fährst Du viel Kurzstrecke? Wenn ja, dann ist es eine neue Inspektion. Hat mir erst letzte Woche der nette Meister vom Karell erklärt, da ich seit Januar von fünf grünen auf nur noch ein grünes Lämpchen runter bin.
Fährst Du überwiegend Kurzstrecke, dann rast die Intervallanzeige schneller runter, da der Verschleiß höher ist, als bei reinen Langstreckenfahrten. Ist schließlich was anderes, wenn Du 500 km Kurzstrecke fährst und den Motor ständig an und aus machst, oder ob Du 500 km nach Hamburg fährst und nur einen Boxenstopp einlegst. So die Erklärung...! :)

Gruß,
Alex

*Kurz, knackig - Compact!*

Lackierungen zu Top-Konditionen !! Anfrage unter pimboli@bmw-syndikat.de

Was ich aber noch nicht so ganz verstanden habe: Im Serviceheft steht, "leuchtet das Uhrensymbol zusammen mit dem Schriftzug INSPECTION auf, ist der erforderliche Wechsel der Bremsflüssigkeit fällig."

Meint das jetzt, dass NUR der Bremsfl.wechsel fällig ist, oder das zusätzlich zur Inspection?

</ciao> Alex
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> www.alexone.de < Ist das Leben nicht viel zu kurz, um auf Freude am Fahren zu verzichten?

hallo,

also ich gebe ma wieder was in meinem schlauen buch steht:

die servive intervallanzeige umfasstfünf grüne, eine gelbe und eine rote led anzeige.zusätzlich können die schriftzüge "oilservice", "inspektion", sowie ein uhrensymbol(für bremsflüssigkeitswechsel) aufleuchten. je weniger grüne led nach einschalten der zündung leuchten, desto näher rückt die nächste wartung. leuchtet die gelbe led in verbindung mit einem der beiden schriftzüge, sollte die entsprechend fällige wartung durchgeführt werden. dabei ist zu unterscheiden zwischen dem oilservice, der inspektion I bzw II ( = jede zweite inspektion I ). bei überschreitung des wartungstermins leuchtet die rote led auf.

als maßstab bei der berechnung der wartungszyklen nimmt der mikroprozessor neben den zurückgelegten kilometern auch die einsatzbedingungen, wie z.b. kurzstrecken oder langstreckenverkehr oder die fahrweise des fahrers.

die autorisierten bmw- vertragdwerkstätten haben sich verpflichtet, auf verlangen die intervallanzeige kostenlos zurückzustellen, auch wenn die wartung in eigenregie durchgeführt wurde.

mfg maik

ich hoffe es bringt ein wenig was.

jeder bmw ist ein bmw ;)

ich hab noch nie irgendwo gesehn, dass das uhrensymbol alleine leuchtet. also würd ich sagen ein bremsflüssigkeitswechsel reicht.

mfg maik

jeder bmw ist ein bmw ;)

Wenn das Uhrensymbol zusammen mit dem
Schriftzug INSPECTION aufleuchtet,
ist also eine Inspection PLUS Bremsfl.wechsel zu machen. Sehe ich das so richtig?

</ciao> Alex
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</ciao> Alex
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quote:

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als maßstab bei der berechnung der wartungszyklen nimmt der mikroprozessor neben den zurückgelegten kilometern auch die einsatzbedingungen, wie z.b. kurzstrecken oder langstreckenverkehr oder die fahrweise des fahrers.

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wie schon weiter oben erwähnt leuchtet das Uhrsymbol NIE ohne "Inspektion" auf. Das bedeutet aber lediglich Jahresinspektion, also Bremsflüssigkeitswechsel, Kühlmittelwechsel und Microfilter tauschen.
Es ist KEINE reguläre Inspektion fällig.
Die Grünen LEDs erlischen nach 2000km. Da allerdings auch Lastzustände, Anzahl der Fahrzeugstarts und Dauer von Warmlaufphasen mit berücksichtigt werden kann der Intervall pro LED zwischen 1800 und 2200km schwanken.

Gruß,
Hobbyschrauber

quote:

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Hi,

wie schon weiter oben erwähnt leuchtet das Uhrsymbol NIE ohne "Inspektion" auf. Das bedeutet aber lediglich Jahresinspektion, also Bremsflüssigkeitswechsel, Kühlmittelwechsel und Microfilter tauschen.
Es ist KEINE reguläre Inspektion fällig.
Die Grünen LEDs erlischen nach 2000km. Da allerdings auch Lastzustände, Anzahl der Fahrzeugstarts und Dauer von Warmlaufphasen mit berücksichtigt werden kann der Intervall pro LED zwischen 1800 und 2200km schwanken.

Gruß,
Hobbyschrauber

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Kann Dir Karell -> Herrn Heuchel sehr empfehlen.

Gruß,
Alex

wuerde mich gerne darauf berufen.

man kann sie aber auch einfach selber zurueck stellen.

Markus

quote:

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hallo, des schrieb ich am 23.10.2001 in einem thread:

hallo,

also ich gebe ma wieder was in meinem schlauen buch steht:

die servive intervallanzeige umfasstfünf grüne, eine gelbe und eine rote led anzeige.zusätzlich können die schriftzüge "oilservice", "inspektion", sowie ein uhrensymbol(für bremsflüssigkeitswechsel) aufleuchten. je weniger grüne led nach einschalten der zündung leuchten, desto näher rückt die nächste wartung. leuchtet die gelbe led in verbindung mit einem der beiden schriftzüge, sollte die entsprechend fällige wartung durchgeführt werden. dabei ist zu unterscheiden zwischen dem oilservice, der inspektion I bzw II ( = jede zweite inspektion I ). bei überschreitung des wartungstermins leuchtet die rote led auf.

als maßstab bei der berechnung der wartungszyklen nimmt der mikroprozessor neben den zurückgelegten kilometern auch die einsatzbedingungen, wie z.b. kurzstrecken oder langstreckenverkehr oder die fahrweise des fahrers.

die autorisierten bmw- vertragdwerkstätten haben sich verpflichtet, auf verlangen die intervallanzeige kostenlos zurückzustellen, auch wenn die wartung in eigenregie durchgeführt wurde.

mfg maik

ich hoffe es bringt ein wenig was.

jeder bmw ist ein bmw ;)

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schwarz auf weiss von der bmw ag wirds des wohl nich geben. aber die meisten händler machen des.

mfg maik.

jeder bmw ist ein bmw ;)

quote:

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Hallo!

Ich bin bisschen verwirrt wegen der Anzeige.
Seit gestern leuchtet in der Anzeige die gelbe Leuchte (keine grüne mehr). Außerdem das "Inspection" in Verbindung mit dem Uhrensymbol.
Bedeutet das jetzt, dass nur die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss oder ist das wieder eine normale Inspection? Ich hatte vor nicht mal einem Jahr erst die Inspection II.

</ciao> Alex
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