Also ich habe auch diese Philips Lampen White Xenon gekauft!! (neueste Baureihe!)
Bin eigentlich nicht sehr damit zufrieden!
Mir war mein licht auch immer zu gelb!
Mit diesen lampen ist es zwar weiss aber warte nur bis es einmal regnet oder nebelt!
Dann siehst du nämlich überhaupt nichts mehr.
Ich dachte auch das meine scheinwerfer (übrigens das sind sicherlich ZKW) zu tief eingestellt seien! Daraufhin bin ich zum händler gefahen und habe ihn gebeten einmal nachzusehen! Siehe da die scheinwerfer sind bei mir richtig eingestellt!
Das müssen also diese lampen sein. (Mein fernlicht leuchtet die bäume aus! Habe aber noch nicht probiert die alten lampen wieder einzubauen! Weiss nicht ob sie dann wieder auf normalhöhe sind. So nun du den handbuch! Es gehört so das das abblendlich (aussen) ist und das fernlicht innen! Wobei auch das begrenzungslicht auch innen mitleuchtet wenn du dein abblendlicht einschaltest. Wenn du aufblendest siehst du es natürlich nicht ;-)

Hoffe konnte dir helfen!

mfG MaV

Hy Benni

Das mit der Scheinwerferbelegung geht schon in Ordnung. Außen (neben den Blinkern ;-)) ist das Abblendlicht, innen (neben der Niere) ist das Fern- bzw. Standlicht (Das war doch eine Deiner Fragen?).
Was das "wackelige" Standlicht angeht ist das auch in Ordnung, weil Bombenfest muß das nicht sitzen und auch nicht dicht(von wegen Feuchtigkeit und so) Ein Scheinwerfer soll gar nicht dicht sein (hat sogar extra Belüftungskanäle an den Abdeckungen hinten) weil er "atmen" muß. (Erwärmung-Abkühlung -> Kondensation!) Da müßte sonst Vakuum rein - und wie willste dann die Birne tauschen?
Und ad 3: Der Falter und das Lackieren. Was das Lackieren selbst angeht, kann ich dir keine Tipps geben, aber der Scheinwerfer selbst is grundsätzlich leicht zu zerlegen.
Du machst den Blinker weg, dan kommst du leichter zu. Der hängt an einer Kunststofflasche mit doppelten Haifischzahn am Scheinwerfer seitlich dran. Also Lasche heben(zweimal!) und drücken/ziehen. Der Scheinwerfer selbst sitzt mit vier Schrauben drin. Zwei oben an der Kühlerstrebe, zwei hinten unten. Wenn das Ding draußen ist machst du die vier Metallschellen ab und der Rest ist eigentlich selbsterklärend. Zerleg halt bis Du das Teil hast wie Du es brauchst (viel gibts da eh nicht mehr)
Hoffe Du kommst damit etwas weiter

Grüße

Gas is rechts

Ayrton

Bearbeitet von - Joachim 323ti am 10/31/2001 01:06:45

</ciao> Alex

wenn die Dichungen helfen sag mir bitte bescheit.
meine Laufen auch manchmal an.
Danke

mfg
Andre

</ciao> Alex

o.k. dann lass ich es .
meine sie auch nur ganz leicht beschlagen.

mfg
Andre

MfG MrMartin

mfg ixery

Nur wenn es schlimmer wird
wieviel habe die denn gekostet?
Danke

mfg
Andre

mfg ixery

dann bn ich beruhigt.Ich dachte da sind schon wieder ein paar Hundert fort *g*

mfg
Andre

Was soll ich denn machen? Wie gesagt, habe nix gegen eine Lösung wo ich nur 10 DM investieren muss. Der Bimmer frisst auch so schon Genug :-)
Aber was tut man net alles für sein Auto..

Also die beste Lösung wäre einfach ausbauen, aufmachen, säubern und mit neuen Dichtungen (welche denn jetzt genau alle?) wieder zu...?

Weil das alles bei mir aber immer noch nich 100% geholfen hat, überlege ich mir, ob ich das Gehäuse beim nächsten Mal GANZ auseinander nehme. Die Glasabdeckung vorne ist nämlich mit Silikon angeklebt, vieleicht sollte ich das öffnen und neu machen!?

Und nicht vergessen, beim Wechseln das Gehäuse trocken föhnen, sonst bleibt die Feuchtigkeit drin!

Was ich auch überlegt habe, ist die Belüftungslöscher auch zu verkleben, den traue ich nicht! Wenns da drin doch trocken ist kann man doch dicht verschliessen, dann brauch man doch keine Belüftung oder ?

</ciao> Alex

MfG
MrMartin