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Hey Leute, da ich an meinem 323ti Automatik in den ersten 1-3 Gang bis 3000 Umdrehungen eine Art Ruckeln/vibrieren /HA Springen wahrgenommen habe habe ich mir heute mal das Mittellager angesehen ! Kann mir einer sagen ob dieses Defekt ist oder ob das Spiel im Gummi normal ist ! Das ruckelt taucht nur auf wenn die Automatik bei 1500-2500 beschleunigt. Bei hohen Drehzahlen nehme ich nichts wahr ! Am Motor sind sogar wie alle Sensoren usw neu ! Alles Original BMW und Fehlerspeicher des Motors und Getriebe ist auch Leer ! Anbei der Link zu dem Video ! https://youtu.be/pBW317RWczI
Bearbeitet von: Salziger Heering am 21.08.2016 um 15:39:20
Bearbeitet von: Salziger Heering am 21.08.2016 um 15:39:20
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Deutschland
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Hallo Salziger Heering,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mittellager spiel normal ? MIt Video"!
Gruß
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So schlecht sieht das Lager nicht aus. Hast mal die achsträger Büchsen angeschaut?
Meinst du die Tonnenlager ?
Genau diese, wenn sie ok sind hast du so etwa 5mm vom lagerrand zum halteblech ein Spalt, liegen diese schon auf sind sie hinüber
Also diese sind vor 2 Jahren 20000km neu gekommen und sehen noch gut aus ! :( ich verzweifle da noch dran .... Erst dachte ich das ruckeln kommt vom Motor ! Aber leider ist es eher ein vibrieren oder sowas ! Total schwer einzuordnen ! Deswegen hatte ich mich wegen des Lagers schon gefreut
Ok, und der Zustand der hardyscheibe?
Rein optisch OK nicht porös oder Rissig. Bist du dir denn sicher das das Spiel im Mittellager IO ist ? Das Gummi erscheint mir sehr weich !
im normalfall ist das mittellager erst ein problem wenn der gummi zwischen lager und halter gerissen ist
Naja ich werde es wohl wechseln müssen, sonst kommt ja nur das Automatik Getriebe oder das Diff in frage .... Beim Compact ist an der Hinterachse ja nicht so viel Lagermässig 😂ich werde dann mal Berichten
Bearbeitet von: Salziger Heering am 21.08.2016 um 22:54:16
Bearbeitet von: Salziger Heering am 21.08.2016 um 22:54:16
markiere dir aber die kardanwelle,da wo du die verzahnung auseinander ziehen musst. sonst wirst nicht mehr froh
Hi Salziger Heering, das Mittellager - Gummi ist sehr weich, das ist normal, prüfe mal die Kreuzgelenke mit 2 Schraubendrehern zwischen dem Kreuz, ob die nicht Spiel haben. Gruß Peter
Radial oder axial spiel ?
Also ich habe die Kreuzgelenke mit der Hand überprüft ! Denke die waren ok ! Aber meinst du das Gummi ist so weich und so viel spiel ist ok ?
Hi , Gummi ist ok., ist sehr weich, das hin und her bewegen im Gummi ist kein Spiel . Aber Kreuzgelenke kannst du nicht sicher mit der Hand auf Spiel prüfen, weil sie gerne verkannten. Wenn Spiel mit der Hand spürbar, dann sind sie schon lange kaputt. Kreuzgelenk ist ein Radialgelenk, Spiel tritt , wenn defekt, in beide Richtungen auf . Gruß Peter
Würden die Kreuzgelenke nicht in jeder Drehzahl oder jedem Gang ein vibrieren verursachen ? Mich wundert das es mir im 2 und 3 Gängen vor kommt und nur bei 1500-2500 upm ! Daher schließe ich das Diff eigentlich auch aus ! Wenn ich langsam( sehr langsam beschleunige dann merke ich das rattern/ ruckeln/vibrieren nicht
Ps. Machen sich die Kreuzgelenke nicht durch Geräusche bemerkbar ?
Hi , Kreuzgelenke von der Kardanwelle verkannten sich bei leichtem Spiel meist, dadurch entsteht meist ein vibrieren . Wenn das Spiel groß ist , klopfen sie meist und vibrieren. Dabei verkanntet sich meist das mittlere Gelenk und dann schlägt das Mittellager mit dem weichen Gummi gegen den Tunnel - innen meist in der Nähe der Handbremse zu spüren. Hardy Scheiben gehen oft in den Schraubendurchführungen kaputt, sieht man gut, wenn man auf einer Grube steht, die Fußbremse tritt und versucht mit eingelegtem Gang anzufahren. Dabei verdreht / verformt sich die Hardy-Scheibe stark zwischen den Schrauben.
Gruß Peter
Gruß Peter
Also das Problem ist eher ein ruckeln oder springen der Hinterachse ! Zumindest fühlt es sich so an ! Dieses Gefühl ist schwer zu beschreiben ! Also ich werde das Mittellager wechseln! Dann direkt die Kreuzgelenke überprüfen und dann hoffen das es evtl weg ist :) sonst muss ich mal weitersehen ! Das schlimmste wäre natürlich wenn was am Automatik Getriebe ist :( das Auto fährt bombig , aber eben beim anfahren ist dieses ruckeln was mich wahnsinnig macht ! Im Motor Talk ist ein 323ti Fahrer der das selbe Prob hatte ! Daher auch meine Vermutung ... Anbei der Link http://www.motor-talk.de/forum/starke-vibrationen-beim-anfahren-323tia-t2301269.html
Hi , du kannst es machen wie du willst, kann ich eh nicht beeinflussen, aber bedenke: Wenn sich danach rausstellt das die Kreuzgelenke defekt sind, dann brauchst du eh eine neue Kardanwelle und da ist das Mittellager schon dran. Also würde ich erst prüfen - alles auch Diff. und dann erst wechseln / erneuern.
Gruß Peter
Gruß Peter
Ich möchte deine überlegung nicht umwerfen, aber wenn es irgendwie vom Antriebsstrang kommt wäre es bei einer bestimmten Geschwindigkeit. Vom dritten oder zweiten Gang gesehen wäre es ja eher ein drehzahl Problem
Danke Peter, ja werde erst die Gelenke prüfen bevor ich etwas einbaue.... Kann ich das diff denn Auch prüfen ? Bezüglich der Kreuzgelenke... Einfach zwei Schraubendreher Zwischensteckern und verdrehen ?
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