen
Bearbeitet von - Cottec am 05.08.2008 14:18:14
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Autor: Bunsi
Datum: 05.08.2008
Antwort:
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Also es funktioniert nun alles. Hoffe nur das Kabel was da drin stecke war nichts wichtiges :D Blöde war nur das ich beim Zusammenbau mir die Schraube der Batterieklemme abgerissen habe :( Musste mir dann was basteln aber hält und bin der Meinung das es sogar besser ist wie ich es gemacht habe als der Originalzustand. ;) Danke für die Hilfe
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Autor: Cottec
Datum: 05.08.2008
Antwort:
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gerne und herzlichen glückwunsch zum tempomaten :P
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Autor: Redman46
Datum: 10.08.2008
Antwort:
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hy Leute, heute wars endlich soweit und ich hab das M-Lenkrad mit Mulitfunktion eingebaut und muss sagen dank der EBA und den super Tips von euch wars echt easy
thx @ all für eure Hilfe
lg Redman46
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Autor: Bonnie
Datum: 11.08.2008
Antwort:
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Hallo, ich habe heute auch den Tempomat zum laufen bekommen. Es ist die Pin Nr. 4 die in dem 2 geteilten Stecker, jeweils 26 Pins, an stelle des vorhandenen BL/ws Kabel gesteckt wird. Mit eurer Hilfe hat es dann doch hingehauen, danke.
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Autor: Japo
Datum: 11.08.2008
Antwort:
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Hallo Zusammen,
wo finde ich meine Motorbezeichnung, hab schon im Fahrzeug-Brief geguckt, aber nichts gefunden.
Danke
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Autor: Japo
Datum: 12.08.2008
Antwort:
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Hallo,
hab schon den Motorcode herausgefunden.
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Autor: martin8310
Datum: 17.08.2008
Antwort:
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Hallo,
ich wollte jetzt auch mal einen Tempomaten bei mir nachrüsten, habe aber dass Problem das ich beim "Nachrüstkabelsatz Tempomat BMW Art. Nr: 61 12 0 016 012" kein braunes Kabel dabei hab.
1. Meine Frage ist ob der "Nachrüstkabelsatz" für meinen "e46 mit dem Motor: m47n" den richtigen Kabelsatz erhalten habe?
2. Benötige ich überhaupt das braune Kabel, wie ist denn die Art. Nr.?
3. Hat vielleicht jemand eine deutsche EBA der mir die zuschicken könnte?
Schon mal danke für die Hilfe!!
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Autor: Japo
Datum: 20.08.2008
Antwort:
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Vor ab möchte ich erstmal sagen, dass ist wirklich eine sehr gute Anleitung. Ich denke ich werde die Umrüstung noch dieses Jahr in Angriff nehmen.
Eine Sache interessiert mich aber noch und so wie ich das hier gelesen habe, hat keiner was dazu geschrieben... wie sieht es eigentlich nach dem Einbau und der Inbetriebnahme aus mit der Wertsteigerung? Ist dann mein Auto pauschal gesagt mehr Wert und wenn ja, wie viel mehr? Könnte man pauschal sagen, dass mein Auto dann eine Wertsteigerung von den Material- + Einbau- Kosten hat.
Weiß jemand, wie viel BMW für den Arbeitsaufwand der Umrüstung verlangen würde?
MFG
Japo
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Autor: güttl
Datum: 20.08.2008
Antwort:
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Zitat:
ich wollte jetzt auch mal einen Tempomaten bei mir nachrüsten, habe aber dass Problem das ich beim "Nachrüstkabelsatz Tempomat BMW Art. Nr: 61 12 0 016 012" kein braunes Kabel dabei hab.
(Zitat von: martin8310)
Also die Teilenummer fürn E46 sollte eigentlich 65710021159 (Sportlenkrad) oder 65710026223 (normales LR) sein! Die von Dir genannte Nummer ist im ASAP nicht auffindbar. Was solln das sein??
Für o.g. NrS habe ich die EBA...
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: Cottec
Datum: 20.08.2008
Antwort:
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Zitat:
Vor ab möchte ich erstmal sagen, dass ist wirklich eine sehr gute Anleitung. Ich denke ich werde die Umrüstung noch dieses Jahr in Angriff nehmen.
Eine Sache interessiert mich aber noch und so wie ich das hier gelesen habe, hat keiner was dazu geschrieben... wie sieht es eigentlich nach dem Einbau und der Inbetriebnahme aus mit der Wertsteigerung? Ist dann mein Auto pauschal gesagt mehr Wert und wenn ja, wie viel mehr? Könnte man pauschal sagen, dass mein Auto dann eine Wertsteigerung von den Material- + Einbau- Kosten hat.
Weiß jemand, wie viel BMW für den Arbeitsaufwand der Umrüstung verlangen würde?
MFG
Japo
(Zitat von: Japo)
natürlich wertest du den wert deines fahrzeuges auf. 120€ materialkosten in etwa, weil die montage im werk erfolg und da ist eh alles komplett zerlegt und macht dann keinen größeren aufwand...
aber bei solchen autos ist das eh egal, weil die einen so großen wertverlust, dass jede investition ausser tanken nichts bringt
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Autor: Bobb
Datum: 20.08.2008
Antwort:
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Ich denk schon das wenn ein möglicher Käufer verschiedene Autos ansieht und er halt auch Wert auf einen Tempomat legt dann halt eher zu deinem greift !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: Japo
Datum: 20.08.2008
Antwort:
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Ich hab nämlich überlegt ob sich das ganze irgendwann mal auch wieder auszahlt, weil ich mir quasi ein neues Lenkrad inkl. Umrüstungssatz kaufen müsste und natürlich auch den Tempomat anschließen bzw. in Betrieb nehmen möchte.
Vermutlich werde ich dann ca. bis zu 400 € investieren.
Nun interessiert mich für wie viel mehr ich dann mein Auto inserieren kann?
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Autor: hometronix
Datum: 20.08.2008
Antwort:
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Ich glaube nicht das man den Wagen danach teurer verkaufen kann, man bekommt ihn eher schneller los.
Ich habe bei mir auch ein neues Lenkrad und die Multifunktion nachgerüstet. Einfach genial und für mich persönlich hat es sich alle mal gelohnt und sollte ich ihn irgendwann mal verkaufen wollen ist der gesamte Wertverlust eh wieder gestiegen :-(
Also lieber behalten und selber die Freude daran haben ;-)
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Autor: Stefan642002
Datum: 24.08.2008
Antwort:
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Hallo,
wer kann mir aus dem Raaum Nürnberg helfen den Tempomaten beim 318i Bj.04 nachzurüsten ?
Gruß
Stefan
www.yaree-thaidruckmassage.de
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Autor: Stefan642002
Datum: 25.08.2008
Antwort:
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Hallo Leute,
wer hat schon ein MFL mit Tempomat in einen 318i eingebaut und kann mir behilflich sein ?
Nürnberg und Umgebung
Gruß
Stefan
www.yaree-thaidruckmassage.de
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Autor: Cottec
Datum: 25.08.2008
Antwort:
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was haste denn für ein problem?
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Autor: Stefan642002
Datum: 25.08.2008
Antwort:
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Hallo Markus,
hast das MFL selber eingebaut ?
Ich traue mir das nicht zu.Was das handwerkliche betrifft bin ich ein absoluter Laie.
www.yaree-thaidruckmassage.de
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Autor: güttl
Datum: 25.08.2008
Antwort:
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Na wenn Du wirklich 2 linke Hände und nur Daumen hast, übergibs doch dem :-). Der Umbau dauert 1 Stunde und kostet dementsprechend nicht die Welt. Wenn sich natürlich ein Spezi in Nbg findet, um so besser.
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: Cottec
Datum: 25.08.2008
Antwort:
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also ich kann dir echt nur raten, es selbst zu machen,wenn du 2 linke hände hast, dann sieh zu, dass du linkshänder wirst und pack die sachen an, es ist echt nicht schwer und macht spaß. am ende steht ein erfolgserlebnis und für probleme gibts uns ;)
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Autor: Bobb
Datum: 25.08.2008
Antwort:
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So siehts aus !
Trau dich dran ;)
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: Stefan642002
Datum: 03.09.2008
Antwort:
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Hallo,
ich war heute beim BMW-Autohaus in NBG und die verkaufen den Nachrüstsatz für MFL für 147.- und verlangen Stundenlohn 120.-
Stefan
www.yaree-thaidruckmassage.de
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Autor: Bobb
Datum: 03.09.2008
Antwort:
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dann bestell ihn bei www.salesafter.de !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: Redman46
Datum: 03.09.2008
Antwort:
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hy, also ich hab mir auch MF nachgerüstet, war am Anfang auch skeptisch da ich nicht unbedingt "Mechanikerhände" habe ob ich das schaffe, doch dank der spitzen EBA von Bobb (big thx nochmal dafür) und zusammen mit nem Kumpel hats wunderbar und ohne Probleme funktioniert
drau dich ruhig machs doch auch zusammen mit nem Kumpel und wenn du dich genau an die EBA hälts kann eigentlich nix schiefgehn und danach bist du richtig stolz auf deine Arbeit und Kohle hast dir auch gespart
lg
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Autor: Redman46
Datum: 03.09.2008
Antwort:
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Zitat:
hy, also ich hab mir auch MF nachgerüstet
war am Anfang auch skeptisch da ich nicht unbedingt "Mechanikerhände" habe ob ich das schaffe, doch dank der spitzen EBA von Bobb (big thx nochmal an ihn) und zusammen mit nem Kumpel hats wunderbar und ohne Probleme funktioniert
drau dich ruhig machs doch auch zusammen mit nem Kumpel und wenn du dich genau an die EBA hälts kann eigentlich nix schiefgehn und danach bist du richtig stolz auf deine Arbeit und Kohle hast dir auch gespart
lg
(Zitat von: Redman46)
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Autor: bontikas
Datum: 05.09.2008
Antwort:
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hallo,
ich habe ein 4-Speichen-Lenkrad ohne mfl in meinem 320d BJ 2002 verbaut und würde günstig an ein 4-Speichen-Lenkrad mit mfl rankommen.nun meine frage: passt diese einbauanleitung auch für die umrüstung von einem 4-Speichen-Lenkrad ohne mfl, auf ein 4-Speichen-Lenkrad ohn mit mfl.
vielen dank
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Autor: güttl
Datum: 05.09.2008
Antwort:
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Ich hab Dir mal die EBA ausm ASAP geschickt. Dort wird auch kein Unterschied zwischen Sport- und Serienlenkrad gemacht.
Bobbs Anleitung sollte also auch bei Dir hinhauen!!
