also des mit weniger leistung durch offenen filter ist bei falschem einbau leider kein witz.
es gibt aber mittel um wege um das zu kompensieren.
du baust dir einfach nen hitzeschild aus V2A, welchen du, also wenn du vor dem motorblocksteht, links vom filter montierst, so dass er keine warmluft direkt vom block ansaugt, 2tens musst du den mitgelieferten vom K57i kit montieren, am besten hinter den bremskühlungkanälen der fronzschürze, du kannst dir die kaltluftzuführung auch aus redbulldosen bauen ( kein witz ) hab jetzt leider keine bilder von.
muss nur die ober und unterseite der büchsen entfernen und se so verbinden, dass se 100% am rand dicht sind, am besten mit kunstharz, weil heisskleber wegschmilzt wie butter. dann tuste des ganze mit hitzebeständigem isoband um wickeln und zum schluss schwarz lacken und gut mit schellen befestigen.

greetz aggy

p.s.: achte darauf, dass das ende der kaltluftzuführung rechts vom filter endet, oder du verbaust hinten dran noch nen trichter, so dass er größer is als der filterkopf, wirst sehen, da geht was ;))

was glaubt ihr denn ... warum der Himmel BLAU/WEISS is ??!!
-* GOD IS A BIMMER *-

du baust dir einfach nen hitzeschild aus V2A

kannst Du mir bitte sagen wie man so ein Hitzeschild baut? Gibt es da eine Anleitung zu oder kennst Du ein Bild?

Danke

Andy

Bis das der Tod uns scheidet!!!

Mich interessiert das Ganze auch, da ich in der nächsten Zeit evtl. vor habe mir nen K&N Kit zu kaufen. Gibt es denn bei guter Kaltluftzufuhr noch andere Nachteile oder ist er ansonsten gut für den Motor bzw. wenigstens nicht schädigend?

zieht doch den ansaugschnorchel vom lufi-kasten ab.....

da isser

wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*

mfg stormy

grüße
christian

quote:

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hey pascal,

also des mit weniger leistung durch offenen filter ist bei falschem einbau leider kein witz.
es gibt aber mittel um wege um das zu kompensieren.
du baust dir einfach nen hitzeschild aus V2A, welchen du, also wenn du vor dem motorblocksteht, links vom filter montierst, so dass er keine warmluft direkt vom block ansaugt, 2tens musst du den mitgelieferten vom K57i kit montieren, am besten hinter den bremskühlungkanälen der fronzschürze, du kannst dir die kaltluftzuführung auch aus redbulldosen bauen ( kein witz ) hab jetzt leider keine bilder von.
muss nur die ober und unterseite der büchsen entfernen und se so verbinden, dass se 100% am rand dicht sind, am besten mit kunstharz, weil heisskleber wegschmilzt wie butter. dann tuste des ganze mit hitzebeständigem isoband um wickeln und zum schluss schwarz lacken und gut mit schellen befestigen.

greetz aggy

p.s.: achte darauf, dass das ende der kaltluftzuführung rechts vom filter endet, oder du verbaust hinten dran noch nen trichter, so dass er größer is als der filterkopf, wirst sehen, da geht was ;))

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wird ne fette konstruktion aus V2A, 2 trichtern aus dem haushaltsbedarf und ned kaltluftschlauch ausm baumarkt ...

greetz aggy

was glaubt ihr denn ... warum der Himmel BLAU/WEISS is ??!!
-* GOD IS A BIMMER *-

quote:

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du baust dir einfach nen hitzeschild aus V2A, welchen du, also wenn du vor dem motorblocksteht, links vom filter montierst, so dass er keine warmluft direkt vom block ansaugt...

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Will mehr Sound, habe einen Bastuck drauf, wollte mir jetzt noch was am Luftfilter machen. Weiß aber nicht welchen! K&N offen = weniger Leistung? Hab da was von dem Schnorchel gelesen, bringt das überhaupt was? Danke für eure Hilfe!

Servus Pascal,

also in einem Auto wo Deutsche Wertarbeit ihren Dienst tut Redbulldosen zu verbauen, das ist für mich der Oberhammer, aber gut lassen wir das!

