der serien-E36 mit M50 Motor hat keine Diff-Sperre, nur der M3.
Der %-Satz der Sperre steht entweder auf dem Bauteil selber oder man kann ihn anhand des Kerbwinkels der Differnetialringe ermitteln. Auf jeden Fall ist das Zerlegen des HA-Diffs notwendig.
Das ist jedenfalls mein Wissenstand.

Gruß,
Martin

frage einfach bei BMW nach mit der wagennummer.

mfg
Andre

hat er ASC oder ähnliches?
wenn ja hat er keine Diffsperre

mfg
Andre

Die Differenzialsperre war bei dieser Serie noch Zubehör (außer M3 wie schon berichtet) Wenn Du also eine hast, dann sperrt diese 25%. Wenn Du keine Ausstattungsliste mehr hast, weiß ich leider nicht wie man es mit hinschauen erkennen kann (Hallo Mechaniker??) Aber der Winter kommt ja bald, da merkt mans ;-). Oder du versuchst mal mit nem Schotterplatz.
Dabei beachten:

Gas is rechts

Ayrton

Nein ASC habe ich keines! (Hat es den überhaupt bei diesem baujahr schon asc gegeben?)
Ja gut schotter und gas geben! Alles klar!
Und was muss das auto dann machen wenn es eine diff sperre hat?
(Mein wagen ist nur ein sommerauto!)

mfG MaV

mfG MaV
LEBEN und STERBEN für BMW

ASC glaub ich auch nicht daß es das damals schon gab, aber is einerlei. Tja was soll er machen. Also eindeutig keine Diffsperre hast Du wenn er kaum wegkommt und ein Rad verhältnismäßig stark durchdreht (verhm zum zweiten!!) Dann ziehst du eine lange EINFACHE Spur. Mit Sperre gehen gleich beide Räder durch und er zieht leicht schräg mit zwei Spuren (na no) an. Das Problem bei dem Versuch: Wenn der Grip doch nicht so schlecht ist oder Du zu zimperlich mit Gas geben bist, kann es sein, daß er auch ohne Sperre ganz gut weggkommt und auch beide Rader durchdrehen. Eis wäre "sicherer", oder ein nasser Zebrastreifen..... Ich erzähl hier Sachen!?! Gewöhnt euch nicht meinen Fahrstil an!!
Also wenn man den Unterschied kennt, dann merkt mans sofort, aber ich tu mir ein bissl schwer das zu vermitteln. Also wenn Du auf rutschigem Untergrund deutliche Tendenzen hast, daß nur ein Rad stark durchdreht, dann hast wohl keine Sperre.
Bericht mal von Versuchen;-))

Gas is rechts

Ayrton

Bearbeitet von - AyrtonS am 11/02/2001 23:01:07

Ich werde es gleich einmal probieren!

Danke

CU MaV

</ciao> Alex

CU MaV

Mit meiner ums Eck denkerei hab ich natürlich das naheliegenste Vergessen: Also gar nicht leiden kann das ungesperrte Diff. unterschiedliche Haftungsbedingugen an den Rädern (vor allem an den hinteren;-))) ->riesen Gag...und wehe es kommt mir einer von wegen ix :-) Zurück zum Ernst: Stell möglichst nur ein Rad auf den rutschigen Untergrund: Ohne Sperre läuft da so gut wie gar nichts (fahren auch nicht ;-) Boah witzig heute.
Wie wir bereits wissen, aber immer gern gehört:
Gas is rechts

Ayrton (dernachtsvonder100%M-Sperreträumt)

Bearbeitet von - AyrtonS am 11/03/2001 20:04:22

@all: ASC gab es schon in den ersten E36, mein Dad hat ein 325 Coupe (Motor noch ganz ohne Vanos) von 92 und der hat auch schon ASC.

@AyrtonS: Wer von ner 100%Sperre träumt muß sich auch jeden Monat nen Satz neue Hinterreifen leisten können :)

Gruß,
Martin

ich weiß. Bei mobile.de werden sogar Bj 91 mit ASC angeboten

mfg
Andre

Gas is rechts

Ayrton