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| Autor |
 Thema  |
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Tankstellensponsor
Gummersbach
Germany
4 Beiträge
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erstellt am - 01.05.2003 : 20:54:51
Hallo!Mein 328 hat im rechten ESD-Rohr eine Art Drosselklappe.
Bei Yamaha-Motorrädern kenne ich das als sog. "Exup"-System, womit bei niedrigen Drehzahlen der Staudruck und damit das Drehmoment erhöht wird.
Hat das hier den selben Zweck?
Und wie kompensieren das Tuning-ESD, die ja so'n Ding offensichtlich nicht haben? Gruß
Kai
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Alex
Wiesbaden
Germany
5357 Beiträge
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erstellt am - 01.05.2003 : 21:01:15
Schau mal in
diesem Thread. Das haben wir bereits paar mal durchgekaut ;)Ansonsten Herzlich Willkommen hier im Forum! </ciao> Alex
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www.alexone.de Ist das Leben nicht viel zu kurz, um auf Freude am Fahren zu verzichten?
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Tankstellensponsor
Gummersbach
Germany
4 Beiträge
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erstellt am - 01.05.2003 : 21:19:33
Jau, danke für den Hinweis!MfG
Kai
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LoboNr1
E39 530d Touring
Würzburg
Germany
5181 Beiträge
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erstellt am - 02.05.2003 : 00:17:53
Also ich habe die Klappe auf "daueroffen" und außer das er besser Klingt und das ich bei extremen Beschleunigen und hoher Drehzahl ein "Turbopfeifen" habe hat sich nichts verändert.Mfg Lobo, Mod Miss High Input, High Output ///M
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Moppi
Berlin
Germany
809 Beiträge
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erstellt am - 02.05.2003 : 01:09:16
@Lobo:Eigentlich sollte sich doch bei hoher Drehzahl nichts ändern, da in diesem Fall die Klappe doch sowieso offen wäre.
Das "Turbopfeifen" muss also einen anderen Hintergrund haben.
MfG Moppi
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LoboNr1
E39 530d Touring
Würzburg
Germany
5181 Beiträge
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erstellt am - 02.05.2003 : 07:32:43
quote:
Eigentlich sollte sich doch bei hoher Drehzahl nichts ändern, da in diesem Fall die Klappe doch sowieso offen wäre.
Stimmt. Aber es ist da und es kommt vom Auspuff. Aber was solls. Wenn ein Sportauspuff drauf ist ist so und so alles weg :-)Mfg Lobo, Mod Miss High Input, High Output ///M
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Drosselklappe am ESD?!
