Hallo zusammen,
bei meinem 525d E61 177PS EZ 06/2004 96.000Km
sind drei Injektoren ZYL 1,2 und 5 nicht mehr so gut.
Der Motor läuft zeitweise im Lehrlauf unrund.
Ich könnte günstig an neue 2,0L Injektoren aus dem M47TÜ2 mit 163PS Diesel kommen.
Was passiert wenn ich (natürlich alle 6) bei meinem 2,5L M57 Tausche?
Kann ich dadurch einen Motorschaden bekommen?
Gruß
Chris
bei meinem 525d E61 177PS EZ 06/2004 96.000Km
sind drei Injektoren ZYL 1,2 und 5 nicht mehr so gut.
Der Motor läuft zeitweise im Lehrlauf unrund.
Ich könnte günstig an neue 2,0L Injektoren aus dem M47TÜ2 mit 163PS Diesel kommen.
Was passiert wenn ich (natürlich alle 6) bei meinem 2,5L M57 Tausche?
Kann ich dadurch einen Motorschaden bekommen?
Gruß
Chris
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Chrissurf,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Injektor ist niO, passen 2,0L in 2,5l ?"!
Gruß
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Gruß
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Sind nicht gleich.
Wenn die Düsengröße eine andere ist passt die Grundeinspritzzeit nicht mehr was eine veränderte Einspritzmenge außerhalb des Lambdaregelbetriebes nach sich zieht, was wiederum eine Anpassung des Einspritzkennfeldes erfordern würde.
Daher: zum Fahrzeug passende Düsen kaufen.
Wenn die Düsengröße eine andere ist passt die Grundeinspritzzeit nicht mehr was eine veränderte Einspritzmenge außerhalb des Lambdaregelbetriebes nach sich zieht, was wiederum eine Anpassung des Einspritzkennfeldes erfordern würde.
Daher: zum Fahrzeug passende Düsen kaufen.
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Hallo,
ich habe im LL mal die Injektor werte ausgelesen. sind die so iO oder niO?
Bei Kalten Motor:
mg/Hub
Zyl.1 -0,70
Zyl.2 1,25
Zyl.3 -0,26
Zyl.4 1,14
Zyl.5 -0,93
Zyl.6 -0,42
Bei warmen Motor:
mg/Hub
Zyl.1 -0,18
Zyl.2 0,36
Zyl.3 0,25
Zyl.4 -0,08
Zyl.5 -0,23
Zyl.6 0,03
Ab wann muss ein Injektor erneuert werden?
Was könnte das ansonsten noch sein?
Mit freundlichen Grüßen
Christian
Bearbeitet von - Chrissurf am 19.06.2007 20:08:15
ich habe im LL mal die Injektor werte ausgelesen. sind die so iO oder niO?
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mg/Hub
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Bei warmen Motor:
mg/Hub
Zyl.1 -0,18
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Ab wann muss ein Injektor erneuert werden?
Was könnte das ansonsten noch sein?
Mit freundlichen Grüßen
Christian
Bearbeitet von - Chrissurf am 19.06.2007 20:08:15
Bist Du Dir sicher, daß das die Einspritzwerte sind. Für mich sieht das eher nach Gemischadaptionswerten aus? Negative Einspritzung kommt mir jedenfalls merkwürdig vor.
Jedenfalls, falls es Einspritzwerte sein sollten, müssen diese relativ nahe beieinander liegen.
Mit den Absolutwerten kann ich ohnehin nichts anfangen, da ich mich mit den Dieseln nicht auskenne.
... letztlich würde ich Dein Problem mal genauer beschreiben, da ich mir noch nicht so richtig vorstellen kann was überhaupt Dein Problem ist.
Bearbeitet von - sven am 19.06.2007 19:07:02
Jedenfalls, falls es Einspritzwerte sein sollten, müssen diese relativ nahe beieinander liegen.
Mit den Absolutwerten kann ich ohnehin nichts anfangen, da ich mich mit den Dieseln nicht auskenne.
... letztlich würde ich Dein Problem mal genauer beschreiben, da ich mir noch nicht so richtig vorstellen kann was überhaupt Dein Problem ist.
Bearbeitet von - sven am 19.06.2007 19:07:02
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
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Das Problem was ich habe ist das der Motor zeitweise im LL Aussetzer hat.
Der Läuft nicht wie ein 6Zyl. laufen sollte.
Heute habe ich den FS ausgelesen!
1. Ladedruck zu gering!
2.Partickelfilter Beladung zu hoch!
und wenn man die Fenster auf hat hört man den Turbo recht laut.
Ich vermute das mir irgendwo der druck abhaut.
Vor allen man kommt ja überall so gut hin,
da habe ich dann wohl eine Beschäftigung für das Wochenende.
Erst mal das Leck suchen und dann kann ich mit dem LL weiter suchen.
Der Läuft nicht wie ein 6Zyl. laufen sollte.
Heute habe ich den FS ausgelesen!
1. Ladedruck zu gering!
2.Partickelfilter Beladung zu hoch!
und wenn man die Fenster auf hat hört man den Turbo recht laut.
Ich vermute das mir irgendwo der druck abhaut.
Vor allen man kommt ja überall so gut hin,
da habe ich dann wohl eine Beschäftigung für das Wochenende.
Erst mal das Leck suchen und dann kann ich mit dem LL weiter suchen.
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