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: bontikas
Datum: 05.09.2008
Antwort:
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Super! Vielen vielen Dank!!
mfg bontikas
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Autor: bontikas
Datum: 05.09.2008
Antwort:
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hallo,
welchen nachrüstsatz (kabel usw.)brauche ich denn für den einbau, da der nachrüstsatz von zb. salesafter ja für das sportlenkrad ist. passt der auch von den kabel auch für das 4-Speichenlenkrad, oder brauche ich einen anderen Kabelsatz?. vielen dank
mfg bontikas
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Autor: Bobb
Datum: 06.09.2008
Antwort:
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Kabelsatz ist der gleiche !
Nur die Blende ist unterschiedlich dann !
.: Fotostory ...und tschüss !
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Autor: Cottec
Datum: 06.09.2008
Antwort:
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und der airbag auch, das sollte nicht vergessen werden... vierspeichen ohne mfl -->vierspeichen mit mfl nur mit neum airbag mit mfl einheit dran gebaut
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Autor: Cyrul1981
Datum: 14.09.2008
Antwort:
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echt super danke! Ich habe eien 316i Baujahr 2001 und genau das Lenkrad aus dem ersten Bild!
Funktionieren dann wircklich alle Funktionen bei mir? Ist mein Auto dafür schon vorbereitet?
lg marcus
Wer
später bremst ist länger schnell
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Autor: Cottec
Datum: 14.09.2008
Antwort:
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jaha, kein problem, solange du das elektrische gaspedal hast. das erkennt man an dem kabel welches hinter die verkleidung geht und daran, dass es sich immer gleichmäßig leicht treten lässt. bei den hydraulischen geht das schwerer
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Autor: Didi330Ci
Datum: 17.09.2008
Antwort:
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Very Nice... Vielen Dank kann man nur sagen...
BMW-Teilekatalog http://de.bmwfans.info/
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Autor: Danny_B
Datum: 22.09.2008
Antwort:
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Hi,
sehr nette Anleitung. Hab mir heute den Nachrüstsatz bestellt.
Hab einen E46 320d touring Bj 01/05.
Ich gehe davon aus das es geht. Weiß leider nur gerade nicht was ich denn jetzt für einen Motor habe. Kann mir da einer weiterhelfen?
Vielen Dank im Voraus.
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Autor: güttl
Datum: 22.09.2008
Antwort:
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M47N!!!
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: HonnyHill
Datum: 09.10.2008
Antwort:
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hallo,
eine frage: kann ich diese anleitung auch für ein E39 hernehmen? Bj. 09/2003, habe auch den sportlenktad drinne.
in meiner "5er Abteilung" gibt es sowas nicht. was haltet ihr von den ebay nachrüstzätze? is es was, oder soll ich die finger davon lassen
lg Honny
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Autor: güttl
Datum: 09.10.2008
Antwort:
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Für Dich gibts ne Extra-Anleitung. Siehe Postfach!! Und ich würde den Original Nachrüstsatz empfehlen...
Bearbeitet von - güttl am 09.10.2008 17:15:27
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: HonnyHill
Datum: 10.10.2008
Antwort:
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Super, DANKE das ist schon mal ein sehr guter anfang.
sowieso original, ich verwende nur originalteile an mein auto...
lg
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Autor: Jogl-25
Datum: 29.10.2008
Antwort:
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Hallo!
Erstmal Danke an alle die hier mitarbeiten.
Mein Problem ist, wir haben heute das MFL eingebaut, nach eurer super Beschreibung.
Aber leider habe ich einen M47N, und wir haben dann einfach das blaue Kabel abgeschnitten und einen anderen Pin daraufgemacht. Alles geht nur der Tempomat nicht. Daher meine Frage wo ist der Unterschied das man das Braune Kabel nehmen soll, habe ja richtig eingepint (37). Hat da jemand eine Ahnung warum das so ist?
mfg Jogl-25
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Autor: jens-1985
Datum: 29.10.2008
Antwort:
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Das braune Kabel is zur Verlängerrung von dem blauen das vorne eingepinnt wird.
Für M47N/M57N/M57TU gillt: Der Stecker hat 58 Pins !!! Ihr verlängert das Blau/Schwarze Kabel mit dem Braunen vom Nachrüstsatz und dem Schrumpfschlauch und pinnt das Kabel im Rechten Kabelschuh in PIN 37 ein !!!
Is der Pin den richtig eingerastet? Weil ohne Kontakt geht es ja net. Ansonsten kann man ja nichts verkehrt machen.
Liebe: eine vorrübergehende Geisteskrankheit, die entweder durch Heirat heilbar ist oder durch die Entfernung des Patienten von den Einflüssen, unter denen er sich die Krankheit zugezogen hat.
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Autor: Jogl-25
Datum: 30.10.2008
Antwort:
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Danke für die schnelle Antwort.
Werde es morgen mal so Versuchen, hoffe das es dann geht, vielleicht ist er ja nicht 100% eingerastet. Habe nämlich schon einen anderen Pin rauf gemacht. Mal sehen was raus kommt.
LG Jogl-25
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Autor: Jogl-25
Datum: 30.10.2008
Antwort:
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Eine Frage hätte ich noch, durch das ich einen anderen Pin rauf hab, hält der sicherlich gut drinnen, hat da einer vielleicht einen Tipp, wie ich den unbeschadet raus bekomme?
LG Jogl-25
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Autor: Cottec
Datum: 30.10.2008
Antwort:
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in dem pin siehst du doch so metallnasen, die drückst du rein und ziehst gleichzeitig am kabel
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Autor: demid
Datum: 11.11.2008
Antwort:
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Hallo und Danke an allen für ausführliche Anleitung und Beteiligung in diesem Thread.
Ich habe vor MFL nachzurüsten und obwohl den Thread schon zwei Mal durchgelesen habe stehe ich vor Problem, dass mir immer noch nicht klar ist wie das SW/BL kabel an Steuergerät anschließe. Es geht um M47N Motor und wie ich aus Beiträgen lesen kann wird SW/BL Kabel am Ende abgeschnitten und dann wird das Ende des Kabels mit Schnellverbinder mit braunen Kabel verbunden und in Pin37 das Steuergerätstecker eingepint. Ist wahrscheinlich wegen Größe der Pin-Kontakt am Ende des Kabels. Manche machen so, dass die braunes Kabel dazwischen verbinden dann werden beide Enden eingepint und zwar SW/BL auf Pin27 und BN auf Pin37.
Meine Frage wäre dann welche Variante ist dann die richtige, bevor ich da was falsch mache. Danke in Voraus.
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Autor: McFussel
Datum: 11.11.2008
Antwort:
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Hoi, wenn das MFL nachgerüstet wird, gibt's dann eine Möglichkeit, die MuteFunktion (linke Seite MFL) am Kabelbaum abzugreifen? Oder geht das nur über ein CAN BUS Interface??
Info wäre super - DANKE!
Jeder hat das Recht dumm zu sein, manche übertreibens!
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Autor: EgM54Bxx
Datum: 18.11.2008
Antwort:
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Super EBA, auch von mir big THX an Bobb!
Selbst für Laien wie mich einfach zu verstehen...
Nachrüstsatz is schon da, werd ich mich demnächst auch mal dran versuchen.
Hab da aber noch paar Fragen:
1. Bei M54 Triebwerken is das braune Verlängerungskabel und der Schrumpfschlauch also überflüssig, oder hab ich das falsch verstanden?
2. Müsste ja dann PIN 27 sein, steht das dran oder is zählen angesagt?
MfG EgM
P.S.: Jetzt fehlt nur noch eine EBA zum Nachrüsten des Aussenspiegelpakets...
(an- bzw. hochklappen) *gg*
Es gibt nur einen ECHTEN 6er BMW... und zwar den E24!!! ;>
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Autor: huep
Datum: 30.11.2008
Antwort:
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Hallo,
die Anleitung ist echt super, habe gestern alles so wie beschrieben ausgeführt.
Nach der Fertigstellung wollte ich dann gleich zu einer Probefahrt los, und siehe da der Motor springt nicht mehr an. Strom ist wieder dran, Fahrzeugelektronik geht soweit ich das beurteilen kann auch und der Anlasser dreht. Scheint mehr so als würde kein Benzin ankommen. Hoffe Ihr könnt mit weiterhelfen, sonst bin ich so lange fahruntüchtig.
Vielen Dank schon mal.
e46 330i
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Autor: Bumer007
Datum: 25.01.2009
Antwort:
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Hallo BMW Fans.
Ich habe gestern mir ein Multifunkion nachgerüstet, hat alles super geklappt dank gute Beschreibung, Linke Seite des Multis funktioniert sehr gut, also Beleuchtung, Volumen, Umschaltung der Lieder, aber mit dem Tempomat bin ich nicht zu Recht gekommen. Ich habe wie beschrieben bei dem Steuergerät den Kabel in PIN 37 reingesteckt, aber ohne Erfolg.
Ich bitte um Eure Hilfe!!!
Das ist ein BMW 320d facelift Baujahr 2002.
Ich habe 4 Kabelnschuh zwei mal große schwarz und grau und zwei kleine auch schwarz und grau.
Bei welchen muss ich den schwarz/blauen Kabel und in welchen PIN anschließen.
Danke Vorraus.
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Autor: toma5659
Datum: 02.02.2009
Antwort:
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Hallo,
Perfecter einbau anleitung, herzlichen dank.
Trotz das abklemmen der batterie und warten während 30 minuten vor anfang, brennt jetzt die Airbag lampe.
Alter 4 speichen lenkrad raus, neues sportlenkrad mit neuer airbag rein.
Habe nür während der ausbau von alten lenkrad, denn schlussel im kontakt gehabt, weil ich nicht an die 2 befestigungsinbusse rann kam.
Ist dieses mein fehler gewesen?
Wie gehts jetzt weiter?
Herzlichen dank fur alle antworten,
Toma
TOMA
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Autor: pat3112
Datum: 04.02.2009
Antwort:
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Super geile Anleitung !!!
"Spreche aus Lob und Anerkennung in nicht geringem Maße" wie unser stufz gesagt hätte.
;-)
Pat
Der Geist ist wie ein Fallschirm - er funktioniert nur, wenn er offen ist.
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Autor: BMW_rules
Datum: 20.02.2009
Antwort:
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Zitat:
ich hatte gehofft das mein airbag in den 3-speichenlenkrad passt!sind ja beide 2 stufig oder?ist mir als schüler natürlich denn etwas zu teuer!500€ für ein schöneres Lenkrad!:(
(Zitat von: akincet)
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Autor: Kuhtreiber330
Datum: 21.02.2009
Antwort:
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Hallo wie werden denn die Schalttasten gewechselt muss ich da auch alles ausbauen ich würde gerne die Taste vom Tempomat tauschen die knackst beim betättigen etwas oder gibs da eine andere Lösung???
Tschau Thomas
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Autor: Kutte86
Datum: 01.03.2009
Antwort:
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Hi, du hast echt ein großes Lob verdient für diese super EBA. Echt geil. Ich hatte nur etwas (eine Stunde) Zeit verschwendet den Airbag, bei meinem 3 Speichen M Sport Lenkrad, aus zu bauen. War echt ne qual, da man ja nicht sieht wo man die Feder bzw. die Spange hin drücken muß. Und eine anleitung für dieses Lenkrad habe ich auch nicht gefunden. Totzdem bin ich froh es selber gemacht zu haben.
