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 Thema  |
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nitro
Böblingen
Germany
68 Beiträge
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erstellt am - 11.12.2002 : 18:35:45
Hallo,ich hab jetzt meinen Wagen aus der Werkstatt geholt und nicht schlecht gestaunt... über die Rechnung. Das Kaltstartproblem hätte nichts mit der Motorelektronik zu tun (da war alles i.O.), sondern liegt an den verschlissenen Ventilen.
Jetzt hat mir die Werkstatt alle 16 Ventile ausgetauscht (macht zusammen 200 E Material und rund 350 E Arbeitskosten). Dazu auch meine Frage, sind 350,- E Arbeitskosten nicht ein bisschen viel, oder ist das wirklich so viel Arbeit?? Gruss,
nitro
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chrisjost
Rosario
Argentina
976 Beiträge
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erstellt am - 11.12.2002 : 22:27:18
..weiss ja nicht wie es mit den ersatzteilkosten in deutschland zur zeit aussieht , ich hàtte die zahlen eher umgekehrt gesehen , also 200 als arbeitslohn.
materialien demnach sollten sein : 16 Ventile , 16 Abstreifringe , 1 ZK.-Dichtung,
Kùhlmittelzusatz, weiss nicht ob die ventilfùhrungen ebenfalls getauscht wurden , aber anscheinend nicht.
worauf ich jetzt gespannt bin ist dein bericht wenn der bock wieder einige tage im kalten stand.chris J&M mecasport
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nitro
Böblingen
Germany
68 Beiträge
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erstellt am - 12.12.2002 : 09:31:53
so, diesmal will ich mit dem Bericht nicht so lange auf mich warten lassen: Heut morgen bei -7 Grad gestartet und er läuft einwandfrei an!
Gewechselt wurden die Ventilführungen nicht, nur die Stössel.
Angeblich ist es bei BMW bekannt, dass bei diesem Motor und bestimmtem Baujahr die Ventile schneller verschleissen und einen schlechten Kaltstart verursachen.
So, ich hoffe, das war's dann erstmal zu dieser Geschichte... ;-)
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chrisjost
Rosario
Argentina
976 Beiträge
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erstellt am - 12.12.2002 : 14:10:08
.ok nitro , vielen dank , mir war das noch nicht bekannt...
chris
J&M mecasport
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Kaltstart-Problem beim 318is
