Hauptunterschied ist, das die M50-Motoren einen Motorblock aus Gußeisen haben, der M52 (ab 1995) in Aluminium und der M52 eine besser Schadstoffeinstufung hat.

Desweiteren die Modelle: 320i und 325i als M50, 320i, 323i und 328i als M52. Wirklich Verwechselungsgefahr besteht also nur beim 320i (der "B20" Ausführung).

Hier ist noch ein weiteres Detail interessant: Den M50 gab es genau genommen als normalen M50 (bis 9/92) und als M50TU. Der M50TU hat die variable Nockenwellensteuerung VaNoS. Dies führt zu folgenden Leistungsdaten:

M50 B20: 190Nm bei 4700/min, 150PS bei 6000/min

M50TU B20 und M52 B20: 190Nm bei 4200/min, 150PS bei 5900/min

Munter bleiben: Jan Henning

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