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Autor: Blackhead
Datum: 07.03.2009
Antwort:
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Zitat:
ich hatte gehofft das mein airbag in den 3-speichenlenkrad passt!sind ja beide 2 stufig oder?ist mir als schüler natürlich denn etwas zu teuer!500€ für ein schöneres Lenkrad!:(
(Zitat von: akincet)
Anleitung: Klimabedienteil Story Blaue SMD
Anleitung: E46 Tachoumbau Blaue SMD
mein EX carisma
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Autor: TOAN
Datum: 20.04.2009
Antwort:
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hallo zusammen wollte mal fragen ob es bei meinen e46 318i bj 1998 auch so funtioniert? vllt kann mir jemand weiter helfen!!!finde leider nix über das fahrzeug.
Danke schon mal im vorraus
mfg
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Autor: Cottec
Datum: 21.04.2009
Antwort:
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du hast kein elektronisches gas.
d.h. bei dir müsste man stellmotoren für die drosselklappen nachrüsten und das is arschteuer...
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Autor: TOAN
Datum: 21.04.2009
Antwort:
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Danke für die schnelle antwort.aber so ganz kann ich es nicht glauben weil mein bruder einen e46 320i bj 1999 fährt und dort hat es ja auch funtioniert ohne E_GAS.er hat nur die karbelstrang verlegt und schon hat es funtioniert.bis du dir da sicher das es nicht funtioniert???wenn ja was wird der ganze aufwand kosten ungefähr.habe jetzt schon 530€ für lenkrad ausgeben für nix und das tut einwennig weh.
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Autor: Cottec
Datum: 22.04.2009
Antwort:
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hm, frag mal beim bmw teileservice an und sag denen die teilenumer von deinem bruder, vielleicht klappts
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Autor: GalatasarayIstanbul
Datum: 22.04.2009
Antwort:
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Hi liebe Gemeinde,
erst die Daten meines KFZ: e46, bj. 09.98, 323i.
Bei mir soll ja Tempomatnachrüstung fuktionieren. Habe auch das richtige Kabelsatz von dem Freundlichen geholt, alles angeschlossen wie in der EBA, wenn ich nun zum Steuergerät gehe, ist da nur ein Stecker mit 40 Pins, Pin 27 ist aber belegt. Wenn ich diese Jetzt entferne und das Blau/Schwarze des Kabelbaums anschließen, zeigt mein BC ein Getriebefehler( Automaticgetriebe). Pin ich wieder das alte Kabel in 27, fuktioniert wieder alles bestens.
Ich bin am verzweifeln, wo liegt der Fehler???
Merciiii
Ps: Hab mit dem selben Thema ein Tread eröffnet, also bitte net Böse sein :(
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Autor: supporter.oc
Datum: 23.04.2009
Antwort:
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funzt das au bei nem kompletten lenkrad umbau?
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Autor: Cottec
Datum: 23.04.2009
Antwort:
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@türkischer fussballverein: sag mal deinen motorcode
@supporter: wie gemeint?
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Autor: Easydrive
Datum: 24.04.2009
Antwort:
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Hallo,
erstmal super Anleitung!!! Danke.
Hätte dazu allerding noch eine Frage an die Profis.
Ich habe mein 325i, Bj:2001 Limo auf Gas Umrüsten lassen, kann ich die Anleitung trotzdem benutzen oder funzt das wegen dem Gas Steuergerät nicht?
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Autor: BI80
Datum: 24.04.2009
Antwort:
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@Easydrive
habe den Umbau am letzten Wochendende selbst durchgeführt und bei mir gab es keine Probleme.
Hab eine Prins VSI Anlage.
So ein Tempomat ist schon was feines...möchte ihn nicht mehr missen :-P
Gruß
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Autor: Easydrive
Datum: 24.04.2009
Antwort:
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Das hört sich doch gut an.
Werde mich wohl heute Nachmittag mal dran wagen, allerdings bin ich was so nachrüstungen angeht, absoluter Laie.
Gibt es hier jemanden der mir bei Fragen evtl. heute Nachmittag telefonischen Rat geben könnte wenn ich ihn brauche?
Wäre sehr Dankbar.
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Autor: Fenomeno82
Datum: 24.04.2009
Antwort:
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Hallo!
Ich möchte mir in meinem e46 Cabrio ein MFL nachrüsten. Vor allem würde mich interessieren, ob damit dann auch der Tempomat funktioniert!
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Autor: güttl
Datum: 24.04.2009
Antwort:
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Wenn Du das entsprechende Baujahr hast, dann muß es klappen, da das MFL den Tempomaten beinhaltet. Gib mal die Daten, dann kann ich Dir helfen...
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: t_boi
Datum: 24.04.2009
Antwort:
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hallo syndikatler,
ich fahre einen 320i bj.99 und habe Multifunktion nachgerüstet.alles easy!
So,dann habe ich es eben für mein cousin nachgerüstet und voila...NIX!
Es ist ein 318 coupe bj.11/2000.
Warum geht denn nichts?Ich dachte bj. 2000....
Bitte um Hilfe
MFG trieu
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Autor: güttl
Datum: 24.04.2009
Antwort:
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Trugschluß! Bei den 4-Töpfern gehts erst ab 09/2001....
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
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Autor: t_boi
Datum: 27.04.2009
Antwort:
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sh..!
naja dann muss die multifunktion als deko herhalten ;)
MFG trieu
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Autor: Cottec
Datum: 27.04.2009
Antwort:
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das radio kannste noch drüber bedienen ;)
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Autor: JvS
Datum: 09.05.2009
Antwort:
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Hey wollt mich echt für die einbauanleitung bedanken!!!! Habs bei meinem 5/99 323i coupe nachgerüstet (hab da des sportlenkrad drin). ging genau so wie auf der anleitung und zwar problemlos. kam mir echt gelegen vor allem weil bei dem nachrüstsatz den ich bei BMW bestellt hatte keine Einbauanleitung dabei war!! auf der kontrollliste stand nur ne teilenummer und "EBA nur auf CD". und der "aufkleber" war auch nicht dabei, was auch immer der bringen soll :-)
merci
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Autor: te951
Datum: 03.07.2009
Antwort:
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hallo t-boi,
functioniert bei dir der tempomat auch.
habe heute alles eingebaut aber tempomat geht nicht, rest wohl
fahre auch 320 bj 99
ftb
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Autor: arschkekz
Datum: 27.09.2009
Antwort:
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mal ne frage leute, wenn ich jetzt das multifunktion nachrüsten will, funktioniert dann eig. auch die lautstärke-regelung und der tempomat???? oder muss man für den tempomat noch irgendwas anbauen oder sowas??
MfG
arschkekZ
Das Glück bevorzugt den, der vorbereitet ist
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Autor: audowagen
Datum: 28.09.2009
Antwort:
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funktioniert alles bis auf das telefon, wenn du keins hast:-). hab bei mir auch grad erst nachgerüstet und es funktioniert alles klasse. -tempomat/ lautstärkeregelung und sendesuche-
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Autor: arschkekz
Datum: 28.09.2009
Antwort:
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das ist ja hammer geil.......
dann werde ich mir gleich mal en multi-lenkrad besorgen und das umabuen....
melde mich wieder wenn ich fertig bin...
noch ne kurze frage: brauch ich ein komplett neues lenkrad, oder langt das obere teil wo die multifunktionstasten drin sind??
Bearbeitet von: arschkekz am 28.09.2009 um 17:48:06
Das Glück bevorzugt den, der vorbereitet ist
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Autor: Manuel_K
Datum: 28.09.2009
Antwort:
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Hi Arschkekz,
wenn du bereits ein M-Lenkrad hast reicht der Umbausatz (Blende mit MFL-Tasten und Kabelbaum).
MFG Manu
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Autor: arschkekz
Datum: 28.09.2009
Antwort:
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nein, hab leider kein M-lenkrad nur das normale sportlenkrad
http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-09090720471177.jpg
weiß jemand wo und vor allem für wieviel ich so nen lenkrad herbekomm??
Das Glück bevorzugt den, der vorbereitet ist
|
Autor: audowagen
Datum: 28.09.2009
Antwort:
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das lenkrad auf dem bild kannst doch nehmen!! hab auch so eins drinnen und die blende passt. das m- lenkrad ist nur dicker aber umfang des lenkrades ist der gleiche. kannst den nachrüstsatz also auch bei dir verbauen.
wenn du jetzt auf m-lenkrad doch noch umrüsten möchtest weiß ich allerdings nicht ob der airbag aus dem sportlenkrad da rein passt!?
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Autor: arschkekz
Datum: 28.09.2009
Antwort:
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also kann ich mein lenkrad behalten und "nur" den nachrüstsatz, also die obere blende mit multi-tasten besorgen....
danke für die ganzen antworten, haben mir echt weitergeholfen
(aber was soll man sonst von bmw-syndikat usern erwarten :) )
Das Glück bevorzugt den, der vorbereitet ist
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Autor: Manuel_K
Datum: 28.09.2009
Antwort:
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jo, das kannste wirklich nehmen (hab ich auch) hat ja auch die selbe Blende wie das M-Lenkrad.... einziger Unterschied ist ja die "Doppelspeiche" unten
MFG Manu
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Autor: Cottec
Datum: 29.09.2009
Antwort:
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schleimer :D
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Autor: arschkekz
Datum: 16.10.2009
Antwort:
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so habe jetzt mein multifunktion nachrüstsatz eingebaut. mit der anleitung hier aus dem forum kinderleicht.
Leider funktioniert bei mir nur der tempomat. die ganzen tasten auf der linken seite sind leider ohne funktion. :(
was hab ich falsch gemacht? oder hab ich nur irgendwie ein kabel vergessen
anzuschließen??
Das Glück bevorzugt den, der vorbereitet ist
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Autor: Cottec
Datum: 17.10.2009
Antwort:
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du hast ein nachrüstradio denke ich ja?
dann musst du noch ein spezielles interface für den jeweiligen radiohersteller kaufen, kostet ca 40€ bei ebay.
wenn du das originalradio hast, dann hast du wahrscheinlich ein kabel vergessen, du musst ja noch 2 weitere neben dem tempomaten am lichtschaltzentrum anschließen. die sind für die knöpfe zuständig
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Autor: arschkekz
Datum: 17.10.2009
Antwort:
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ja genau, habe ein nachrüstradio von alpine.
das genau versteht man unter interface??
Das Glück bevorzugt den, der vorbereitet ist
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Autor: Cottec
Datum: 17.10.2009
Antwort:
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das hier z.b.
du musst aber unbedingt drauf achten, ob dein original bmw radio runde oder flache pins hat.
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Autor: arschkekz
Datum: 17.10.2009
Antwort:
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das kommt nur hinten ans radio und fertig??
