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Autor: 2002tii
Datum: 24.02.2003
Beitrag:
Hi!!
Eigentlich solltest Du das 10W-40 weiterhin verwenden. Der Motor, vor allem Lagerschalen usw. haben sich scon auf dieses etwas dickere Öl "eingestellt". Steigst Du jetz auf andere Öle um, die wesentlich dünnflüssiger sind, kannst Du auch Probleme mit der Dichtheit Deines Motors haben. Selbst meinen neu aufgebauten Motor fahre ich "nur" mit 10W-40.
mfg holly
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Autor: stormy
Datum: 25.02.2003
Beitrag:
auch ich wuerde es bei dem 10W-40 belassen
;-)
fahr ich auch ohne probs
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: Guido
Datum: 25.02.2003
Beitrag:
ich dachte nur, weil meiner mit 10W-40 ziemlich viel Öl verbraucht. Soll ja wohl mit 10W-60 ein wenig eingedemmt werden.
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Autor: stormy
Datum: 25.02.2003
Beitrag:
oelverbrauch kannst mit dem 10W-60 eindaemmen das stimmt....
wieviel brauch er denn? irgendwelche sportluftfilter etc?
meiner brauch bei 177tkm 1l auf 3tkm, mit 10W-60 war's die haelfte.....aber ich fahr weiterhin 10W-40 und kipp ihm des nach was er braucht....
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: Guido
Datum: 26.02.2003
Beitrag:
na ja, schätzungsweise 1L auf ca. 1.500 km nimmt er schon. Der hat jetzt 144.000 km (Serienmotor, ohne Veränderungen). Ich finds ganz schön heftig.
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Autor: stormy
Datum: 26.02.2003
Beitrag:
belass es bei 10W-40
eventuell kommt das durch die oelmischung zustande, kann sein das der rest des 5W-40 sich mit dem 10W-40 nich vertraegt und so die dichtungen angegriffen hat...
oder du versuchst mal 10W-60 egal von wem und schaust ob es besser wird...wenn ja dann bleib dabei..
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
