ich hoffe, ich bin hier richtig in diesem Forenbereich. Also, bei mir in der Nähe ist ein Gebrauchtwagenhändler. Bei dem sehe ich so im Vorbeifahren irgendwas schwarzes das verdächtig nach BMW aussieht. Also angehalten und siehe da: Ein tiefschwarzer BMW 7.. irgendwas (stand leider nicht drauf und ich bin noch kein sooo großer Experte was die Modellreihen angeht, Foto von einem baugleichen Modell weiter unten), 149.000 KM (laut Tacho zumindest), schöne breite Puschen drauf, Qualitätsreifen, nagelneu, Felgen orignal BMW, geniale Optik, keine Kratzer oder Bordsteinmacken, normale Ausführung, dezenter Sportauspuff, das obligatorische Alpina-Racing Dekor an der Seite, Holzausstattung, Klimaanlage... das war es eigentlich schon, ein wenig Tiefer ist er auf den ersten Blick auch.

Leider war keiner mehr vom Verkauf da, bin dann mal unter den Wagen gekrabbelt, bzw. so weit runter wie ich konnte: Scheint alles sehr gut in Schuss, Sitze wirken nicht abgenutzt, Rost konnte ich nicht sehen, laut Angabe unfallfrei - einer der typischen "Bonzenschlitten" der frühen 90er eben, hat nach den absolut stilvollen (*würg*) Sylt-Aufkleber am Heck.

Nun meine Frage: Abgesehen davon, dass mich 170 KW bei einer 3 Liter-Maschine doch ein wenig irritieren (Relation etwas "klein", oder?) frage ich mich nun: Was darf der Wagen kosten? Ausgegeben ist er mit 4.500 Euro VHB, gehen wir mal von einem guten Zustand aus und der wahrheitsgemäßen Angabe der 149.000 gefahrenen KM.

Bitte KEINE Diskussion darüber, wie teuer die Kiste im Unterhalt wird und das der 30 Liter bei 50 KM im Stadtverkehr verballert :-)

Was meinen die Experten und worauf sollte ich bei diesem Modell besonders achten, wenn ich eine Probefahrt anstrebe? (Also bekannte Fehlerstellen, Rost, Wackeln, Motorprobleme usw.)

Ich danke jedem noch so kleinen Hinweisgeber im Voraus! Hier noch ein Foto (nicht direkt von dem hier beschriebenen Wagen, geht mir nur darum euch zu zeigen welches Modell das ist):

Bearbeitet von - Schreibwaise am 05/04/2004 22:01:28