Das Glück bevorzugt den, der vorbereitet ist
|
Autor: Cottec
Datum: 17.10.2009
Antwort:
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jap, ganz easy
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Autor: arschkekz
Datum: 17.10.2009
Antwort:
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alles klar
thx cottec
Das Glück bevorzugt den, der vorbereitet ist
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Autor: timobmw
Datum: 17.10.2009
Antwort:
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Hey Leutz,
habe diesen Thread gesehen und glatt mal eine frage dazu.
Ich habe einen e46 coupe mit dem gleichen Lenkrad wie in der Einbauanleitung von Bobb, also noch ohne MF.
Was kostet es mich wenn ich den Satz nachrüste. Ich benötige ja nur die Tasten mit Kabelbaum, was bezahlt man im Schnitt gebraucht dafür oder habt ihr das neu gekauft? Wenn ja wieviel habt ihr so bezahlt.
Was kostet mich das ganze Spiel wenn man es selbst macht mit allem Kleinkrams etc..?
Danke im voraus..
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Autor: vit_bmw
Datum: 17.10.2009
Antwort:
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für timobmw
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Autor: arschkekz
Datum: 17.10.2009
Antwort:
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genau das habe ich mir vor 2 wochen auch geholt. da is alles dabei, was man braucht. und mit bobbs anleitung kann man nichts falsch machen....
Das Glück bevorzugt den, der vorbereitet ist
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Autor: timobmw
Datum: 17.10.2009
Antwort:
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Hmm...dieser Thread hat mich neugierig gemacht...MFL-Lenkrad ist schon ne feine sache. und mit 115€ auch viel billiger als eigentlich erwartet. hmm..aber da trau ich mich trotz der beschreibung nicht ganz ran. das is mir ne nummer zu hoch^^..
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Autor: arschkekz
Datum: 17.10.2009
Antwort:
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dachte ich mir am anfang auch erst....
aber wenn du dich mal genau damit beschäftigst, ist es ganz einfach ^^
Das Glück bevorzugt den, der vorbereitet ist
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Autor: Cottec
Datum: 18.10.2009
Antwort:
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man kann wirklich nichts mehr falsch machen, wag es einfach
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Autor: timobmw
Datum: 18.10.2009
Antwort:
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Mal schauen, werde mich eventuell mit einem Bekannten KFZ-Elektroniker ranmachen. Da geb ich lieber noch 20-30 Euro für den mehr aus als es selbst zu wagen...
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Autor: MADE_IN_GERMANY
Datum: 17.12.2009
Antwort:
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Hallo,
bau mir grad das mfl nachrüstpaket ein und hänge am steuergerät, wie bau ich dieses schwarze teil raus, um das blauschwarze kabel in den pin 27 zu stecken?
bitte um antwort
A echter Südtiroler fohrt an BMW!
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Autor: Cottec
Datum: 17.12.2009
Antwort:
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du meinst, wie du die beiden stecker, die in diesem kabelschug stecken,ja?
diesen schuh kannst du mit den finger zu beiden seiten nach aussen biegen( die stecker werden mit nasen an dem kabelschuh festgehalten) danach kannste dann die beiden stecker nach vorne rausdrücken
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Autor: MADE_IN_GERMANY
Datum: 20.12.2009
Antwort:
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thx schon gemacht häng nun beim lenkrad, da die torx schrauben am lenkrad dahinter sehr schwer rausgehn, zumindest weiss ich halt nicht wie hab zwei h herumprobiert^^, macht jetzt aber mein kollege der bmw-mechaniker ist. hab danach die batterie wieder angeschlossen nachdem ich die kabel verlegt hab und die tacho beleuchtung blinker und aufm bc die zeit geht nicht mehr, weiss jetzt nicht ob ich gepfuscht habe oder obs ne sicherung ist, hab bei den sicherungen geschaut aber nicht diejenige gefunden, die vom bordmonitor ist es nicht oder? bzw. kannst du mir die nummer der sicherung der tachobeleuchtung sagen thx bin halt mal n leihe=)
A echter Südtiroler fohrt an BMW!
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Autor: Cottec
Datum: 20.12.2009
Antwort:
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ne, das hat nix mit sicherungen zu tun. da wirste wohl ein kabel am tacho gelockert haben oder das am lsz ist nicht richtig dran.
ich hatte ebi mir auch wenig spaß, weil mein radio-interface, welches es mir erlaubt an meinem jvc radio die mfl tasten zu nutzen, des bus durcheinander gebracht hatte und mein wagen komplett rumspackte
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Autor: MADE_IN_GERMANY
Datum: 23.12.2009
Antwort:
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danke cottec ein kabel wurde beim lichtschaltzentrum einbauen gelockert thx nochmal
A echter Südtiroler fohrt an BMW!
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Autor: Daniiel
Datum: 23.12.2009
Antwort:
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kurze frage geht das bei einen e90 bj 2005 auch? hat wer ne ahnung?
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Autor: Cottec
Datum: 23.12.2009
Antwort:
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frag das doch mal im e60 forum....
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Autor: seba
Datum: 03.01.2010
Antwort:
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super anleitung!
habs mim kumpel eingebaut und erfolgreich genutzt. so hat die audiobahn ein echt entspannten urlaub ausgemacht, dank tempomat wurds richtig gemütlich ...
danke für diese asuführliche bebilderung.
sowas bräucht ich jetzt zum nachrüsten der sitzheizung.
is ja so bitter kalt draussen.
;)
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Autor: caboverde64
Datum: 05.01.2010
Antwort:
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Hallo an alle Forummitglier!
Ich habe eine Frage bezüglich Anschluß des Mfl bei einem M47N Motor e46 320td Bj. 04/2003 Fl
In der EBA ist alles super beschrieben aber bevor ich einen Fehler beim Einbau mache, frage ich lieber einmal nach.
Da ich ja den Stecker mit 58 Pins habe benötige ich ja auch das braune Kabel.
Muss ich das blau/schwarze Kabel trotzdem in Pin 27 und das braune Kabel - natürlich mit dem blau/schwarzen verbunden- in den pin 37 verbauen?
Habe nicht wirklich eine Antwort auf meine Frage gefunden.
Vielen Dank
Wolfgang
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Autor: caboverde64
Datum: 05.01.2010
Antwort:
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Hallo Forum!
Kein User online welcher mir helfen kann?
Habe die Teile zwar noch nicht - am Postweg- wäre aber trotzdem für jede Antwort dankbar.
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Autor: Cottec
Datum: 06.01.2010
Antwort:
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hier is ein auszug aus der eba
- buchsenkontakt von abzweig a6 abtrennen (im klartext: das kabel was du nach vorne in der motorraum führst abschneiden)
- abzweig a8 mittels stoßverbinder und schrumpfschlauch am offenen kabelende des abzweiges a6 anschließen ( das zweite kabel was dabei ist, ich glaube das braune, an das blaue von vorne anschließen) das hat den grund, dass dein stecker andere pins drin hat und der pin vom blauen kabel passt nicht in den stecker rein, nur der vom braunen
- den 58 poligen stecker auseinander bauen und dein neu gebasteltes kabel in pin 37 einpinnen.
das wars schon ;)
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Autor: caboverde64
Datum: 06.01.2010
Antwort:
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Hallo Cottec!
Blau/schwarz kürzen mit braun verlängern und in Pin37 verbauen.
Vielen Dank, werde nach dem Einbau kurze Meldung machen.
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Autor: Cottec
Datum: 06.01.2010
Antwort:
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wenn du hilfe brauchst schreib ne pn mit deiner email adresse...
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Autor: TheDoogg
Datum: 07.01.2010
Antwort:
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Also noch mal hoffe das ich es richtig verstanden habe, hab auch ein 58 poligen stecker. Das blaue Kabel was ich von Innenraum zur Motorsteuerung führe soll ich nicht in den 27 pin anschliesen sondern das braune kabel soll ich auch dazu führen, und dann soll ich das blaue kabel abschneiden und mit dem braunen kabel verbinden und des dann auf dem 37 pin anschliesen. Ist das jetzt so richtig weil manche schreiben man muss das blaue in pin 27 und das braune dann verbinden mit den blaunen und des ins pin 37 dazu stecken.
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Autor: Cottec
Datum: 07.01.2010
Antwort:
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das is totaler schwachsinn was dir irgendwer erzählt hat...
es steht doch schwarz auf weiß in der anleitung wie es läuft.
wenn da steht nur für 42 dann macht man das auch nur für n42 und nicht für n46 oder sonstwas.
blaues kabel mit braunem verlänger und einpinnen in 37
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Autor: TheDoogg
Datum: 09.01.2010
Antwort:
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In einem Forum hab ich es gelesen. Das heist ich muss das blau Kabel abschneiden und dann die zwei enden vom blauen Kabel mit der braunen verbinden.
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Autor: Cottec
Datum: 09.01.2010
Antwort:
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du verbindest das blaue kabel ganz normal am stecker unter der lenksäule und führst es bis zum steuergerät. da wird dann der metallpin vom blauen kabel abgeschnitten und das braune kabel wird dann dort angesetzt. danach wird der pin am braunen kabel an pin 37 des 58poligen steckers eingepinnt.
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Autor: TheDoogg
Datum: 12.01.2010
Antwort:
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Ne Blöde Frage wenn ich das blaue Kabel abschneide also vor dem pin und da das braune Kabel drauf " Flicke " und es in pin 37 stecke, kann ich doch glecih das blaue Kabel drauf stecken oder hat das braune Kabel eine andere Funktion?
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Autor: Cottec
Datum: 12.01.2010
Antwort:
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der stecker auf dem braunen kabel ist ein anderer als auf dem blauen, das ist der einzige unterschied ;)
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Autor: dom325ti
Datum: 12.01.2010
Antwort:
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also echt klasse beschreibung! habs selbst vor kurzem eingebaut und hab davon eigentlich überhaupt kein plan! ^^ aber dank der beschreibung ists kinderleicht. nur das auseinanderbauen der ganzen verkleidungen ist n bisschen frickelarbeit.
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Autor: caboverde64
Datum: 15.01.2010
Antwort:
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Hallo ans Forum
habe heute das mfl eingebaut, aber beim anstecken am steuergerät ist mir der pin vom braunen kabel abgebrochen. welche chance oder möglichkeit habe ich bezüglich eines neuen pin - welchen ?
es sind im satz ja nochen ein blaues und ein schwarzes kabel, sowie ein pin lose dabei.
vielen dank
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Autor: Cottec
Datum: 15.01.2010
Antwort:
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dann versuchst du den pin wieder rauszufummeln und trägst das zu bmw, dann sollen die dir ein neues stück kabel mit sonnem pin geben
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Autor: vit_bmw
Datum: 24.01.2010
Antwort:
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Hallo,
ich brauche schnell eure Hilfe!
