Mal sehen obs was nützt!

Habe leider noch ein paar andere probs gehabt!

1. Wollte vom grossen BC (2 Stecker X1071) die PINS 5 und 7 zu den Datenkabeln verlegen! (Keine ahnung für was ich die brauche, aber nachdem es in der anleitung steht dachte ich mir machste es halt!)

So Pin 5 wollte ich zu einem Weissen kabel mit viol. streifen legen und pin 7 zu einem weissen kabel mit gelben streifen! Lieder sind unter meinem lenkrad so viele kabeln das da anscheinden mehrere kabeln mit den farben gibt! Dh ich wusste nicht an welches kabel die pins gehören! Wer kann mir einen tip geben wo das kabel her kommt oder besser wie ich es finde!

2. Das gleiche problem hatte ich auch mit dem PIN 1 der zum EWS PIN 15 musste. Dh ein schwarzes kabel mit viol. streifen! Das gleiche problem ich habe es nicht gefunden!

Wie bekomme ich eigentlich den verteiler heraus?

Wo sitzt das EWS steuergerät vom dem das kabel kommt, meiner ist vom 8/91 normalerweise ohne EWS?

So das wäre es mal für den anfang! *fg*

Kann mir da wer tips geben??

mfG MaVeRiCk

Für alle die beim Wörterseetreffen in Österreich nicht dabei waren habe ich hier meine besten Bilder ONLINE gestellt!

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Ich glaube aber nicht das es der geber ist denn er rechnet ja einen verbrauch aus! Ob dieser stimmt oder nicht kann ich nicht sagen, aber der gr. bc stammt aus einem M3 und muss daher glaube ich erst auf meinen 320i codiert werden!

Wie rechnet der gr. bc das aus? Welche daten braucht er damit er funkt.? Die tankinhaltsanzeige am bc (reichweite) wird nicht angezeigt, dh --- blinken!!

Ich werde VVEERRÜÜCCKKTT!

mfG MaVeRiCk

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Bearbeitet von - MaVeRiCk am 18/05/2002 08:31:41

Das sw/vio Kabel wirst du bei dir nicht finden, da du keine EWS hast. Das Kabel liegt zwar auf einem Kammverbinder hinter dem Handschuhfach und hat auch direkte Verbindung zur DME (Motorsteuerung) ist aber lt. Schaltplan nicht für den Anschluß am BC vorgesehen.

Wegen deiner Kraftstoffanzeige überprüfe mal am schwarzen Stecker des Kombiinstruments den Pin 1 (br/ge) Tankgeber bzw. Pin 3 (br/sw) Masse für Tankgeber. Du kannst auch mal am abgezogenen Stecker den Widerstand zwischen beiden messen. Leider kann ich dir nicht sagen in welchem Bereich abhängig vom Füllstand, der angezeigte Wert liegen muss. Wenn du keinen Wert angezeigt bekommst hast du eine Unterbrechung drin. Vielleicht hast du aber auch bloß einen Pin am Kombi verbogen, ist mir auch schon passiert.

________________________
Gruss
der R@euber aus dem Wald

quote:

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Das ws/vio Kabel bzw. das ws/ge Kabel sind die Diagnoseleitungen des BCs. Darüber wird das gute Stück auch codiert bzw. vom DIS angesprochen. Diese zwei Kabel findest du an einigen Modulen bzw. Steuergeräten. Du kannst sie z.B. paralell mit an die des Kombis hängen. Weisser Stecker Pin 11 und 12

Das sw/vio Kabel wirst du bei dir nicht finden, da du keine EWS hast. Das Kabel liegt zwar auf einem Kammverbinder hinter dem Handschuhfach und hat auch direkte Verbindung zur DME (Motorsteuerung) ist aber lt. Schaltplan nicht für den Anschluß am BC vorgesehen.

Wegen deiner Kraftstoffanzeige überprüfe mal am schwarzen Stecker des Kombiinstruments den Pin 1 (br/ge) Tankgeber bzw. Pin 3 (br/sw) Masse für Tankgeber. Du kannst auch mal am abgezogenen Stecker den Widerstand zwischen beiden messen. Leider kann ich dir nicht sagen in welchem Bereich abhängig vom Füllstand, der angezeigte Wert liegen muss. Wenn du keinen Wert angezeigt bekommst hast du eine Unterbrechung drin. Vielleicht hast du aber auch bloß einen Pin am Kombi verbogen, ist mir auch schon passiert.

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Gruss
der R@euber aus dem Wald

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Das Kabel lag bei mir mit dort wo auf dem schönen Bild der Pfeil draufzeigt *g* Musst du mal ein bißchen suchen. Ich hatte meinen BC auch mit dem Kabel verbunden hat auch funktioniert, habs aber dann wieder abgemacht, weils halt nicht vorgesehen ist und ich mir nicht 100 % sicher war ob ich damit nicht der DME schade.

Ich brauchte das Kabel aber jetzt für die Nachrüstung meiner EWS. Diese kommuniziert nämlich über dieses Kabel mit der DME.

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Gruss
der R@euber aus dem Wald

So ihr glaubt es sicherlich nicht was es war!!

Tankgeber auf der beifahrerseite aufgemacht und siehe da ein kabel hat sich gelöst. Dh die lötstelle ist aufgegangen!

Wo werde heute mal eine grosse lötaktion machen und hoffen das es dann wieder funkt!

mfG MaVeRiCk

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Brauche jetzt ganz dringend eure hilfe!

Ich muss jetzt dieses kabel wieder an den stecker anlöten! Die frage ist natürlich ob wirklich alles gelötet ist oder nur gesteckt? Bekomme ich diesen stecker raus?

Habe mal bilder gemacht, sind zwar nicht sehr scharf aber mann kann alles gut erkennen!

mfG MaVeRiCk

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