gruß jörg

Castrol das muß drin sein :-)

Gruß
Mani

ich weiß zwar nicht von welchem hersteller du die scheiben hast. ich fahre seid 50tkm die rennsportscheiben von sandtler. fahre mein auto viel auf der rennstrecke ( nürburgring und sachsenring ) und hatte bis jetzt noch nie rißbildung an den scheiben!

gruß jörg

Castrol das muß drin sein :-)

Bild1

Bild2

Und das waren keine Billigscheiben. Sind vom S55 AMG

</ciao> Alex

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"No matter what you do in life, do it in style." >> www.alexone.de <<

Bearbeitet von - Alex am 03/03/2002 23:21:11

Die Santler RS Scheiben sehen nicht schlecht aus und scheinen genau das zu sein, was ich suche. Preis scheint auch ok zu sein.

(Jetzt brauche ich nur noch einen Sponsor für die 100'km Inpektion: neue Scheiben, Dämpfer, Spurstangen, Steuerkette??, ... )

Danke.
Ralf

meinst du nicht das der vergleich hinkt! eine bremsanlage vom 320d mit einer vom S55 AMG zu vergleichen. bei vaters porsche turbo sehnen die bremsscheiben nach 1000km auch schon so aus, das ist in der leistungsklasse aber normal! die scheiben von sandtler haben 1. weniger löcher und 2. sind die löcher größer und angesenkt um diese rißbildung zur unterdrücken. meine scheiben sehen immer noch aus wie neu.

gruß jörg

Castrol das muß drin sein :-)

Bearbeitet von - joerg328 am 03/04/2002 17:40:48

die beste Erfahrung hab ich bis jetzt mit den "ATE-Powerdisk" gemacht. Guter Guß und da die Schlitze geschwungen sind wird der Belag nicht so "abgehobelt". Außerdem kosten die weniger als die origanlteile von BMW und haben auf meiner 323i Bremsanlage laaaaaaaaage und gute Dienste geleistet.
Zu den gelochten: Sieht zwar schnuckelig aus aber ob es wirklich nötig ist!?

Gruß,
Hobbyschrauber

ich brauche in ca. 3tkm vorne und hinten neue Scheiben. Neue Beläge hab ich mir von BMW geholt. Kann man die gelochten und genut(t)eten Scheiben mit Serienbelägen fahren? Wo bekomm ich die Scheiben von Sandtler???
Was kosten die vorne und hinten???

cu
göki

zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzznnnnnnnn

Bearbeitet von - King-Slide am 03/30/2002 13:37:01

wenn du serienbeläge fahren willst, dann würde ich die typ S nehmen, das sind serienscheiden mit löchern und nuten. die rennbremsscheiben vom typ RS sollten auch nur mit rennbelägen z.B. ferodo DS2000 gefahren werden, weil sie sonst nicht die gewünschten bremsleistungen bringen.
für den 318ti
typ S VA 286x12mm : 90€ pro stück
typ RS : 103€ pro stück
typ S HA 272x10mm : 110€ pro stück

unter www.sandtler.de kannst du aber alles noch nachlesen.

gruß jörg

Castrol das muß drin sein :-) RS 0W-40

ich hatte die geschlitzen Bremsscheiben von sandtler mit Ferrodo Belägen drauf. Haben keine 20 Runden Nordschleife gehalten :(
Ich finde Ferrodo einfach zu weich, meine Favoriten sind immer noch Textar oder Lucas.

Gruß,
Hobbyschrauber

Danke auch für den Hinweis mit ATE Powerdisc. Hast Du Preise und Bezugsmöglichkeiten? ATE Homepage schweigt sich da aus, aber ich würde vermuten, dass ATU diese Teile auch verbauen kann.

Danke
Ralf