Zu 1)
Das Kupplungs-Rupfen ist leider "normal" bei fast allen E36 (nicht nur Compact), dagegen hilft evt. Kupplungstausch (lt. diverser Foren). Habe das Problem bei mir auch und ich habe mich daran gewöhnt.

Zu 2)
AFAIK ist der 323ti nicht in der Höchstgeschwindigkeit, wohl aber in der Drehzahl begrenzt. Warst Du noch nie "am Anschlag"...? Sonst wird sich sicher noch jemand melden der weiß wo genau dieser liegt...

cu

///kirunaviolet

fehlende Leistung wird durch puren Wahnsinn ersetzt

Unser Club

erstmal Danke für die Tips. Das mit dem E46 ist ne lange Geschicht. In Kürze. Hatte einen 323ti. Nie Probleme damit. Habe mir dann einen Z3 1,9 mit 140 PS gekauft. In den hat es nach nem halben Jahr reingeregnet wie wild. War nicht trocken zu bekommen. Habe den Zetti gegen nen E46 323i Limo getauscht. Der war unanständig oft in der Werkstatt. Bremsen, Lenksäule, Klimaanlage etc. Ich habe mich nach der Zuverlässigkeit meines 323ti gesehnt. :-) Da hab ich schnell noch einen der Letzten gekauft. Im Begrenzer war ich tatsächlich noch nie.

Gruss Ralf

Drive Six

Bei 8000 drehts noch locker weiter...

Danke für der Rat. Den Chip lass ich auch besser. Mir reichen auch die 170 PS. Bis auf den CD-Wechsler der heute in Streik getreten ist hab ich ( toi toi toi ) bis jetzt keine Probleme. Dabei will ich es lassen. Der CD Wechsler wird teuer genug hat mir BMW schon gesagt ;-) Neue Lagermüssen da nicht sein. Danke und Gruss

Ralf

Drive Six

Bei 8000 drehts noch locker weiter...

quote:

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Habe eigentlich auch noch nie einen Bmw gesehen der Ärger gemacht hat

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Ob beim Drehzahlbegrenzer, oder bei der Wagenfarbe: "Je roter, desto Speed"

Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht

There's no power like BMW-Power!!!

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Ob beim Drehzahlbegrenzer, oder bei der Wagenfarbe: "Je roter, desto Speed"

Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht

quote:

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Habe eigentlich auch noch nie einen Bmw gesehen der Ärger gemacht hat

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Der war gut ;-)
Ich glaub ich kenn mehr E46 mit Probs als E46 ohne Probs...

MfG Mr.Martin

Watch my BMW

Hydraulik-&Fahrzeugteile, Hochdruckreiniger

An alle mit gecleanter Heckklappe - Ich such ein Emblem, bitte melden!

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Wenn er kalt ist und rupft einfach mal im 3ten Gang anfahren und so 5 sec. leicht und gleichmässig schleifen lassen, keine Angest der Kupplung passiert nix.

Das hält beim mir für Monate..

Grzss,
Stuhli

Also am Begrenzer war ich auch noch nicht. Meiner kommt in der Ebene auf gut 225 oder so, noch nicht so wirklich berauschend... Bergab hab ich letzten Samstag nen 325i mit ein paar Türken aus Schweden (kein Scherz!) ganz leicht angehängt, die Nadel war bei 247 Klamotten. Nachher kamen sie daneben und haben den Daumen gehoben und breit gegrinst... Oberpeinliche Prolls! Naja, hab ja mitgemacht *smile* Mein Kumpel auf dem Beifahrersitz hat sich kaputtgelacht und seine Freundin hat auf dem Rücksitz bei dem Gedröhne geschlafen.
Von Begrenzer war da noch nix zu merken! Mein 316 Comp. fuhr in der Ebene schon an den Begrenzer (=204 kmh und 6000/min = Anfang roter Bereich). Kein Wunder, hab ihn ja neu gekauft und somit selber eingefahren...
An alle 323ti-ler: Was fährt Euer Schätzchen denn so?

Gruß
Der MV

Meiner bringt es laut Tacho auf 235 km/h. Da bewegt er sich aber auch keinen mm mehr weiter. ;-)Muss aber auch dazu sagen, dass ich jetzt 58.tkm habe und ihn erst 3 oder 4 mal ausgefahren habe. Schattenparker halt. ;-))

Gruss Ralf

Drive Six

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Hi...

Also am Begrenzer war ich auch noch nicht. Meiner kommt in der Ebene auf gut 225 oder so, noch nicht so wirklich berauschend... Bergab hab ich letzten Samstag nen 325i mit ein paar Türken aus Schweden (kein Scherz!) ganz leicht angehängt, die Nadel war bei 247 Klamotten. Nachher kamen sie daneben und haben den Daumen gehoben und breit

Gruß
Der MV

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There's no power like BMW-Power!!!

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Auf gerader Ebene komm ich so zwischen 235 und 240 km/h! Hab das aber bisher nicht so oft gemacht, da mir hier leider die (offizielle) Möglichkeit fehlt in auszufahren *fg*.....
Hatte mal selbst ein Rennen mit nem 328 Coupe, der mich verfolgt hat! Es blieb nur beim Verfolgen, da er es nicht geschafft hat mich zu überholen *g*!!!

There's no power like BMW-Power!!!

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Ein Kumpel hatte bis vor ein paar wochen nen geilen Compakt (jetzt ist er platt) und der hat mir bis 200 Km/h immer am Kofferaum geklebt und erst darueber konnte ich mich leicht absetzen, aber ganz langsam. Die Compis haben ja alle den 325er Motor und angeblich nur 170 PS aber ich bin der Meinung dass die Meisten eher die frueheren 192 PS haben denn am Gewicht kanns nicht liegen denn ein 323ti wiegt 80 Kg mehr als ein 328er mit vollausstattung. (wegen der Verstaerkungen der Karosserie im Heckbereich)

MFG Marc
September 11 we will never forget

Alt und Neu

Bearbeitet von - taissel am 29/04/2003 15:41:30

aus irgendwelchen Gründen ist die Werksangabe der 323ti höher als die des 323i.

E36 323i Limousine: 227 km/h
E36 323ti Compact: 230 km/h

inkl. einer Tachoabweichung von ungefähr 10km/h würde das 240 Topspeed / Tacho bedeuten.

Gruß,

Peter

*Mein Compact*

der 323ti hat 230 Km/h eingetragen. Wenn ich die 230 Km/h fahre, zeigt der Drehzahlmesser ca. 6000 Umdrehungen an. Der Drehzahlbegrenzer liegt knapp über 6500 Umdrehungen. Mit einem serienmässigen 323ti kommt man bei der Höchstgeschwindigkeit nie in den Drehzahlbegrenzer. Der ist dann noch nicht mal im roten Bereich. Anders als beim 325i. Der wird ja schon bei der Höchstgeschwindigkeit durch den Drehzahlbegrenzer "abgeregelt"

mfg
Christian