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Hallo zusammen,
ich habe keinen passenden Beitrag im Forum gefunden deshalb nun meine Frage.
Ich bin seid 1 Woche Besitzerin eines E91 325i von 2006.
Die Kraftstoffpumpe wird dauerhaft angesteuert obwohl keine Zündung an ist. Immer nach ein paar Minuten surrt die Kraftstoffpumpe. Einfach immer und durchgehend.
Ich habe schon so viel gegoogelt und finde einfach keine Lösung für das Problem.
Ich hoffe das mir hier jemand weiter helfen kann. 🙏
ich habe keinen passenden Beitrag im Forum gefunden deshalb nun meine Frage.
Ich bin seid 1 Woche Besitzerin eines E91 325i von 2006.
Die Kraftstoffpumpe wird dauerhaft angesteuert obwohl keine Zündung an ist. Immer nach ein paar Minuten surrt die Kraftstoffpumpe. Einfach immer und durchgehend.
Ich habe schon so viel gegoogelt und finde einfach keine Lösung für das Problem.
Ich hoffe das mir hier jemand weiter helfen kann. 🙏
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Nadinchen 89,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kraftstoffpumpe wird dauerhaft angesteuert"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kraftstoffpumpe wird dauerhaft angesteuert"!
Gruß
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Hast du Keyless Go bzw. Komfortöffnung? Da fängt die Pumpe nämlich schon kurz das surren an um Druck aufzubauen.
Hast du dir die Kraftstoffpumpe an sich mal angeguckt? Vllt hat dr Vorgänger da ja etwas an der Verkabelung geändert. Schwer aus der Ferne dazu was zu sagen ohne es selbst anzusehen. Zeigt der Fehlerspeicher denn bzgl der Pumpe etwas an? Mal versucht diese über die Software anzusteuern?
Bearbeitet von: BigbossT am 26.06.2022 um 21:23:46
Hast du dir die Kraftstoffpumpe an sich mal angeguckt? Vllt hat dr Vorgänger da ja etwas an der Verkabelung geändert. Schwer aus der Ferne dazu was zu sagen ohne es selbst anzusehen. Zeigt der Fehlerspeicher denn bzgl der Pumpe etwas an? Mal versucht diese über die Software anzusteuern?
Bearbeitet von: BigbossT am 26.06.2022 um 21:23:46
Komfort Öffnung habe ich nicht.
Mein Schwager schaut sich die Tage nochmal das ganze an und guckt mal nach ob er nen Fehler meldet.
Aber erstmal sind wir wirklich randlos.
Ist auch egal ob das Auto abgeschlossen oder geöffnet ist. 24/7 hört man alle paar Minuten die Pumpe. 🤷🏼♀️
Wenn wir es ausgelesen haben würde ich mich aufjedenfall nochmal melden.
Danke erstmal für deine Antwort
Mein Schwager schaut sich die Tage nochmal das ganze an und guckt mal nach ob er nen Fehler meldet.
Aber erstmal sind wir wirklich randlos.
Ist auch egal ob das Auto abgeschlossen oder geöffnet ist. 24/7 hört man alle paar Minuten die Pumpe. 🤷🏼♀️
Wenn wir es ausgelesen haben würde ich mich aufjedenfall nochmal melden.
Danke erstmal für deine Antwort
Gerne kein Problem. Aber wenn die Pumpe wirklich dauerhaft angesteuert wird, müsste ja auch die Batterie erheblich dadrunter leiden, wenn nicht sogar leer sein eines morgens. Im schlimmsten Fall ist halt dein EKPS Steuergerät, welches die Kraftstoffpumpe regelt kaputt.
So heute war es so weit.
Die dauerhaft laufende Pumpe hat mir die Batterie leer gezogen. 🙄
Beim auslesen ist bezüglich der Pumpe aber nichts raus gekommen.
Vielleicht hat es auch etwas mit dem gebrochenen Kabelbaum in der Heckklappe zutun?
Die dauerhaft laufende Pumpe hat mir die Batterie leer gezogen. 🙄
Beim auslesen ist bezüglich der Pumpe aber nichts raus gekommen.
Vielleicht hat es auch etwas mit dem gebrochenen Kabelbaum in der Heckklappe zutun?
