Bei einem Gewitter sind die Insassen von Cabrios bei geschlossenem Verdeck ebenso gut vor Blitzeinschlag geschützt wie die Passagiere in Automobilen mit festem Dach. Das ergab eine umfangreiche Untersuchungsreihe, die das Institut für Hochspannungstechnik der Technischen Universität Berlin durchführte.

Gruß
BigMan

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BMW ist eine Erfahrung, die uns nur ungerne wechseln lässt

Bearbeitet von - BigMan am 12/06/2003 19:27:50

// Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom

Meine Huddel (letztes Update: 2.6.03)

Aber kommt das dann nicht drauf an wo der Blitz das Auto drift. Wenn er die motorhaube trift ist das sicherlich wie bei jedem Auto aber wie ist es wenn er im innenraum oder am Menschen einschlägt???

ciao
Quirin

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Bye,
///kirunaviolet

Im Prinzip heißt dass, das im Innern einer leitenden Hohlkugel immer ein feldfreier Raum ist. Das ist so.
Wenn man die Kugel jetzt durch einen "Käfig" (=Kugel mit Löchern) ersetzt, gilt das im Prinzip immer noch. (Zumindest in der Elektrostatik, d.h. Gleichfelder)

Ein geschlossenes Cabrio hat im Verdeck ja auch metallisches Gestänge, das Prinzip gilt hier also auch, aber irgendwann isses halt kein Käfig (Kugel mit Löchern), sondern eine Halbkugel (offenes Cabrio). Aber auch hier hätte man noch halbwegs einen feldfreien Raum in der Halbkugel. Das Dumme ist bloss, wenn einen der Blitz in die Birne trifft, nützt einem das nix.
Aber das kann bei geschlossenem Verdeck ja nicht passieren, da hier dann alles über das Gestänge abgeleitet wird und man selbst wieder im feldfreien Raum sitzt.

Rollie

P.S. Feldfrei bedeutet, dass für elektrische Ladungsträger kein Bedürfnis da ist, irgendwohin zu strömen. Daher strömen die im Zweifel auch schon mal gar nicht über den Menschen. Würde man jemanden in ein elektrisches Gleichfeld stellen (z.B. riesige Kondensatorplatten), dann würden einem nicht nur die Haare zu Berge stehen, sondern bei einer ausreichen hohen Potentialdifferenz zwischen den Platten auch ein Blitz in die Birne fahren.

P.P.S: Das ganze gilt für die Elektrostatik, bei Gleichspannung. Wechselfelder dringen in einen faradayschen Käfig sehr wohl ein. Sonst könnte man z.B. nicht im Auto per Handy telefonieren. Je höher die Frequenz, desto feinmaschiger muss ein Abschirmgitter sein.

*touring cruising*

aber eigentlich is es ja eh egal, denn wenn man merkt, es zieht ein gewitter auf, somit kommt meist auch regen, dann macht man doch das dach zu und dann is es wieder ein faraday-käfig, da soweit ich weiss im dach von cabrios stahlstangen oder so verbaut sind die dann den käfig schliessen.

ich glaub so war das, hat mir ma mein physik lehrer erzählt kann ihn aber am montag nochmal fragen wenn du willst :)

Gruß Christian

Mein Auto (Neue Bilder vom 26.04.2003!!)

punkte sammeln ! das bezahlt sich später alles aus :)

MfG Mr.Martin

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