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Thema: Nochmal Zylinderkopf(dichtung) . . . leider Date: 20.02.2003 Beitrag: So Leutz, jetzt seid mir nicht bös, weil ich schon wieder dieses leidige Thema anschneide, aber ich habe diesbezüglich noch keine Antwort erhalten. Ich möchte nun wissen, wie ich zum Teufel meinen Zylinderkopf + Dichtung auf Lebigkeit prüfen lassen kann. Gibt es denn kein Verfahren, bei dem man sagen kann: "Ja, Ihr Zylinderkopf ist am Arsch bzw. Ja, Ihr Zylinderkopf wird bald am Arsch sein." Für mich ist dies sehr entscheidened, was den Verkauf bzw. das Behalten meines Wagens betrifft. Danke nochmal idS.Joey --> Lerne Leiden - ohne zu Klagen <-- |
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---------------------------------------------------------- Autor: Hobbyschrauber Datum: 20.02.2003 Beitrag: Ob eine Zylinderkopfdichtung bald hin ist kann man nicht sagen. Entweder sie ist dicht der nicht! Ob die morgen hopps geht? Wer soll das wissen können. Wenn man die ersten Anzeichen für eine Undichtigkeit hat ist sie ja schon defekt. Es sei denn Du meinst wie lange man mit einer def. rumfahren kann bis Dir der ganze Motor den Geist aufgibt!? Naja, jedenfalls ziemlich eindeutige Zeichen für eine def. ZKD sind (nur einer oder gleich mehrere): -weiser oder blauer Qualm aus dem Auspuf (richtig deutlich zu sehen) -Leistungsverlust, schwache Kompression auf einem oder mehreren Zylindern. Jeder Zylinder sollte zu seinem/seinen nebenliegenden Zylindern max 0.5 Bar Differenzdruck aufweisen. -Kühlwasser im Öl. Öl wird cremefarben. -Öl im Kühlwasser. Kühlwasser schimmert, schwrze, schmierige, schwebende Teilchen. -Abgase im Kühlwasser. Meist nur mit Tester feststellbar. -Motor läuft nach dem Starten erst nicht auf allen Zylindern. Riss im Kopf oder def. Ventilschaftdichtung. Tschö, |
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