Guten Morgen in die e36 - Runde,
ich habe das Problem schom im e46 - Forum geschildert; lange Rede kurzer sinn: Die Verkabelung von CCFl - Scheinwerfern bei e36 und e46 dürfte gleich sein. Es geht um das 6 - polige Steuergerät, kennt jemand den plan zum Anschluss der Ringe? Würde mich über einen Tipp freuen!
Beste Grüße - André
ich habe das Problem schom im e46 - Forum geschildert; lange Rede kurzer sinn: Die Verkabelung von CCFl - Scheinwerfern bei e36 und e46 dürfte gleich sein. Es geht um das 6 - polige Steuergerät, kennt jemand den plan zum Anschluss der Ringe? Würde mich über einen Tipp freuen!
Beste Grüße - André
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Cab325iBln.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anschluss CCFL SW"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anschluss CCFL SW"!
Gruß
Hi Andre, wie schon im anderen Treat geschrieben.
Steuergeräte erneuern.
6Pole?
Vermutlich 2 für 12V versorgung und 4mal Ausgang Hochspannung für die Ringe
Steuergeräte erneuern.
6Pole?
Vermutlich 2 für 12V versorgung und 4mal Ausgang Hochspannung für die Ringe
Danke für die Antwort! Habe gestern alles hinbekommen. Warte och auf Ersazu für eine Seite. Weißt du, ob man die Kabel verlängern kann, das Vorschaltgerät ist wohl hitzeempfindlich.
Danke für die Antwort! Habe gestern alles hinbekommen. Warte och auf Ersazu für eine Seite. Weißt du, ob man die Kabel verlängern kann, das Vorschaltgerät ist wohl hitzeempfindlich.(Zitat von: Cab325iBln.)
Die 12V Seite auf jeden Fall, die anderen müssen eine dickere Isolierung haben weil hier bei CCFL 1000-2000V anliegen.
Werde die Dinger erst mal mit einer Wärmeschutzfolie umwickeln. Der Hersteller Lion Tuning hat mir geantwortet, lt seiner Auskunft sind die Kabel verlängerbar ohne negative Konsequenzen.
Werde die Dinger erst mal mit einer Wärmeschutzfolie umwickeln. Der Hersteller Lion Tuning hat mir geantwortet, lt seiner Auskunft sind die Kabel verlängerbar ohne negative Konsequenzen.(Zitat von: Cab325iBln.)
Da stellt sich mir noch die Frage wo am Scheinwerfer die Hitze sein soll, bzw. welcher Ort besser geeignet wäre für diese kleinen Module?
Ganz einfach: Die Hitze im Motorraum reichte aus, um das Vorschaltgerät zu killen. Habe sie erst einmal mit Wärme - Isolierungs - Folie umwickelt, Wo man sie unterbringen kann? Der e46 hat an der Spritzwand 2 "Abteile", die durch Gummidichtungen zusätzlich isoliert sind, Beifahrerseite: Nur bei 6 Zylindern leer, 4 - Zylinder hat dort die Batterie. Fahrerseite: Abteil für Relais und Steuergeräte. Dorthin werde ich verlängern.
Ohjeh dann hast du ja 2 Meter Hochspannungskabel zu legen. Hoffe das geht gut. Nicht das dir noch der Airbag Zündet wenn die Hochspannung auf einmal an der Karroserie aufliegt.
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