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Thema: HILFE! KAT im arsch. was soll ich machen? Date: 21.12.2001 Beitrag: folgendes problem: ich habe seit ein paar tagen ein klappern unter dem wagen vernommen, habe mir aber nichts dabei gedacht. dann kam ich auf die idee mal nachzuschauen habe gesehen, dass der kat klappert...naja, nicht weiter schlimm, da wird einfach nur eine gummihalterung abgenutzt sein. ich also nichts wie hin zum bmw und habe das denen gesagt. der hat auch prompt den wagen auf die hebebühne gefahren und nachgeschaut. dann haut (SCHLÄGT!!) er auf dem kat rum und sagt der wäre defekt. da ich mich da null auskenne wollt eich fragen ob die mich einfahc nur linken wollen und den jetzt absichtlich durch das schlagen beschädigt haben oder ob der wirklich kaputt ist. denn es hat eigentlich immer nur geklappert wenn der ganze kat auch sichtlich gewackelt hat... die reperatur soll übrigens 1600 kosten. wenn der wirklich im arsch ist verkaufe ich meine wagen. dann wars das mit bmw. ich habe einfach keine nerven so viel geld für einen 7 jahre alten wagen auszugeben. bitte helft mir, ich bin am verzweifeln _________________________ Mein Tipp: "Breiter so, Leute!" |
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---------------------------------------------------------- Autor: Pimboli Datum: 21.12.2001 Beitrag: Gaaaaaaanz ruhig! Ruf mich an und wir fahren zu meinem Bekannten in die Werkstatt. Der ist unabhängig und kann Dir nebenbei noch einen guten Preis dafür machen. Gruß, P.S. Nummern hast Du ja, wenn nicht mail mir. *Kurz, knackig - Compact!*
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---------------------------------------------------------- Autor: Brainy Datum: 21.12.2001 Beitrag: Moin, selbst wenn er kaputt ist: Kumpel von mir ist mit nem leeren Kat 2 mal durch die ASU gekommen. Also wenn dir die Umwelt egal ist.... Aber wenn man bedenkt wie andere die Luft verpessten z.B. Flugzeuge hätte ich auch fast keine bedenken mit nem kaputten Kat zu fahren. MFG
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---------------------------------------------------------- Autor: Guido Datum: 21.12.2001 Beitrag: prüfe mal lieber erst ob nicht nur das Hitzeblech um den Kat locker ist. Das klappert nämlich auch schön. Und ist eigentlich ein Schwachpunkt vom BMW. Bei mir wars auch so. Bei Vergölst hat man mir das Blech kostenlos wieder angeschweißt. Seitdem klappert nichts mehr. Und is schon ein Unterschied - 1.600 DM oder 0,- DM. guido
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---------------------------------------------------------- Autor: ABD Datum: 21.12.2001 Beitrag: danke für eure hilfe. ich hab erstmal einen totalen schock bekommen. aber der motor läuft wie eine 1. ich fahre den auch sehr sachte. meinen wagen hat erst ein rentner gefahren und dann habe ich ihn bekommen. ich ich achte wirklich sehr auf meinen wagen. ich fahre die ersten 15min/15km nie über 3000u/min und achte dauernd auf den oelstand und so weiter. das ist mein allerheiligstes :)) das einzige was mir aufgefallen ist, dass der wagen hinten dampft wie sau, was aber eher am wetter liegt. es fällt eigentlich auch nur an der ampel auf. normalerweise sieht man se gar net. .....hmmmm....wenn ich mir es recht überlege ist es eigentlich ganz NORMAL. wie auch immer. ich werde das nochmal beobachten. und der spoiler ist eh schon bestellt. apropo pim: hast du das mit den schwellern und der farbe mitbekommen? was meint der dazu? wie schon gesagt: ich kann mit DVD's en mass (oder wie man das schreibt, hatte nie franz) aushelfen...so long _________________________ Mein Tipp: "Breiter so, Leute!"
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---------------------------------------------------------- Autor: LoboNr1 Datum: 21.12.2001 Beitrag: Ganz locker ABD! :-) Da kann ich dir eine schone Geschichte erzählen: Ich habe mir als ich das Auto neu hatte einen neuen Endtopf kaufen müssen. Und (dumm wie ich war, wieso nicht gleich SportESD?) da habe ich mir einen Serientopf bei ATU geholt. Wie nicht anders zu erwarten paste der nicht so gut worauf ich zu ATU hin bin, einen Aufstand gebaut habe und dan auf die Bühne gebeten wurde. Als sie dan nach viel hin und her am ESD auch nichts erreicht haben sagte mir der Meister das past so und bleibt so (DER ARSCH). Und weil er nix besseres zu tuen hat geht er unter meiner Karre lang und glotz alles an. Am Kat stopt er und schlägt drauf rum. Dan meint er "Ohhhh, der ist aber kaputt. Hören sie mal" und weiter bla bla bla..... Ich war so und so suaer und hab im gesagt das mir die Umwelt sch... egal ist und ich so bis zur nächsten ASU noch fahre. Da mir das alles aber spanisch vorkahm bin ich später mal zu BMW und zum Servicevertreter meines geringsten Mißtrauens und habe ihm das gezeigt. Und was denkst du was der gemacht hat??? :-) Rohzange in die Hand, an beiden enden das Wärmeblech um den Kat rum festgedrückt und weg wars :-) Das ist aber noch nicht alles. Da ich ja noch einen Dekraprüfer kenne bin ich zu dem geeiert und habe ihn mal den Rüssel reinhängen lassen. Tja, das Ende der Story war das mein Auto zwar nicht das sauberste ist, aber der Kat sicher noch OK ist da ich mit diesen Werten eine AU bestanden hätte :-) Mfg Lobo |
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---------------------------------------------------------- Autor: 325i_Paul Datum: 21.12.2001 Beitrag: die bmw werkstätten die versuchen eh immer abzuzocken... so..und wenn er kaputt sein sollte schaust halt dass einen gebrauchten kaufst...schau bei alles.de ..da hab ich schon öfters welche gesehen.. Gruß Paul
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---------------------------------------------------------- Autor: ABD Datum: 21.12.2001 Beitrag: wunderbar :) dann werde ich bald mal zu einem guten bekannten fahren der auch kfz mechaniker ist. der kann mir das bestimmt richten. denn das klappern kommt bestimmt nicht aus dem kat selber sondern weil der kat irgendwo dagegenwackelt. oder was meint ihr? ich HÖRE ja dass es klappert. aber ein kat kann doch höchstens "voll" sein aber innen klappern dürfte er doch nicht. kann mir da einer eine antwort geben? _________________________ Mein Tipp: "Breiter so, Leute!"
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---------------------------------------------------------- Autor: LoboNr1 Datum: 22.12.2001 Beitrag: Herje, das habe ich doch schon in meinem Roman erzählt. Der Kat ist ummantelt von einem Wärmeschutzblech. Und wenn das nicht mehr fest am Kat sitzt klappert der Kat darin oder das Blech ausen am Kat rum. Einfach am eingehenden und am ausgehenden Rohr fester zudrücken (biegen) bis nix mehr wackelt/klappert und das wars. DAS hat bei mir mein BMW Servicefutzi UMSONST gemacht. Soviel zum Thema BMW will immer abzocken!!! Mfg Lobo |
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---------------------------------------------------------- Autor: Pimboli Datum: 22.12.2001 Beitrag: quote: @abd Was soll ich mit den Schwellern mitbekommen haben? Sorry, stehe gerade auf dem Schlauch. Kannst Du mir das noch mal sagen oder mailen ?? Gruß, *Kurz, knackig - Compact!*
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