~~~325td 93´ meine Liebe und meine Last:-)~~~

jetzt hast du schon einen ölkühler drin der 2te wird in reihe dazugeschaltet.es laufen auf der fahrerseite zwei Metallleitungen (15mm durchmesser)zum ölfilter. die Leitung wird getrennt und schneidring von Boschdienst draugeschraubt. der ölkühler wird mit flachaluhaltern (gibt es fertig) an geeigneter stelle befestigt.

ich habe soeben gesehen das der td noch gar keinen LLK hat wenn ich richtig infromiert bin den würde die Leistungsteigerung zwischen 160-170Ps liegen.
der llk wird einfach zwischen der Ladeluftleitung welche von Turbo zum motor(einlass) geht dazwischengeklemmt.
du kannst auch zwei kleiner llk in reihe schalten. bei mir strömt die ladeluft auch erst durch den serienllk und dan durch den großenllk.

andre

danke dir auf jedenfall für die infos.....

lg
ingo

~~~325td 93´ meine Liebe und meine Last:-)~~~

wenn du dir die teile bei ebay kauft lass dir zeit (nicht gleich den erst besten nehmen) da sind rießige preisunterschiede drin.
erstmal schauen und beobachten.
und wenn es stimmt das der td noch keinen llk hat dann nimm einen vom tds er bringt nicht ganz soviel leistung aber dafür passt er ohne größere Probleme und die serien stoßstange passt auch noch.

andre

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der td müsste keine Ladeluftkühlung haben.
zudem wird der td-Motor mechanisch gesteuert / geregelt während der tds elktronisch gesteuert/geregelt wird

andre

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die gab es gleichzeitig und ab 9/96 gab es nur noch den TDS

andre

~~~325td 93´ meine Liebe und meine Last:-)~~~

genaugenommen kannst du jeden LLK einbauen er sollte von den Anschlüßen jedoch min den Durchmesser vom originalrohr haben (wegen dem luftdurchsatz)
und das Kühlvolumen vom TDS-LLK entspricht ca. 4Liter (netz) diese größe sollte der LLK auch haben um die luft gut abzukühlen.

andre

~~~325td 93´ meine Liebe und meine Last:-)~~~

wie gesagt 10°C abkühlung bringen 3% mehrleistung.Man merkt schone eine Leistungssteigerung(vorallem auch drehmoment).Aber ohen die abstimmung kann es sein das der Motor zu Mager läuft = zu Heiß und im schlimmstenmal schmorren dir die Kolben weg>MOTORSCHADEN)Deshalb schlage ich auf jedenfall ein Chiptuning auf der Rolle vor den der zusätzlich Eingesprizte Kraftstoff kühlt die brennräume.So bis du auf jedenfall auf der sicheren Seite.
Damit solltest du dann auch auf jedenfall mehr leistung als ein serien TDS bekommen.

andre

für unseren neuen 325tds fahrer
damit erspare ich mir ne menge schreibarbeit

mfg
Andre