Hi Nadinchen, mit dem Kabelbaum der Heckklappe hat das überhaupt nichts zu tun. Ich denke mal, das auch deine Pumpe von einem Kraftstoffpumpenrelais angesteuert wird, dieses wird defekt sein ( ist imme durchgeschaltet/ angezogen ) und somit pumpt sie bis der Druck erreicht ist und schaltet dann ab. Wenn der Druck wieder abgefallen ist, läuft sie an und stellt den Druck wieder her. Kannst ja mal bei Leebmann nachsehen, beim Kraftstoffsystem , ob es eines gibt.
Gruß Peter
Gruß Peter
Hallo Peter.
Wo sitz denn das Relais?
Wo sitz denn das Relais?
Hi , ich glaube vorn im Motorraum oder evtl. hinter dem Handschuhfach, du wirst aber bestimmt noch die richtige Antwort hier erhalten, von einem der es genau weiß , evtl. von @ Bigboss ? ! @ Uli kann dir bestimmt auch behilflich sein, ich habe leider keine Unterlagen für die Belegung dazu .
Gruß Peter
Gruß Peter
Ok. Danke für die Antwort Peter. 🙏
Vielleicht melden die andere sich ja zurück .
Vielleicht melden die andere sich ja zurück .
Das sitzt normalerweise im Handschuhfach hinter den Sicherungen.
Gruß Uli
E-91 mit N52 hat kein Pumpenrelais. EKPS regelt nach bedarf fördermenge.
Wenn Kraftstoffpumpe dauerhaft läuft dann ist Problem am PT-Can oder
Steuergerät kaputt ist.
Wenn Kraftstoffpumpe dauerhaft läuft dann ist Problem am PT-Can oder
Steuergerät kaputt ist.
Hi Willi , Danke für die Aufklärung, wieder etwas dazu gelernt ! Da hat ja @Bigboss mit seiner Aussage voll ins "Schwarze" getroffen, ist eigentlich schade, warum auch einfach konstruieren !
Gruß Peter
Gruß Peter
Wo sitzt das Steuergerät im Auto?
Muss ein neues Steuergerät angelernt werden?
Hat zufällig jemand eine Ersatzteile Nummer für mich? Habe verschiedene gefunden deswegen bin ich jetzt sehr unsicher welches ich brauche und ob ich es überhaupt selbst tauschen kann wenn es angelernt werden muss.
Fahrgestellnummer: WBAVS11050KK66393
Hat zufällig jemand eine Ersatzteile Nummer für mich? Habe verschiedene gefunden deswegen bin ich jetzt sehr unsicher welches ich brauche und ob ich es überhaupt selbst tauschen kann wenn es angelernt werden muss.
Fahrgestellnummer: WBAVS11050KK66393
Wo sitzt das Steuergerät im Auto?(Zitat von: Nadinchen 89)
Hast du überhaupt ein EKPS Steuergerät ?
Sitzt hinten rechts under der Rückenlehne ???
16 14 7 229 173 Steuergerät für Kraftstoffpumpe Entfall-Datum
16 14 7 218 339 Steuergerät für Kraftstoffpumpe 06.03.2009
16 14 7 209 286 Steuergerät für Kraftstoffpumpe 19.03.2014
16 14 7 054 041 Steuergerät für Kraftstoffpumpe 31.08.2007
16 14 7 203 993 Steuergerät für Kraftstoffpumpe 01.04.2008
16 14 7 180 426 Steuergerät für Kraftstoffpumpe 21.03.2008
16 14 7 180 427 Steuergerät für Kraftstoffpumpe 26.08.2008
16 14 7 169 960 Steuergerät für Kraftstoffpumpe 04.01.2007
Nach Einbau muss codiert werden
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Nach Einbau muss codiert werden
Danke an @willi2 das hat mir sehr geholfen 🙏
Gerne
Hallo zusammen.
Erst nochmal vielen Dank für eure Antwort. 🙏
Das Problem ist tatsächlich mit dem Wechsel der beiden Kabelbäume in der Heckklappe behoben.
Wer hätte es gedacht. 🤷🏼♀️
Lieben Gruß
Nadine
Erst nochmal vielen Dank für eure Antwort. 🙏
Das Problem ist tatsächlich mit dem Wechsel der beiden Kabelbäume in der Heckklappe behoben.
Wer hätte es gedacht. 🤷🏼♀️
Lieben Gruß
Nadine
Hi Nadinchen, Danke für die Auflösung deines Problemes, die Wenigsten schreiben es hier herrein, aber schön das dein Auto wieder richtig läuft. Es gibt schon seltsame Zusammenhäng bei den heutigen Autos !
Gruß Peter
Gruß Peter
Danke für die Rückmeldung und noch viel Spaß mit deinem Auto.
Gruß Uli
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