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n / a
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erstellt am - 27.01.2002 : 10:56:56
HalloIch habe einen 320i M50 Bj92 ca 140000 km gelaufen. In letzter Zeit kommt es mir vor , als wenn die Leistung im oberen Drehzahlbereich nachgelassen hat. Normalerweise war so ab ca 4700 U/min ein Leistungsschub spürbar, der jetzt irgendwie nachgelassen hat.
Kann es sein, dass es die Nockenwelle(n) sind ? Oder habt ihr noch andere Ideen? Danke schon mal für eure Tips. mfg Marco
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Andre H.
Germany
2619 Beiträge
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erstellt am - 27.01.2002 : 11:48:41
halloschraub die obere Verkleidung von motor mal ab und schau nach ob die Nocken der Nockenwelle kleine Riefen haben.(nicht mehr glänzen) andre
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Olddeddy
Germany
156 Beiträge
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erstellt am - 28.01.2002 : 15:49:40
Schraub mal die Kerzen raus und messe die Kompression, gibt meist viel Auskunft über Zustand des Motors.
Wenn du vorhast den Ventildeckel abzuschrauben, besorge dir erst eine neue Dichtung. Die alte wird bei deinem Kilometerstand sicher hart sein und danach nicht mehr abdichten.
MfG Olddeddy
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Andre H.
Germany
2619 Beiträge
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erstellt am - 28.01.2002 : 16:12:27
hallowenn es noch die erste ist würde ich sie mit wechseln. andre
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n / a
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erstellt am - 28.01.2002 : 20:42:18
Erstmal danke für eure Antworten.Werde wohl mal den Druck messen. Bin nicht so der Fan von Schraubereien am relativ alten Motor. Könnte man denn die Nockenwellen ausschließen oder wäre es denkbar. Andere Motoren wie z.b. der 318 haben ja auch dieses Problem. Marco
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Andre H.
Germany
2619 Beiträge
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erstellt am - 28.01.2002 : 20:44:31
hallo,auch der hat eine Nockenwelle andre
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stormy
Westhofen
Germany
3818 Beiträge
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erstellt am - 29.01.2002 : 04:18:42
hy,also das nokkenproblem gab es eigentlich nur bei den M40,20,30. Alle anderen hatten eigentlich keine probs.
hast du ihn eventuell durch kurzstreckenbetrieb lahm gefahren? wie oft wechselst du das öl/luftfilter/kerzen? mfg stormy
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Gnom2
318tds Touring
Bad Feilnbach
Germany
238 Beiträge
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erstellt am - 04.02.2002 : 19:50:25
Hi,hört sich an wie beim meinem alten 18i!
An der Welle war damals nix zu sehen! Aber die Kippheleb waren runter und die Hydrostossel machen was sie wollten :-)
Nach einer Investion von 800.- ( Bekannter ist BMW-Meister ) war alles wieder gut! Der Verbrauch ist auch nach unten gegangen! ca1/2 L auf 100km.
Kannst bei der Gelegenheit auch gleich an eine schärfere Welle denken!!! Auch bei den Serienwellen gib s unterschiede. Greetz Holger
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Fabian
Hamburch
Germany
4694 Beiträge
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erstellt am - 10.02.2002 : 19:28:32
die nockenwelle(n) macht sich doch bei probs auch akustisch bemerkbar. fahr doch mal auf einen leistungs-prüfstand.cya
Fabian E36 320i touring
www.bmw-driver.de
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Gnom2
318tds Touring
Bad Feilnbach
Germany
238 Beiträge
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erstellt am - 10.02.2002 : 20:49:33
Prüfstand kostet doch!
bei mir hat es sich gezeigt das bei 4800 U/min plötzlich keine Leistung mehr da war und man das gefühl hatte die Karre läuft nur noch auf drei Töpfen.greetz Holger 318tds aus Freude am Geldbeutel :-)
Leistung aus Hubraum ist nur durch mehr Leistung aus mehr Hubraum zu ersetzen
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n / a
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erstellt am - 10.02.2002 : 22:30:38
An den Leistungsprüfstand hatte ich auch schon gedacht. Kann mir einer sagen was es kostet und wo man es am besten machen kann?Manchmal glaube ich es ist einfach nur Einbildung, wenn ich auf der AB bin läuft er jedenfalls noch im 5. Gang in den Begrenzer hinein. gruss Marco
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Fabian
Hamburch
Germany
4694 Beiträge
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erstellt am - 11.02.2002 : 00:25:16
bei bosch, oder auch tunern kann man das für etwa € 40 machen. wenn er in den begrenzer läuft, ist aber doch alles i.o. meiner läuft nicht in den begrenzer, aber das ist ein anderes thema :-)cya
Fabian E36 320i touring
www.bmw-driver.de
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Nockenwelle eingelaufen?
