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Autor: Dani
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
Also der Vergaser kann es schon mal nicht sein weil BMW ca. seit 1985 keine Vergasermotoren mehr baut !
(Meines Wissens war der e30 316 der letzte BMW mit vergasermotor)
Dein Wagen hat eine elektronische Einspritzanlage.
Vielleicht hat ja das Steuergerät einen Knacks.
Dani320i
BMW Aus Freude am Fahren
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Autor: McClane
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
Stormy hat aber auch das Problem, dass bei hohen Drehzahlen ein loch ist. Ich glaube das lag daran, dass er sein Luftfilterrohr ausgebaut hat und der Motor nicht genung CO2 wegen der vom Motor erwärmten Luft bekommt.
Viele Grüße
Thorsten
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Autor: Vmax222
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
Hallo,
das hat mein 318Ti auch.
Mir fällt es aber nur bei eingeschalteter Klimaanlage auf. Ohne ist es zumindest nicht spürbar.
Das Loch ist aber nicht immer gleich stark ausgeprägt. Ich glaub das liegt auch am Wetter.
Sollte es nicht normal sein und du eine Lösung finden, würde ich mich freuen, wenn du es hier postet.
Gruß
Vmax
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Autor: Klesi
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
quote:
...und der Motor nicht genung CO2 wegen der vom Motor erwärmten Luft bekommt.
CO2? wozu braucht ein motor kohlenstoffdioxid? soweit ich weiß brauchen das die pflanzen zur photosynthese :o)
du meinst wohl O2 oder?
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Autor: stormy
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
quote:
Stormy hat aber auch das Problem, dass bei hohen Drehzahlen ein loch ist. Ich glaube das lag daran, dass er sein Luftfilterrohr ausgebaut hat und der Motor nicht genung CO2 wegen der vom Motor erwärmten Luft bekommt.
Viele Grüße
Thorsten
ich hab mittlerweile ein aluflexrohr vorne dran....immer noch das gleiche loch, nur jetz mehr power bzw wieder die die er haben sollte....
also es gibt keinen M42 den ich kenn der das loch nich hat...vieleicht hilft da ein chip/abstimmung der elektronik aufm pruefstand?!
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: McClane
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
quote:
du meinst wohl O2 oder?
Es heißt einfach nur CO-Sägen, also ohne 2. Sorry, habe kein Bio oder Chemie. Bin im Bereich Physik/Mathe ;-)
Viele Grüße
Thorsten
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Autor: 2002tii
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
Es wird doch kein Co vom Motor angesaugt, sondern Luft (O2, N usw...). CO (Kohlenstoffmonooxid) ensteht bei der Verbrennung.
mfg holly
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Autor: McClane
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
Er zieht Sauerstoff, aber wenn er zu wenig zieht, kommt es zum CO-Sägen.
Viele Grüße
Thorsten
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Autor: Moppi
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
Und ich dachte immer CO-Sägen tritt nur im Leerlauf auf und nicht bei Vollgas.
MfG Moppi
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Autor: McClane
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
Hey Leute, keine Ahnung!!! Hab die Info von Chrisjost. Es handelte sich dabei um Drehzahlschwankungen. Der Wagen hat Nebenluft gezogen und lief deshalb unrund.
Ich hab mir dann gedacht, dass der Wagen vielleicht ein Leistungsloch hat, weil er nicht genug oder zu viel Luft zieht, da der Fehler extremer Auftritt, wenn der Luftfilteransaugtrakt verändert wird.
Auf Richtigikeit gebe ich keine Garantie und mein Wissen ist nicht selber angeeignet, sondern es sind die Reste, die mir von einer Erklärung im Kopf geblieben sind.
Viele Grüße
Thorsten
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Autor: Pimboli
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
Yep, ist die eingeschaltete Klima! Mach' sie aus, und Du wirst sehen, dass es weg ist. Tritt meistens dann auf, wenn die Klima auf voller Leistung läuft.
War deswegen schon mal in der Werkstatt.
Gruß,
Alex
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Autor: Vmax222
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
Hallo Pimboli,
konnte die Werkstatt dagegen was machen?
Gruß
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Autor: Pimboli
Datum: 04.01.2003
Beitrag:
Nein, da es ein ganz normaler Zustand bei "schwach" motorisierten Fahrzeugen ist. Je geringer die Leistung des Fahrzeugs, umso prägnanter macht sich die Klima bemerkbar, da der anspringende Klimakompressor abrupt einen Batzen an Leistung schluckt. Es ist schon ein Unterschied, ob Dir die 20 PS bei 140 oder bei 400 PS fehlen. :)) *fg*
Gruß,
Alex
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Autor: ABD
Datum: 05.01.2003
Beitrag:
quote:
ich hab mittlerweile ein aluflexrohr vorne dran....immer noch das gleiche loch, nur jetz mehr power bzw wieder die die er haben sollte....
aaaaaaha stormy :-)
dann weiss ich ja, auf was für schwächen ich bei unseren "rennen" achten muss ;-)
bis immer sommer dann *fg*
see you soon...(im rückspiegel)
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Mein Tipp: "Breiter so, Leute!"
Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
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Autor: stormy
Datum: 05.01.2003
Beitrag:
quote:quote:
ich hab mittlerweile ein aluflexrohr vorne dran....immer noch das gleiche loch, nur jetz mehr power bzw wieder die die er haben sollte....
aaaaaaha stormy :-)dann weiss ich ja, auf was für schwächen ich bei unseren "rennen" achten muss ;-)
bis immer sommer dann *fg*
see you soon...(im rückspiegel)
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Mein Tipp: "Breiter so, Leute!"Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
von mir aus kannst du das rohr bei dir auch dran machen :D juckt mich net......
solltest du gewinnen geb ich einen aus und sollte ich gewinnen, du!
bei den getraenken versteht sich....fuer einen hoeheren einsatz gehoert mehr geboten :D ;)
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: ABD
Datum: 05.01.2003
Beitrag:
fahren wir um taissels wagen ;-)
wer gewinnt bekommt ihn *G*
er hat bestimmt nichts dagegen
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Mein Tipp: "Breiter so, Leute!"
Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
Bearbeitet von - ABD am 05/01/2003 11:28:54
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Autor: Uwe Compakt
Datum: 07.01.2003
Beitrag:
Hallo
Meine Karre hat das Loch auch,wurde aber mit einem offenen Luftfilter minimal besser.
Gruss uwe