Ich habe jetzt MF eingebaut. Alles soweit fertig. Nur weiss ich nicht, wo ich blauschwarzes Kabel anschliessen soll.
e46 318i N46 BJ11.04 EZ02.05
Die Suche bringt mich nicht weiter!
DANKE
mein Steuergerät:
Bearbeitet von: vit_bmw am 24.01.2010 um 18:27:05
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Autor: -PaDdY-
Datum: 24.01.2010
Antwort:
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Hallo
Kann mir vllt. jemand sagen, ob ich mit dem Verkabeln für die MF Tasten bei folgendem Lenkrad auch nach dieser Anleitung vorgehen kann?
KLICK
Zur Zeit habe ich dieses Lenkrad nur ohne MF Tasten drin. Praktisch das alte Sportlenkrad.
Danke im Voraus!
Grüße
Paddy
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Autor: Cottec
Datum: 25.01.2010
Antwort:
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ja, kein problem
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Autor: -PaDdY-
Datum: 28.01.2010
Antwort:
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Und sag mal, wenn ich nur den Tempomatenkabelsatz von bmw verbaue, funktionieren dann auch gleichzeitig die tasten fürs Radio?
Grüße
Paddy
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Autor: Cottec
Datum: 28.01.2010
Antwort:
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das blaue kabel ist für den tempomaten und die beiden anderen für radio etc.
wenn du ein nachrüstradio hast, dann musst du noch für ca 50€ ein modul kaufen, bei original bmw radio funktionierts so
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Autor: -PaDdY-
Datum: 29.01.2010
Antwort:
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dann bin ich ja beruhigt das das mit diesem kabelsatz alles funktioniert :)
ja so ein Adapter werde ich benötigen ;)
Danke und Schönen Abend noch
Paddy
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Autor: Assi80
Datum: 04.02.2010
Antwort:
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Hallo,
ist die Bedienung des Radios über das Lenkrad damit auch gegeben?
mfG Stefan
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Autor: Cottec
Datum: 04.02.2010
Antwort:
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aber natürlich, das is ja der eigentliche sinn des interfaces ;)
ich hab mein hierher
du musst nur halt vorher schauen, ob dein bmw eckige oder runde pins hat und dann musste dir das entsprechende interface für deinen radiohersteller bestellen
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Autor: TheDoogg
Datum: 10.03.2010
Antwort:
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Hi hab jetzt denn Nachrüstkabel bekommen aber da ist kein brauner kabel oder ein schrumpfschlauch muss ich das extra bestellen?
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Autor: TheDoogg
Datum: 11.03.2010
Antwort:
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Kann mir jemand weiter helfen bitte
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Autor: Cottec
Datum: 11.03.2010
Antwort:
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ist es denn laut einbauanleitung für deinen wagen nötig?
wenn ja,dann wirste wohl nochma zu bmw müssen und das fehlende kabel verlangen müssen...
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Autor: TheDoogg
Datum: 12.03.2010
Antwort:
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Ich brauche es weil ich doch den M47N Motor habe 320d bj 1/2003 aber kenn die teile nummer net vom Kabel
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Autor: Cottec
Datum: 12.03.2010
Antwort:
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hier
ist das dritte. eigentlich sind beide kabel zusammen der nachrüstsatz, kann eig nicht sein, dass die dir nur eins geben.
reklamier es einfach und gut is
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Autor: Cottec
Datum: 12.03.2010
Antwort:
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ich habe doch bereits gesagt, dass das kabel im satz drin sein muss, weil beide kabel zusammen diese teilenummer haben: 61 12 0 016 012
man hat bei dir vergessen das kabel beizulegen, daher zum dritten mal:
geh zu bmw und reklamiere deinen kauf und sag du willst gerne auch das braune kabel dazu haben
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Autor: TheDoogg
Datum: 14.03.2010
Antwort:
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Hallo sorry bei mir hat man zwei mal die gleiche Nachricht geschickt. Also ich war bei BMW und die wollten mir nicht den Kabelsatz tauschen sie sagten mir sie haben das bestellt so wie sie es wollten. Hab dem auch gesagt das ein kable fehlt, er rufte dann einen Mechaniker an er schaute das Set an und sagte es gibt kein Braunes Kabel sondern nur den Pin der ist halt kleiner denn muss ich selber rein stecken aber Kabel gibt es nicht mehr.
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Autor: Cottec
Datum: 14.03.2010
Antwort:
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jo, wo ist dann das problem?
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Autor: TheDoogg
Datum: 18.03.2010
Antwort:
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So hab heute denn Multifunktion eingebaut jedoch hatte ich probelme den pin in denn steuergerät rein zu drücken wollte einfach nicht rein gehen und ist mir etwas abgebrochen hab es wieder einiger massen repariert aber ging trodem nicht rein woran kann es liegen? kann ich auch am steuergerät ran gehen ohne die batterie auszuschalten? muss auch sagen ich hatte kein braunes kabel gehabt sondern nur den stecker für jede hilfe bin ich dankbar
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Autor: TheDoogg
Datum: 18.03.2010
Antwort:
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Wollte noch fragen meine Kontroll anzeige für den Airbag leuchtet habe aber denn Airbag nicht weg gestöpselt wie bekomme ich das behoben der Airbag ist doch sicher in ordnung?
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Autor: Manuel_K
Datum: 18.03.2010
Antwort:
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Hi TheDoogg,
dein Airbag ist bestimmt sogar in ordnung.
Einfach zum :) fahren, Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen lassen!
MFG Manu
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Autor: TheDoogg
Datum: 18.03.2010
Antwort:
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Danke hoffe es wird mir nicht teuer? Jetzt das nächste problem mit dem Steuergerät bekomme den pin einfach nicht reingesteckt und kann ich es auch ohne die Baterie abzuklemmen
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Autor: TheDoogg
Datum: 18.03.2010
Antwort:
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Hab so ein Steuergerät wie bei vit_bmw auf der 15 Seite im Forum
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Autor: Cottec
Datum: 18.03.2010
Antwort:
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ja das kannse auch ohne die batterie abzuklemmen, aber vorsichtig sein^^
musst du mal schauen, ob du irgendwelche pins verbogen hast und sonst halt mit viel gefühl^^
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Autor: TheDoogg
Datum: 24.03.2010
Antwort:
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Hallo zusammen hab jetzt den Stecker rein bekommen musste zum Bmw fahren und ein anderen pin holen beim nachrüstsatz war ein falscher pin drin gewesen der nicht gepasst hat.
Aber jetzt geht bei mir die Airbag anzeige nicht aus man kann es nicht löschen kann es sein das ein kabel nicht richtig drin steckt?
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Autor: TheDoogg
Datum: 24.03.2010
Antwort:
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Wollte fragen wie kann ich mein Radio an dem Lenkrad anschliesen damit es funktioniert hab ein Alpine CDA 9885 R
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Autor: Cottec
Datum: 24.03.2010
Antwort:
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du brauchst dieses teil
musst vorher nur mal schauen, ob du runde oder eckige pins in deinem bmw hast.
das schreibste dann dem verkäufer und du kriegst das passende
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Autor: ansi
Datum: 03.04.2010
Antwort:
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Ich hab mir gerade einen 318ci FL (6/03) angeschaut der leider kein MFL hat. Da müsste man ohne Probleme Nachrüsten können oder??
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Autor: Cottec
Datum: 03.04.2010
Antwort:
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wenn du das sportlenkrad hast ist es kein problem...
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Autor: ansi
Datum: 03.04.2010
Antwort:
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Ja der 318cia hat ein Sportlenkrad. Wo gibt es den nachrüstsatz an günstigsten?
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Autor: silver_hb
Datum: 03.04.2010
Antwort:
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Zitat:
Ja der 318cia hat ein Sportlenkrad. Wo gibt es den nachrüstsatz an günstigsten?
(Zitat von: ansi)
Bei Salesafter. Gruß, silver_hb
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Autor: acidicX
Datum: 03.04.2010
Antwort:
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Servus,
ich hab heute bei meinem 320td compact das Sportlenkrad mit MFL eingebaut, funktioniert soweit auch bis auf den Tempomat. Es ist auch folgendes Kabel übrig geblieben:
Weiss jemand zufällig wo das hingehört? Hat das was mit dem Tempomat zu tun?
Dann muss ich nicht noch mal alles auseinandernehmen... ;)
Gruß
acidicX
Bearbeitet von: acidicX am 03.04.2010 um 22:34:18
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Autor: Cottec
Datum: 04.04.2010
Antwort:
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:D sehr cool
das ist das verbindungskabel zwischen multifunktionsleiste und lenkrad.
-->airbag raus und kabel am rechten teil der mfl anschließen und neben dem stecker vom airbag am lenkrad anschließen
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Autor: acidicX
Datum: 04.04.2010
Antwort:
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Ok, hatte den Airbag noch mal draussen. Das Kabel war doch schon dran (hab ein Sportlenkrad mit MFL gekauft) und hatte es auch eingesteckt. Sah schon etwas "alt" aus, daher hab ich es danach wohl nicht direkt als das selbe Kabel identifiziert.
Habe das Kabel mal gewechselt, daran lag es jedoch nicht. Habe den ganzen Schalter auch mal auseinander genommen und mal manuell überbrückt, jedoch geht der Tempomat auch dann nicht an - lt. Bedienungsanleitung müsste ja bei eingeschalteter Zündung nach dem drücken der I/0 Taste direkt das Tempomat-Symbol im Display angehen, korrekt? Das macht es jedenfalls nicht.
Kann es sein dass man den Tempomat erst in der Software vom Steuergerät freischalten muss? Motor ist ein M47TU ...
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Autor: Cottec
Datum: 04.04.2010
Antwort:
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ne, der muss sofort laufen
elektronisches gas haste ja auch schon oder?
ich denke dur wirst es falsch eingepinnt haben...
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Autor: acidicX
Datum: 04.04.2010
Antwort:
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Das wäre eigentlich die einzige Möglichkeit, dass ich das vorne im Steuergerät falsch gepinnt habe.
Hab allerdings wie in der Anleitung das lange blaue Kabel vom Kabelbaum des Nachrüstsatzes mit dem braunen verlängert und das dann in Pin 37 gepinnt... der war auch frei. Also evtl. irgendwo ein Fehler bei der Geschiche am Lichtschaltzentrum? Aber dann dürfte ja eigentlich noch mehr nicht funktionieren??
Ist denn das lange blaue Kabel das zum Steuergerät geht die Verbindung für den Tempomat?
Wenn ich das durchmesse, müsste das dann Spannung bekommen wenn ich innen auf die Taste drücke oder wie läuft das?
Bearbeitet von: acidicX am 04.04.2010 um 20:28:43
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Autor: Cottec
Datum: 04.04.2010
Antwort:
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hm, das kannste schlecht messen, bräuchteste ein oszi für...
