Hallo
habe schon die Suche benutzt aber nichts wirklich passendes gefunden...
Ich wollte fragen ob ein KW Sportfahrwerk aus einer 4 Türigen 318is Limo (Federbeindurchmesser 51mm) in einen 2 Türigen 325i (Federbeindurchmesser ebenfalls 51mm)passt.
Mich hat etwas verunsichert das auf der KW Hompage zwischen 4 und 6 Zylinder unterschieden wird, was wohl am Gewicht vom Motor liegt!?
habe schon die Suche benutzt aber nichts wirklich passendes gefunden...
Ich wollte fragen ob ein KW Sportfahrwerk aus einer 4 Türigen 318is Limo (Federbeindurchmesser 51mm) in einen 2 Türigen 325i (Federbeindurchmesser ebenfalls 51mm)passt.
Mich hat etwas verunsichert das auf der KW Hompage zwischen 4 und 6 Zylinder unterschieden wird, was wohl am Gewicht vom Motor liegt!?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo LukiE30,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is Fahrwerk in 325i"!
Gruß
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Gruß
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nein, da du beim 325i VA höhere achslasten als beim IS hast. 318is 4 türer gibts auch nicht original
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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alles klar danke
Im grund hat der Pilot da schon recht. Aber im Falle von KW Zubehör Fahrwerken sieht´s doch wohl so aus das die alle von 316-325 gehen. zumindest laut Papieren. Ob das jetzt toll ist lass Ich mal dahingestellt.
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hab mir jetzt auch nochmal beide Gutachten (also 4 und 6 Zylinder) angeschaut und miteinander verglichen.
Sind wirklich die absolut gleichen und VA und HA Achslast wird überhaupt keine Angabe gemacht.
Der einzige Unterschied ist, das beim 4 Zylinder immer 5mm weniger Tieferlegung sind wie beim 6 Zylinder...
Sind wirklich die absolut gleichen und VA und HA Achslast wird überhaupt keine Angabe gemacht.
Der einzige Unterschied ist, das beim 4 Zylinder immer 5mm weniger Tieferlegung sind wie beim 6 Zylinder...
was dann wohl wieder auf das fahrzeugspezifische gewicht zurückzuführen ist...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
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Keep the Harder Style alive.
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