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Autor: stealth_030
Datum: 27.07.2003
Beitrag:
Nachtrag: Ist übrigens ein Motor aus einem 320iA, kann man den einfach so einem Schaltgetriebe ausrüsten, wenn man das Steuergerät vom Schalter verwendet??
immer schön entspannt bleiben...
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Autor: Fabian
Datum: 27.07.2003
Beitrag:
*auchwissenwill*
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
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Autor: stormy
Datum: 27.07.2003
Beitrag:
hamann bietet einen 2,6 liter umbau an...... wird wohl aber zu teuer sein.......
da bleibt nur die variante drehzahl:
einzeldrossel + nockenwellen + angepasste DME + sprotauspuff und luffi sollten fuer ca 180PS reichen (eher mehr, wir wollen aber aufm teppisch bleiben) :-)
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: stealth_030
Datum: 27.07.2003
Beitrag:
also ob die einzeldrosselklappenanlage günstige ist als eine Hubraumerweiterung? Bei www.cykinderkopfcenter.de machen die ein Hubraumerweiterung auf 2,8l für 2800€, da kann man ja noch 800€ abrechnen, wenn man den alten m50b20 verkauft.
immer schön entspannt bleiben...
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Autor: Fabian
Datum: 27.07.2003
Beitrag:
also das lohnt sich alles nicht. mit einzeldrossel, airbox, nocken, sportauspuff und chip sollte man die 200ps-marke schon knacken können, aber das kostet fast so viel wie ein m3-motor aus einem schlachtwagen. motor-tuning lohnt sich kaum. entweder die kleine variante, also nocken, chip, airbox und auspuff, die dann vielleicht 20 bis 30ps bringt und ca 3000€ kostet oder die harte variante, die dann bedeutet kompressor, turbo (6-8000€) oder m3-motor (je nach preis des schlachtwagens).
das billigste tuning ist, sich gleich den motor mit der gewpnschten leistung zu kaufen :-(
solche patent-rezepte wie früher (sport-nocke, auspuff und doppel-weber) gibbet leider nicht mehr :-(
cya
Fab
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www.bmw-driver.de
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Autor: stormy
Datum: 27.07.2003
Beitrag:
quote:
also das lohnt sich alles nicht. mit einzeldrossel, airbox, nocken, sportauspuff und chip sollte man die 200ps-marke schon knacken können, aber das kostet fast so viel wie ein m3-motor aus einem schlachtwagen. motor-tuning lohnt sich kaum. entweder die kleine variante, also nocken, chip, airbox und auspuff, die dann vielleicht 20 bis 30ps bringt und ca 3000€ kostet oder die harte variante, die dann bedeutet kompressor, turbo (6-8000€) oder m3-motor (je nach preis des schlachtwagens).
das billigste tuning ist, sich gleich den motor mit der gewpnschten leistung zu kaufen :-(
solche patent-rezepte wie früher (sport-nocke, auspuff und doppel-weber) gibbet leider nicht mehr :-(cya
FabBMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
kannst du mit der richtigen nocke auch knacken.....
ja ein M3 motor kost genauso viel....ist der dann aber schon drin/eingetragen/getriebe usw?
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