ähm, m47tu sagst du?
ich weiß nciht genau, aber ich glaube der ist in der anleitung als m47 und nicht als m47n anzusehen.
wenn du pin 37 benutz, dann hättest du auch das blaue kabel mit dem braunen verlängern müssen.
probier mal pin 27 aus, dann sollte es klappen ;)
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Autor: acidicX
Datum: 04.04.2010
Antwort:
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Ne, das blaue hätte vom Pin her nicht in den Stecker gepasst, außerdem war Pin 27 belegt. Der Stecker sah auch nicht so aus wie beim M47 - ich denke der ist schon eher M47N. Ich werde das Kabel morgen mal durchprüfen, evtl. ist ja die Lötstelle (zwischen blauem und braunem Kabel) nicht gut, oder es ist am Lenkrad nicht richtig eingepinnt. Ich denke das sind die einzigen Fehlermöglichkeiten die ich jetzt noch überprüfen kann...
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Autor: Cottec
Datum: 04.04.2010
Antwort:
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ja, überprüf am besten auch, ob du am lenkrad den richtigen pin erwischt hast.
miss am besten von dort auch mal bis ins lenkrad rein, vielleicht ist dein schleifring im eimer...
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Autor: acidicX
Datum: 05.04.2010
Antwort:
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Es lag am Stecker ;-) vorne am Steuergerät sind 2 Stecker, beim M47N einer mit mehr als 70 Pins und einer mit 58 Pins. Habe wohl zu sehr aufs Bild geschaut in der Anleitung, da wurde der vordere genommen. Beim M47N ist es allerdings der hintere (mit 58 Pins) - steht dann auch so in der Anleitung. War ich wohl ein bisschen blind ;)
Jetzt funktioniert alles wunderbar, Danke für die Hilfe
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Autor: Cottec
Datum: 06.04.2010
Antwort:
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;) haste ja noch mal glück gehabt
ich wäre froh wenns bei mir damals so leicht gewesen wäre...
ich hatte mir zu der mfl direkt ein interface fürs jvc radio geholt.
es ging bei mir garnichts. habe tagelang die mfl durchgetestet etc.
im endeffekt war das radiointerface für ein pioneer radio glaube ich und das hatte den gleichen anschluss für das interface wie ein jvc. das radio hat mir dann den kompletten bus des wagens durcheinander gebracht und es ging nichts. bis ich auf den trichter gekommen bin, dass das interface falsch war, man man man :D
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Autor: Plastikman99
Datum: 17.04.2010
Antwort:
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Ich werd hier nicht schlau draus. Einige M52 Fahrer schreiben das der Tempomat nach Umrüstung auf MFL Funktioniert. Andere wieder das es nich funktioniert.
Ich habe einen 323CI BJ 06/2000. Das scheint ja genau der Monat zu sein wo es auf der Kippe steht.
Woran kann ich nun erkennen ob der Tempomat nach der MFL Umrüstung funktioniert oder nich?
MFG
Plastikman99
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Autor: gumihu
Datum: 08.05.2010
Antwort:
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Hallo Leute,
Ich habe gerade auch den Nachrüstsatz von Salesafter nach Anleitung verbaut. Fahrzeug ist ein 320d also M47N, Baujahr 10/2004. Bei mir funktioniert die Radioansteuerung einwandfrei, aber der Tempomat nicht. Als Pin habe ich den 37 ( weißen Stecker ) vom rechten Kabelschuh genommen.
Habt ihr vielleicht eine Idee, wo der Fehler liegen könnte? Evtl. MFL-Bedienteil nur einseitig defekt?
Gruß
Gumihu
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Autor: Cottec
Datum: 08.05.2010
Antwort:
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beim m47n gehört der tempomat in pin 37 vom stecker x60002, das ist der schwarze, 58polige stecker, ich glaube der linke von den beiden großen, kann man aber wirklich eindeutig an der pinanzahl festmachen, welcehr der richtige ist...
mal an die anderen:
wurde das von bmw eigentlich geändert, dass man das blaue kabel nicht mehr mit dem braunen verlängern muss beim m47n und die nachrüstsätze nun aufs steuergerät abgestimmt sind???
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Autor: gumihu
Datum: 08.05.2010
Antwort:
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also, ich habe den Pin 37 belegt. Aber das ist bei mir der weiße Stecker. Der schwarze Stecker hat Pin 1-29. Und die Verlängerung von blau auf braun muss man machen, weil der Pin sonst nicht in das Steckergehäuse passt.
Kann es sein, dass mein Auto den Tempomat evtl. gar nicht unterstützt?
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Autor: Cottec
Datum: 08.05.2010
Antwort:
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du musst ja den linken großen stecker nehmen, der selbst ist in 2stecker a 29 pins aufgeteilt. aber der eine geht von 1-29 und der andere von 30-58, da dann einfach den 37er
du weißt, dass man den tempomaten erst einschalten muss über die I/O taste, ja?
ansonsten überprüf ob du hinterm lenkrad im grünen stecker den richtigen pin hast.
tempomat geht bei bj 04 auf jeden fall.
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Autor: gumihu
Datum: 08.05.2010
Antwort:
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@Cottec
Also ich habe schon den richtigen Kabelschuh genommen. Es gibt ja einen Kabelschuh mit über 70 Pins und einen mit 2x29. Und der mit 2x29 besteht innen aus einem schwarzen ( Pin 1-29 ) und einem weißen ( Pin 30-58 ), ist zumindest bei mir so. Und da habe Pin 37 belegt, der frei war, direkt neben einem blauen Kabel.
Natürlich habe ich probiert, den Tempomat einzuschalten.
Ich bin im übrigen auf 2 weitere User in dem Thread hier gestoßen, die exakt die gleichen Probleme hatten. Die haben sich aber leider nicht mehr gemeldet, ob sie das Problem in den Griff bekommen haben.
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Autor: Cottec
Datum: 08.05.2010
Antwort:
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entschuldige, wollte dich hier nich als volldeppen darstehen lassen, aber das hat es alles schon gegeben, auch dass jemand nicht wusste,dass man ihn einschalten muss
also btt:
ich denke an 3 mögliche ursachen, wovon du 2 mit nem messgerät rausfinden kannst
1)die verbindung von steuergerät bis zur mfl ist nicht vorhanden, sprich ein stecker im eimer oder kabel innerlich defekt, das kannste rausfinden, indem du mal direkt vom pin im motorraum bis hinten in den grünen stecker auf durchgang prüfst(widerstandsmessung wenn du keinen durchgangsprüfer hast)
2)der schleifring ist im argen, das kannste auch relativ leicht durchtesten, indem du mal die pins im lenkrad nach hinten zum grünen stecker durchmisst.
3)mfl einheit defekt, das ist allerdings ein wenig komplizierter zu testen, dazu brauchste ne led+vorwiderstand. wenn du da schon keine ahnung von hast und nich an solche sachen rankommst, dann solltest du die mfleinheit einfach bei bmw umtauschen und ne neue holen.
wenn du dir das zutraust, dann kann ich dir weiterhelfen wenns nötig wird
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Autor: gumihu
Datum: 14.05.2010
Antwort:
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Hallo zusammen,
Der Tempomat funktioniert mittlerweile. Es lag am blau-schwarzen Kabel. Ich habe mir nochmal diese braune Verlängerung besorgt und erneut eingepint und siehe da, es funktioniert!
Besten Dank an Cottec für die Unterstützung!
Gruß
Gumihu
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Autor: Cottec
Datum: 14.05.2010
Antwort:
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kein ding ;)
du hast nicht zufällig die teilenummer für mich?
hab gerade bei jemandem ein lenkrad eingebaut und bmw hat ihm versichert, dass das kabel passt
natürlich hat es nicht gepasst...
saftladen^^
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Autor: gumihu
Datum: 14.05.2010
Antwort:
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Hi Cottec,
Das braune Kabel bekommt man leider nicht einzeln. Da müsste man den passenden Buchsenkontakt besorgen. Teilenummern findest du hier:
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/65710021159/
Das ist der komplette Nachrüstsatz für Sportlenkrad. Je nachdem, was du brauchst ;)
Gruß
Gumihu
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Autor: Cottec
Datum: 14.05.2010
Antwort:
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hm ja ich dachte es hätte evtl ne eigene teilenummer,im anchrüstsatz ist es ja scheinbar nicht mehr dabei...
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Autor: n999jak
Datum: 15.07.2010
Antwort:
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kann mir jemand helfen?
Kiefer ist 37 in diesem Bild? zu zählen, wie auch?
[URL=http://img12.imageshack.us/i/26pin.jpg/] [/URL]
Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
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Autor: n999jak
Datum: 15.07.2010
Antwort:
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kann mir jemand helfen?
was ist Pin Nr. 37 dieses Bild? zu zählen, wie auch?
Mein Auto ist 318 cabrio / 2004
[URL=http://img12.imageshack.us/i/26pin.jpg/][/URL]
Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
http://img12.imageshack.us/img12/5145/26pin.jpg
Bearbeitet von: n999jak am 15.07.2010 um 21:48:03
Bearbeitet von: n999jak am 15.07.2010 um 22:00:02
Bearbeitet von: n999jak am 15.07.2010 um 22:00:57
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Autor: Cottec
Datum: 16.07.2010
Antwort:
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mein gott, guck dir die einbauanleitung richtig an,dann hättest du kein problem
du hast nen n46 motor, also guckst du bei "nur für fahrzeuge mit n46 motor"
und da steht doch ganz klar, dass du erstmal das blaue kabel mit dem braunen verlängern musst und es dann in pin 4 vom stecker x60002 kommt
der stecker x60002 ist der obere von beiden in diesem großen stecker
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Autor: n999jak
Datum: 16.07.2010
Antwort:
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Zitat:
mein gott, guck dir die einbauanleitung richtig an,dann hättest du kein problem
du hast nen n46 motor, also guckst du bei "nur für fahrzeuge mit n46 motor"
und da steht doch ganz klar, dass du erstmal das blaue kabel mit dem braunen verlängern musst und es dann in pin 4 vom stecker x60002 kommt
der stecker x60002 ist der obere von beiden in diesem großen stecker
(Zitat von: Cottec)
N46, ja, das ist mein Motor, aber...
den weißen Stecker, Pin 4 ist nicht kostenlos ... wie Black Jack und ...
x60002 ist der Stecker weiß?
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Autor: Cottec
Datum: 17.07.2010
Antwort:
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ich verstehe zwar kein wort, aber bilder sagen mehr als tausend worte ;)
Bearbeitet von: Cottec am 17.07.2010 um 02:38:10
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Autor: n999jak
Datum: 17.07.2010
Antwort:
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Thanks a lot! It worked fine, cruise control now works perfectly! But I have another question: pin hole number 4, was already engaged with a pin cable blue / white ... I connected the wire that controls the cruise control to the existing wire ... had to cut it all, or it's good like that ?
Thanks again!
