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Hallo zusammen,

ich wende mich an das Forum hier da ich ein Problem mit meinem E46, 320d, BJ 2005 habe.

Vielleicht kurz 1-2 Sätze zur Vorgeschichte. Aufgrund Corona stand mein Auto längere Zeit (ca. 2 Monate) draußen ohne bewegt zu werden. Die Batterie musste ich dementsprechend einmal komplett neu laden. Nachdem der Ladevorgang abgeschlossen war, habe ich die Batterie wieder eingebaut und den Motor angelassen, nachdem er erst ein wenig aus dem Auspuff "qualmte" und ein wenig ruckelte, beruhigte er sich nach 5-10min, sodass ich auch eine kleinere Runde gefahren bin. Bin dahin war alles noch in Ordnung.

3 Tage später wollte ich kurz einkaufen fahren und drückte auf meinen Schlüssel den Knopf zum öffnen der Türen, jedoch keine Reaktion. Also mit Schlüssel an der Fahrertür aufgeschlossen. Dabei stellte ich fest, das die Zentralverrieglung, die Innenraumbeleuchtung und der Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage außer Funktion sind. Das Auto ging jedoch problemlos zu starten.

Anfangs hatte ich nur die entsprechenden Sicherungennr. für die oben genannten Fehler im Sicherungskasten geprüft (alle ok gewesen), sodass ich dann jede einzelne überprüft habe, aber auch hier konnte ich keinen Fehler entdecken.

Nach längerem googlen habe ich dann gelesen das ich mich mal ans Grundmodul (GM5) dran wagen sollte. Dieses habe ich mittlerweile ausgebaut vor mir liegen, jedoch kann ich optisch keine Schäden erkennen. Erschwerend kommt hinzu, das viele User auf ein defektes Relais für die ZV tippen. Bei Ebay finde ich diese auch direkt, jedoch ist bei mir ein anderes Relai verbaut.

--> Verbaut bei mir: "NEC EP2F-B3G1S"
--> Als Ursache wird jedoch dieses genannt, dieses passt aber nicht: Siemens Tyco Relais V23084-C2001-A303 GM5 ECU für BMW E46


Folgendes GM5 Modul ist verbaut:
GM5 Star12 K-Bus LOW
61.35 6 944 843 AI01
689 667 SHURLOK FT1111-01
HW: 2.0   SW: 4.1     33 04 00
Serial No.: xxx

PS: Heute hatte ich das alte GM5 Modul wieder im gleichen Zustand eingebaut und die 3 Stecker angeklemmt, Batterie angeklemmt, nun ist das Auto komplett tot beim drehen des Schlüssels. Weder Zündung, geschweige den der Motor gibt ein mucks von sich.

Ich bin langsam echt verzweifelt.

Gruß
Eddy

Ja das gm5 hätte man tippen können wenns nur die zv betrifft. Hätte erstmal auch die sicherungen am motor kontrolliert. Und jetzt würde ich den wagen mal überbrücken wahrscheinlich ist deine batterie entladen bzw. Hinüber

 

Ja das gm5 hätte man tippen können wenns nur die zv betrifft. Hätte erstmal auch die sicherungen am motor kontrolliert. Und jetzt würde ich den wagen mal überbrücken wahrscheinlich ist deine batterie entladen bzw. Hinüber

(Zitat von: Bilzebub)

  Die Batterie ist noch in Ordnung, das Auto ging wie gesagt am Vortag ohne Probleme an und zeigt noch genügend Volt (ca. 12,2 - 12,4V an)

Kommen die auch an am wagen? Also alles fest. Wenn nichts mehr geht ist ja en elektronisches problem also sicherungen kabel batterie etc etc. Ich würds trotzdem mal mit ner anderen stromquelle probieren. Soll nicht heisden du hast keine ahnung aber die naheliegenden dinge würde ich ausschliesden bevor ich anfange wahrlos was auseinander zu rupfen.

Bearbeitet von: Bilzebub am 13.03.2021 um 00:47:25

 

Kommen die auch an am wagen? Also alles fest. Wenn nichts mehr geht ist ja en elektronisches problem also sicherungen kabel batterie etc etc. Ich würds trotzdem mal mit ner anderen stromquelle probieren. Soll nicht heisden du hast keine ahnung aber die naheliegenden dinge würde ich ausschliesden bevor ich anfange wahrlos was auseinander zu rupfen.

Bearbeitet von: Bilzebub am 13.03.2021 um 00:47:25

(Zitat von: Bilzebub)

  besten Dank für dein Tipp, jedoch kann ich dies ausschließen da eine andere Batterie testweise eingebaut habe und damit gings auch nicht.

Trotzdem weisst du dadurch ja nicht ob es auch ankommt oder hast du komplett durchgemessen

Kurzes Abschlussfeedback.

Nachdem ich das GM5 Modul gegen ein neues gebrauchtes getauscht habe, waren alle Funktionen wieder verfügbar :)

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