Warum willste den unbedingt einen offenen Filter eibauen? Mach doch die Airbox rein die ist geschlossen, oder geht es Dir nur um Sound?? Stell dir mal vor Du läufst im Sommer bei 30° mit Pelzmantel und Mütze rum, würde es Dir gefallen?? Genau so geht es Deinem Motor dem stinkt das auch, da kannste noch so viel VA Bleche verbauen ( Ausserdem Ist V4A besser lach )wie auch immer, Dein Motor wir immer warme Luft ansaugen mit dem Teil!
Wenn machen dann richtig, oder garnet!

Gruß Burgl

!! Have a nice Day!!

also es gibt schon die möglichkeit, die hitze ned direkt auf den filter einwirken zu lassen. also wie gesagt mit nem hitzeblech, des muss man nur gut machen und dann noch ein fettes kaltluftzufuhrsystem und gut wars, ich werd auf jeden bilder online stellen wenn ich fertig damit bin.
und noch was, warum sollten die dinger sonst im motorsport verbaut werden wenns müll wär, ausserdem 1:1 adaption aus den staaten und verbauen auch kein müll.
in so nem tourenwagen oder formel K mobil isses vielleicht noch ein klein bissl wärmer!!!!!!!!!!!!

greetz aggy

was glaubt ihr denn ... warum der Himmel BLAU/WEISS is ??!!
-* GOD IS A BIMMER *-

also es gibt schon die möglichkeit, die hitze ned direkt auf den filter einwirken zu lassen. also wie gesagt mit nem hitzeblech, des muss man nur gut machen und dann noch ein fettes kaltluftzufuhrsystem und gut wars, ich werd auf jeden bilder online stellen wenn ich fertig damit bin.
und noch was, warum sollten die dinger sonst im motorsport verbaut werden wenns müll wär, ausserdem 1:1 adaption aus den staaten und verbauen auch kein müll.
in so nem tourenwagen oder formel K mobil isses vielleicht noch ein klein bissl wärmer!!!!!!!!!!!!

greetz aggy

was glaubt ihr denn ... warum der Himmel BLAU/WEISS is ??!!
-* GOD IS A BIMMER *-

Servus,

trotzdem ist doch die gesclossenen Airbox viel besser, als ein offener Luftfilter der zieht doch alles an was so rumschwirrt??? Ausserdem hört sich dann ein BMW an wie ein Opel oder VW tztztz grübel, oder bin ich langsam schon zu alt für den Sch....

Also nur wegen dem Sound..... den Sound macht Puff, noch ne Möglichkeit die sehr Wirksam ist, das Radio leiser stellen!
Was ich auch nicht vertsteh warum muss das sogenannte Hitzeblech aus VA sein!!!

best regards Burgl

!! Have a nice Day!!

des blech muss ned V2A sein, du kannst auch ne eierschachtel,ne regenschirm,ne badekappe, eve rogers gratis coupons oder ne tafel schockolade nehmen. *g*

nein im ernst, es kann natürlich auch alu, sonst irgend eine form von blech oder metall sein, ganz egal nur großgenug muss es halt sein ....

special greetz to BURGL ;)

@ALL too - aggy

was glaubt ihr denn ... warum der Himmel BLAU/WEISS is ??!!
-* GOD IS A BIMMER *-

quote:

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Mit den Redbulldosen, das hätte ich eh nicht gemacht! Was ist mit dem Schnorchel, kann ich das bei meinem 6 Zylinder auch machen?

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ich leg mir noch von K&N nen kaltluftschlauch in die oeffnung wo der schnorchel war, damit bruellt er immer noch und saugt net ganz so viel warmluft ;-)

da isser

wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*

mfg stormy

da isser

wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*

mfg stormy

sagt mal, gibt es denn noch
i r g e n d e i n e Möglichkeit Frischluft
an der Stirnseite der E36 sixpacks "abzunehmen" ?
Bremsenkühlung abzweigen, NebelSW raus, Lima-Kühling abzweigen, Kühler kürzen, ...
alles Murks !!!
hat da noch Jemand ne idee??

vielen Dank
der Martin

SeeYah a nice Day...