I could address to you until now using 'Google Translate' ... this is the reason that you could not really understand what I tryed to explain ... I hope my English language is better :)
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Autor: Cottec
Datum: 17.07.2010
Antwort:
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Zitat:
Thanks a lot! It worked fine, cruise control now works perfectly! But I have another question: pin hole number 4, was already engaged with a pin cable blue / white ... I connected the wire that controls the cruise control to the existing wire ... had to cut it all, or it's good like that ?
Thanks again!
I could address to you until now using 'Google Translate' ... this is the reason that you could not really understand what I tryed to explain ... I hope my English language is better :)
(Zitat von: n999jak)
yeah,much better, google translate sucks :D
pictures helped much better i think...
i don't know if the existing cable is necessary, but the way you solved the problem should be best ;)
Bearbeitet von: Cottec am 17.07.2010 um 19:53:18
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Autor: AZ BMW
Datum: 18.07.2010
Antwort:
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wollte nur sagen, dass es eine sehr gute anleitung ist. habe heute mfl nachgerüstet und danke der anleitung ohne probleme! daumen hoch.
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Autor: hamudi-89
Datum: 08.09.2010
Antwort:
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Muss man sich diese nachrüstsatz denn kaufen ????
Ich habe kein MFL aber ein originales Lenkrad mit MFL zuhause liegen ...
Is das nicht einfach mit austauschen und kabel verlegen und fertig ????
MFG
E46 325i Cabriolet ;-) auf 19" Blackline Felgen ;)
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Autor: Weiß-Blau-Fan-Rude
Datum: 08.09.2010
Antwort:
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Zitat:
Muss man sich diese nachrüstsatz denn kaufen ????
Ich habe kein MFL aber ein originales Lenkrad mit MFL zuhause liegen ...
Is das nicht einfach mit austauschen und kabel verlegen und fertig ????
MFG
(Zitat von: hamudi-89)
Wenn du die richtigen Pin´s und Steckergehäuse hast dann brauchst du nicht den Original Nachrüstsatz.
Hab ich bei mir auch nicht benutzt, Stecker und Pin´s besorgt + hochflexible 0,5mm² Kabel in verschiedenen Farben, den Rest dann so wie es in der Anleitung beschrieben ist verbauen und freuen.
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Autor: BMWMaster
Datum: 27.10.2010
Antwort:
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Guten abend Leute. Ich weiss es ist nervig wenn immer wieder die gleichen Frage auftauchen aber habe jetzt so viel gelesen, dass ich jetzt erst recht durcheinander bin. Wäre aber gut wenn mir jemand helfen könnte. Also Folgendes:
Habe ein 328 coupe bj 99 mit dem alten Sportlenkrad OHNE Multifunktion.
Habe aber jetzt schon das M-Lenkrad mit passendem Airbag und Multifunktionsblende besorgt.
Gibt es unterschiedliche Nachrüstkabelbäume? Funktioniert das bei mir mit dem Tempomat nur mit dem Kabelsatzt? Sollte ja eigenlich gehen weil der 328 ne elektrische Drosselklappe hat obwohl er vor 06/2000 bj. ist?
Muss man die Pins bzw. Buchsen extra bestellen?
wäre über einen Antwort sehr froh.
gruß Micha
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Autor: BMWMaster
Datum: 29.10.2010
Antwort:
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kann mir keine helfen?
oder vieleicht hat sogar noch jemand nen Kabelbaum?
gruß Micha
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Autor: Cottec
Datum: 29.10.2010
Antwort:
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ist das gleiche kabel, aber da eine mfl nachrüstung für nen m52 nicht vorgesehen ist kann ich dir leider nicht sagen, in welchen stecker und platz das kabel am steuergerät kommt. die pinform kenne ich beim m52 auch nicht.
sag mir mal welche motorsteuerung (2-3buchstaben und 2zahlen) du hast, dann kann ich dir zumindest den steckplatz raussuchen und die pins kannste dir von nem anderen kabel im stecker angucken und dann bei bmw kaufen...
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Autor: BMWMaster
Datum: 29.10.2010
Antwort:
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Erstmal danke Cottec,
Gut jetzt weiss ich das es nur einen Kabelsatzt gibt.
In der Anleitung steht ja folgendes:
"Beispiel an einem M52 Motor !!! Auch gültig für N42/M54/M47/M57 Motoren !!!
Der Stecker hat 40 Pins !!!
Ihr baut den Stecker wieder auseinander und nimmt euch den rechten Kabelschuh.
Dort sucht ihr euch den PIN 27, der LEER sein müsste !"
So wie ich das lese muss es ja bei mir Pin27 sein habe ja nen M52.
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Autor: Cottec
Datum: 30.10.2010
Antwort:
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joar, müsste dann so passen...
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Autor: ayhan77
Datum: 14.07.2011
Antwort:
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Hallo,
kann man die anleitung ausser paar kleinigkeiten wir. z.B das Fach o.Ä. für ein X5 E53 VFL nehmen. Sind die Kabel farben bzw. Pin Steckplätze identisch Motor M57
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Autor: Cottec
Datum: 13.08.2011
Antwort:
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hm ich hab mal reingeschaut, offiziell ist nichts vorgesehen, aber machbar sollte es dennoch sein...
was ich wissen müsste:
was hat der motor für ne DDE, die 5er?
mit oder ohne IKE?
da musste mal die verkleidung hinterm lenkrad abbauen und am grünen stecker gucken, ob da schon kabel in den pins 8-10 stecken und ob das kabel am pin 9 weiß/gelb/ rot oder grün ist.
ausserdem sollte ein graues kabel am pin 2 abgehen(masse)
das kabel im pin 8 geht in den motorraum ans motorsteuergerät, wenns die dde5 ist, dann ist es der große schwarze 58-polige stecker ganz oben im steuergerätekasten im motorraum und da geht der dann an pin 37 (gelb/schwarzes kabel)
am pin 10 muss ein violett/gelbes kabel sein, das geht hinters handschuhfach und ist die stromversorgung...
wenn die kabel alle schon liegen, dann ists super leicht und du musst die multifunktion einfach nur noch anstecken.
ansonsten müssen die kabel halt alle gezogen werden und dann sollte es auch gehen...
achso, der kabelsatz vom e46 dürfte übrigens nicht passen...am lenkrad vielleicht, aber an den anderen anschlüssen wie tacho und motorraum bestimmt nicht, aber wäre auch nicht sooo tragisch, bmw verkauft kabel mit pins dran auch so
Bearbeitet von: Cottec am 13.08.2011 um 12:38:43
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Autor: ayhan77
Datum: 13.08.2011
Antwort:
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hallo,
ersal vielen dank für den antwort. ich hatte endlich gestern zeit habe lenkrad abgebaut neue mit mfl dran leitung angeschlossen. da ich gesehen habe, dass die tasten leuchteten, dachte ich mir kabel schon voehanden? nachdem ich kurz tempomat an taste gedrückt habe leuchtete was an der tacho. Nach kurze faht stellte sich raus tempomat funzte.Also nei mein x5 war alles schon von werk aus vorhanden
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Autor: Cottec
Datum: 13.08.2011
Antwort:
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joar, na dann ist doch alles geritzt , glückwunsch zur zufälligen multifunktion :D
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Autor: flini1985
Datum: 27.12.2011
Antwort:
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also ich habe es heute bei meinem 328i (schaltwagenmit m52tu) BJ. 12.97 (einer der aller ersten) gemacht und es funktioniert auch da, wollt ich nurmal dazu schreiben weil ich selber nix darüber gefunden habe!und vielen dank fuer die ergänsende einbauanleitung ps ich habe den kabelsatz mit der nummer 61120016012 verwendet da war alles drin was ich benötigt habe und hat ca 20€ gekostet beim :) +mfl sind ca 140€ fuer ein tempomat find ich eig angemessen auch wenn man noch das alte 3spechen lenkrad hat
mfg flini
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Autor: Hellspawn
Datum: 30.12.2011
Antwort:
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@ Bobb ... und alle anderen fleißigen Helfer hier im Thread :)
YEAH ich habe es getan ... und es war leichter als ich es erwartet hatte.
Dank dieser Einbauanleitung und den feinfühligen Fingern meiner Freundin leuchtet jetzt die MFL-Blende in meinem E46 320ci :)
Einzige Anmerkung ... es fehlt ein Foto und eine Beschreibung, nämlich das man die MFL natürlich mit dem beiliegenden Kabel noch mit dem Lenkrad verbinden muss ;)
Ich danke allen vorn Bobb für eine geniale Anleitung und allen anderer die im Laufe der Zeit Ihr wissen hier gepostet haben.
Was viiiiel schwieriger war als gedacht, war jedoch den Kenwood MFL-Adapter zum laufen zu bringen und vor allem dann das Drecksradio wieder in dern Schacht zu bugsieren :(
Müssen die den Kasten auch so groß machen :(
Oder warum zum Teufel hat BMW so verdammt wenig Platz im Radioschacht gelassen, ich sehe aus als hätte ich mit nem Tiger gekämpft, drei Schnitte und gefühlte 15 Kratzer später war das Teil dann doch unterlegen !
Also GESCHAFFT ... endlich :)
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
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Autor: Cottec
Datum: 31.12.2011
Antwort:
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ich finde dass da relativ viel platz ist hinterm radio, du musst einfach nur den mittleren lüftungsschacht rausmachen, dann kannste die kabel dahinter super legen
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Autor: Hellspawn
Datum: 02.01.2012
Antwort:
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Danke Cottec, auf die Idee bin ich diesmal nicht gekommen.
Vielleicht mache ich mich ja nochmal dran irgendwann, um den Radiostecker endlich anzuschließen, hatte wieder keinen passenden Adapterstecker :( Dann werd ich den Vorschlag berücksichtigen.
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
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Autor: Cottec
Datum: 02.01.2012
Antwort:
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lüftungsschacht zeitgleich oben reindrücken udn unten rausziehen,geht relativ schwer raus und knallt gewaltig
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Autor: Hellspawn
Datum: 02.01.2012
Antwort:
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Ich hatte ihn schonmal ausbauen müssen, wegen der mittigen Radioblende ;)
An den Akt und an den "Knall" kann ich mich noch gut erinnern :)
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
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Autor: smithy7
Datum: 25.02.2012
Antwort:
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Moin,
ich bin gerade dabei das MFL nachzurüsten. Ich hab nur ein Problem, ich bekomme das Kabel was in den 58 Poligen Stecker vom DME Steuergerät gehört, nicht rein.
Den Kabelsatz hab ich von Ebay aus der BMW Niederlassung München. Dort sind 3 verschiedene PINs dabei. Ich hab nun einen mit einem brauen Kabel. Ich bin mir egtl ziemlich sicher das nur der PIN dort hinein passt, weil die Sicherung bei ihm etwas versetzt ist. Bei den anderen sind diese mittig.
Den Stecker hab ich schon abgebekommen. Nun weiß ich aber nicht genau wo ich Ihn entriegeln muss damit ich das Kabel hinein bekomme. Kann mir jemand ein Tip geben?
