Hallo zusammen,
da ich nun auch stolzer Besitzer eines 320i VfL mit M20B20 Motor bin, begleitet mich seit kurz nach Kauf ein kleines Rätsel bei dem ich nunmehr mit meinem Latein am Ende bin.
Das Problem stellt sich wie folgt dar:
Aber einer Drehzahl von ca. 4500U/min und Last kommt ein schrilles Quietschen/ Pfeiffen aus dem Motorraum. Ein Video dazu hänge ich in einem externen Link mit an. Das Geräusch tritt nur oberhalb von 4500U/min auf und bleibt dann bis zum Begrenzer und auch nur, wenn der Motor Last bekommt (im Stand nicht reproduzierbar), halte ich also die Drehzahl in diesem Bereich ist das Geräusch weg, drücke ich dann das Pedal wieder ganz durch, ist es gleich wieder da. Außerdem geht mit diesem Geräusch ein leichtes Ruckeln einher, mal mehr, mal weniger stark und es scheint als würde der Motor nicht richtig „wollen“, ich würde es ähnlich wie Zündaussetzer oder ein kleines Verschlucken beschreiben.
Meine erste Vermutung war, dass irgendwas in Richtung Riementrieb (alles sehr alt gewesen) dafür verantwortlich ist. Allerdings habe ich letzte Woche den Zahnriemen inkl. Wasserpumpe und Spannrolle erneuert, ebenso die Keilriemen der LiMa, Servopumpe und in meinem Fall auch Klimaanlage. Die Nebenaggregate habe ich von Hand durchgedreht und dabei nichts außergewöhnliches wie Spiel in den Lagern oder ein Hakeln feststellen können. Als daraufhin das Quietschen noch immer unverändert zu hören war, habe ich nochmals in diversen Foren gesucht und auf Rat mehrerer User mittels Bremsenreiniger auf Falschluft überprüft, Video auch anbei - schließe ich so ebenfalls erstmal aus.
Video zum Geräusch:
https://files.fm/u/wwb9xhk4nu
Video Falschluft Test:
https://files.fm/u/z3kvjctw7s
Über jegliche Hilfe, Tipps etc. würde ich mich sehr freuen!
Viele Grüße
Lukas
Bearbeitet von: lb286 am 02.04.2024 um 19:31:54
Bearbeitet von: lb286 am 02.04.2024 um 19:32:45
da ich nun auch stolzer Besitzer eines 320i VfL mit M20B20 Motor bin, begleitet mich seit kurz nach Kauf ein kleines Rätsel bei dem ich nunmehr mit meinem Latein am Ende bin.
Das Problem stellt sich wie folgt dar:
Aber einer Drehzahl von ca. 4500U/min und Last kommt ein schrilles Quietschen/ Pfeiffen aus dem Motorraum. Ein Video dazu hänge ich in einem externen Link mit an. Das Geräusch tritt nur oberhalb von 4500U/min auf und bleibt dann bis zum Begrenzer und auch nur, wenn der Motor Last bekommt (im Stand nicht reproduzierbar), halte ich also die Drehzahl in diesem Bereich ist das Geräusch weg, drücke ich dann das Pedal wieder ganz durch, ist es gleich wieder da. Außerdem geht mit diesem Geräusch ein leichtes Ruckeln einher, mal mehr, mal weniger stark und es scheint als würde der Motor nicht richtig „wollen“, ich würde es ähnlich wie Zündaussetzer oder ein kleines Verschlucken beschreiben.
Meine erste Vermutung war, dass irgendwas in Richtung Riementrieb (alles sehr alt gewesen) dafür verantwortlich ist. Allerdings habe ich letzte Woche den Zahnriemen inkl. Wasserpumpe und Spannrolle erneuert, ebenso die Keilriemen der LiMa, Servopumpe und in meinem Fall auch Klimaanlage. Die Nebenaggregate habe ich von Hand durchgedreht und dabei nichts außergewöhnliches wie Spiel in den Lagern oder ein Hakeln feststellen können. Als daraufhin das Quietschen noch immer unverändert zu hören war, habe ich nochmals in diversen Foren gesucht und auf Rat mehrerer User mittels Bremsenreiniger auf Falschluft überprüft, Video auch anbei - schließe ich so ebenfalls erstmal aus.
Video zum Geräusch:
https://files.fm/u/wwb9xhk4nu
Video Falschluft Test:
https://files.fm/u/z3kvjctw7s
Über jegliche Hilfe, Tipps etc. würde ich mich sehr freuen!
Viele Grüße
Lukas
Bearbeitet von: lb286 am 02.04.2024 um 19:31:54
Bearbeitet von: lb286 am 02.04.2024 um 19:32:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo lb286,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M20B20 Quietschen/ Pfeiffen bei hoher Drehzahl"!
Gruß
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Gruß
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sprüh mal intensiver den bereich Ansaugbrücke/Zylinderkopf ab, am besten von der Beifahrerseite aus, geht an manchen stellen etwas fummelig weildie Brücke etwas verdeckt. Tippe mal fast auf einen Haarriss einer Ansaugdichtung im hinteren bereich, Zyl. 4, 5, 6 .
zum Geräusch, denke eher daß da eine Vibration die Ursache ist
aber leg den Beitrag mal beim e30-talk.com rein
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