Nächstes Problem, der Airbag mit den MFL Tasten ist ein Einstufiger Airbag und mein verbauter Airbag ist ein zweistufiger! Also hat sichs für heute sowieso erstmal erledigt.
MfG
Einstufiger Airbag
Zweistufiger Airbag
Bearbeitet von: smithy7 am 25.02.2012 um 21:24:09
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Autor: Ghostface-OS
Datum: 18.09.2012
Antwort:
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Hi,
eine super ANleitung, Respekt und danke für die Mühe. Wie sieht das eigentlich aus, meiner ist ein 320Ci 12/1999 und da ist ein anderes Lenkrad drin als das hier gezeigte. Ich frage mich nun, ob ich das abgebildete Lenkkrad einfach so einbauen kann? Passen die Airbags? Die in der Bucht werden immer ohne geliefert. Ich bin etwas unsicher, ob ich das angehen soll. Denn mein Wagen hat serienmäßig kein MFL, ich möchte dazu mein Clarion VRX888 über das MFL steuern.
Der Witz ist: Ich habe keinen Plan wie ich das angehen soll!
Dank dieser Anleitung wittere ich aber Morgenluft. Vielleicht hat ja der eine oder andere eine Ahnung wie ich das angehen soll und ob überhaupt. Das wäre sehr hilfreich :-)
Tom
Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein
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Autor: Powerjaffen
Datum: 18.02.2013
Antwort:
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Super Anleitung, habe jetzt auch MFL verbaut :)
Danke!
Direct Art and Production Support Senior Stylistic Supervisor
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Autor: SyndiDonald89
Datum: 27.02.2013
Antwort:
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Hi zusammen,
vielen Dank für die super Anleitung - ging wirklich sehr einfach ;) Hab vom alten 4-Speichen-Lenkrad auf das 3-Speichen-MFL-Lenkrad umgerüstet :) Funktioniert alles super, nur hab ich jetzt ein kleines Problem.
Meine Bremsleuchten leuchten dauerhaft, egal ob ich bremse oder nicht - auch die 3. Bremsleuchte und im BC bekomm ich eine Fehlermeldung.
Kann das was mit dem Einbau zu tun haben? Evtl. beim Lichtschalter irgendwas?
Oder ist das nur Zufall und es ist was anderes kaputt?!
Viele Grüße
Felix
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Autor: bmwfan_birk
Datum: 28.02.2013
Antwort:
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schau mal am bremslichtschalter evtl. hast den verdrückt und er liegt jetzt nicht mehr auf, so als ob du bremsen würdest
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Autor: Big Boss One
Datum: 11.03.2013
Antwort:
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Hallo,
möchte mit den MuFu Tasten vom e90 an dem e46 etwas ausprobieren.
Kann ich einfach die neuen MuFu Tasten vom e90 an den Anschlüssen vom e46 anschliessen oder kann ich da was kaputt machen?
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Autor: Cottec
Datum: 11.03.2013
Antwort:
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es wird dir entweder deinen kompletten bus lahmlegen, es kann nen kurzschluss geben wenn und und masse anders aufgelegt sind oder es passiert garnichts
funktionieren wird es niemals, das nur so nebenbei
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Autor: Marco-Italy
Datum: 11.03.2013
Antwort:
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hans gestern nacht bis 3.15uhr durchgemacht..bei menem bmw war auf den schleifring kein platz um die mlf einzustecken,bzw war platz aber keine pins die aus dem loch rausragen sollen...zum gluck habe ich ein kompletes leigen gechabt da ich es samt bc und blinkertaste geckauft habe da meine bc taste nicht gind und dan ausgetauscht...das schonste daran war das man in italien bei der bmw niederlasung kein kabelsatz kriegt...hab einzelne pins geckaft und mit 2m lautsprecherkabel alles erledigt...materialkosten 1euro...schon ein geiles gefuhl um halb 4 morgesn gechabt nachdem es mit den neunen dynavin alles funktioniert hat....
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Autor: BMW_69
Datum: 13.05.2013
Antwort:
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Ich habe eine frage funktioniert Tempomat auch bei m52 Motor? Eiso besser gesagt hat der E-Gas bereits?
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Autor: Metamorphose
Datum: 13.05.2013
Antwort:
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Du scheinst noch einen Gasbowdenzug zu haben.
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Autor: BMW_69
Datum: 13.05.2013
Antwort:
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Wie viel würde es kosten es auf ein e-gas umzustellen und wie aufwendig ist?
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Autor: Metamorphose
Datum: 13.05.2013
Antwort:
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Ich gehe mal davon aus, dass du dann Steuergeräte benötigen würdest, bin mir aber nicht sicher. Zumindest eins. Und dazu den ganze andere Umbau....ich denke, das lohnt sich nicht.
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Autor: Cottec
Datum: 14.05.2013
Antwort:
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du musst nicht komplett umbauen, es kommt lediglich eine drosselklappe mit angebautem elektromotor zum einsatz, neuer kabelbaum, ein bisschen codierung und shcon funzt das ganze.
okay, stopp, das gilt wohl nur für 4 zylinder und ist da auch aufwändig, weil die teile teuer sind :D
bei den 6 pöttern geht es wohl einfach so mit dem nachrüstsatz
Bearbeitet von: Cottec am 14.05.2013 um 09:15:47
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Autor: Stratte
Datum: 14.05.2013
Antwort:
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Gute anleitung. Nice
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Autor: hoefijr
Datum: 14.05.2013
Antwort:
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Hallo BMW_69
ich geh mal davon aus du willst das MFL an deinem e46 323i anschließen, ich hab das selbe bei nem 28er gemacht, übrigens hast du einen M52 tü, dieser kleine aber feine Unterschied bedeutet, dass du schon ein Teilelektrische Drosselklappe hast.
Für die Nachrüstung des Tempomats benötigst du nichts weiter als ein MFL und den zugehörigen Kabelsatz, eine Leitung wird am DME Steuergerät eigenpinnt, die anderen beiden am Lichtschaltzentrum.
War mir auch erst unschlüssig ob das funktioniert, da ja noch ein Gaszug vorhanden ist, aber ich kann aus Erfahrung sagen, dass es bei mir seit ca. einem halben Jahr funktioniert ;-)
Für den Einbau hab ich ca. ne Stunde gebraucht, wobei ich mir allerdings kein Stress gemacht hab, den Kabelsatz hab ich mir übrigens selbst angefertigt, sind nur 3 Leitungen, falls du die Pins besorgen kannst, kannst du das ja auch machen, sonst gibts den auch bei BMW für kleines Geld.
Viel Erfolg, falls du noch fragen hast immer her damit.
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Autor: BMW_69
Datum: 14.05.2013
Antwort:
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Eiso würde es bei meinem 323ci damit ohne Probleme funktionieren :Link
oder brauch ich noch etwas? Danke nochmal an alle wegen euren beiträgen
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Autor: Cottec
Datum: 14.05.2013
Antwort:
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ja, das reicht dann
sofern du natürlich das richtige lenkrad schon drin hast
Bearbeitet von: Cottec am 14.05.2013 um 22:55:52
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Autor: hoefijr
Datum: 15.05.2013
Antwort:
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@ BMW_69:
Hast du schon das neue MFL, hab auf deiner Seite gesehn, dass dein 23er EZ 04/2000 hat, dachte das es das Lenkrad mit 2 stufigem Airbag erst ab 06/2000 gab?
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Autor: BMW_69
Datum: 15.05.2013
Antwort:
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Ich weiß nicht was du genau meinst mit 2 Stufigen Airbag, aber ich kann nur dir sagen das ich das Lenkrad schon immer drin hatte.
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Autor: Cottec
Datum: 15.05.2013
Antwort:
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ach, er hat ne fs drin, ja mit dem lenkrad geht das auf jeden fall
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Autor: BMW_69
Datum: 15.05.2013
Antwort:
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Sorry, für die blöde frage was ist fs?
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Autor: Cottec
Datum: 15.05.2013
Antwort:
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fotostory meinte ich damit ;)
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Autor: hoefijr
Datum: 16.05.2013
Antwort:
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Alles klar, man lernt wohl nie aus ;-)
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Autor: BMW_69
Datum: 04.07.2013
Antwort:
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brauch ganz dringend hilfe in meinen 323ci istpin 17 besetzt am steuergerât. Ich hab bin pin 17 abgeklemmt das blaue kabel dran geklemmt. Es funzt nicht bin am auto bittte um hilfe.
--> hat sich erledigt hab den Falsch pin block genommen. hab den mit 52 pins genommen ausversehen. Ich dummerchen:) mit dem richtigen gehts natürlich. Danke vielmals für die Anleitung die ist super. Ich kann es jedem empfehlen MFL nachzurüsten.
Bearbeitet von: BMW_69 am 04.07.2013 um 21:02:06
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Autor: nowhere550
Datum: 10.08.2013
Antwort:
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Hello!
Ich habe jetzt ehrlich den ganzen Thread durchgelesen und meine Sehstärke gefüllt um eine Dioptrie verschlechtert :)) Habe aber keine Antwort auf meine Frage gefunden.
Ich rüste jetz beim 4Speichen Lenkrad den Tempomathebel vom Z4 nach. der Hebel hat eine Aufnahme für einen 4er (vermutlich JST hr4 wie auf dem Bild) Stecker
Das Kabel dafür ist auch im Nachrüstsatz für den e46 dabei (unten links, der Rot/Weiß/Blaue).
Damit werden auch die MFL Tasten des Lenkrads angeschlossen. Bei mir ist es eben der Hebel. Aber
Wo wird das angeschlossen? Ich finde keine Aufnahme für den Stecker an meiner Lenksäule..
Brauche ich eine Brille oder ist der "Gegenstecker" im Lenkrad selbst versteckt?
MfG
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Autor: nowhere550
Datum: 15.08.2013
Antwort:
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Keiner eine Idee?
Hier im Schleifring oben rechts gibt einen Eingang für den MFL-Stecker, aber wie krieg ich das Kabel vom Tempomathebel dahin? (Blinkerhebel ist ja auch irgendwie angeschlossen..) Kann ich das Loch in der Mitte benutzen?
..ich glaube ich sollte die Theorie lassen und langsam selbst reinschauen :))
MfG
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Autor: samesimilia
Datum: 18.08.2013
Antwort:
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Hi,
würde bei meinem E46 323i bj 03.98 auch gerne ein Tempomat nachrüsten.
Nur finde ich nirgends eine richtige Antwort, ob es bei meinem VFL möglich ist.
Die einen schreiben es funktioniert bei allen 6 Zylindern egal welches Baujahr & die anderen sagen das Gegenteil.
Wäre nett, wenn mir jemand helfen könnte.
( Habe noch das alte Lenkrad & wollte auf das neue Originale MFL umrüsten ).
Das ist mein jetziges
& das soll es werden
Bearbeitet von: samesimilia am 18.08.2013 um 23:12:37
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Autor: LatteBMW
Datum: 20.08.2013
Antwort:
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Hier gehts weiter
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