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*Geschwindikeit ist Leben*

Mein Beitrag lässt sich also darauf beschränken, dass man sowohl den 18i, 18ti wie auch den 20i mit 10 Litern problemlos bewegen kann. Wenn man denn will!

gruss
sa

"bolzen" beginnt ab 220 :))

für mich hört sich des so an, als würdest du dein auto schon sehr gemütlich bewegen.
nix für ungut, aber geht da nicht ein bisschen "freude am fahren" verloren, wenn man nur noch auf den verbrauch schaut???

Bearbeitet von - MeistaEDA am 01/07/2002 20:19:20

mfg flo

quote:

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180 hat mit "bolzen" sowieso noch nix zu tun...

"bolzen" beginnt ab 220 :))

für mich hört sich des so an, als würdest du dein auto schon sehr gemütlich bewegen.
nix für ungut, aber geht da nicht ein bisschen "freude am fahren" verloren, wenn man nur noch auf den verbrauch schaut???

Bearbeitet von - MeistaEDA am 01/07/2002 20:19:20

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...und aus diesem Grund stelle ich den Alltagsnutzen des Beemer in den Vordergrund. Da sind die Dinger einfach auf einem hohen Niveau der Perfektion nahe. Dazu gehört eben auch der Verbrauch.

Daneben denke ich, dass es anspruchsvoller ist, mit einem tiefen Verbrauch flockig unterwegs zu sein als planlos die Flosse runterzuklatschen. Gut möglich, dass ich mich mit dieser Ansicht in der Minderheit befinde... aber mir ist's wohl dabei.

Cheers
sa

für mich is es halt nicht ganz verständlich, warum man ein derartig motorisiertes fahzeug ausschliesslich nach dem gesichtspunkt des spritverbrauchs bewegen soll. wenn ich ein auto will, das sparsam ist, dann hol ich mir nen 3l lupo o.ä.
für mich steht eben dabei die fahrfreude im vordergrund, und die hat man meiner meinung nach nicht in vollem umfang, wenn man dauernd auf den verbrauch schaut..

ich muss jetzt vielleicht noch erwähnen, dass ich unter fahrfreude nicht verstehe mit rauchenden reifen um die ecken zu schiessen usw. aber ab und zu mal die beschleunigung und die geschwindigkeit geniessen, des muss schon drin sein, dafür hab ich lange genug auf die mühle gespart...(ich bin leider nicht in der glücklichen lage mal eben nen ferrari aus der garage zu holen um sportlich zu fahren:) )

also nix für ungut jeder soll sein auto bewegen wie er will....die spritpreise werden mir nicht die freude daran verderben ab und zu mal ordentlich aufs gas zu treten:)

grüsse,
meistaeda

Blinker links, VOLLGAS!!!

Mit übermässig sparorientierter Fahrweise hat das nicht viel zu tun...

Gruss
sa

Ich kann mich nur SA anschliesen. Für beginnt die Freude am Fahren dann, wenn ich meine 140 fahre, mich ein wild wankender Lupo GTi überholt und ich weiss, dass ich ihn jeder Zeit von der linken Spur scheuchen könnte.

Da gab es mal eine schöne Porsche Werbung:
Sie fahren 130 km/h auf der Autobahn bei 1300 touren und 66PS.
Jemand anders überholt sie mit 140 km/h bei 4500 touren und 100 PS und freut sich.
Sie freuen sich auch und lassen die restlichen 270 PS da, wo sie sind.

So, oder so ähnlich, war die mal. Ich finde den Text einfach genial.

In diesem Sinne,

Henning

"Rechts fahren nur Schwule und Idioten."
Theorie über notorische Linksfahrer.

Ein ganz normales Auto

quote:

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Da gab es mal eine schöne Porsche Werbung:
Sie fahren 130 km/h auf der Autobahn bei 1300 touren und 66PS.
Jemand anders überholt sie mit 140 km/h bei 4500 touren und 100 PS und freut sich.
Sie freuen sich auch und lassen die restlichen 270 PS da, wo sie sind.

So, oder so ähnlich, war die mal. Ich finde den Text einfach genial.

In diesem Sinne,

Henning

"Rechts fahren nur Schwule und Idioten."
Theorie über notorische Linksfahrer.

Ein ganz normales Auto

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quote:

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Da gab es mal eine schöne Porsche Werbung:
Sie fahren 130 km/h auf der Autobahn bei 1300 touren und 66PS.
Jemand anders überholt sie mit 140 km/h bei 4500 touren und 100 PS und freut sich.
Sie freuen sich auch und lassen die restlichen 270 PS da, wo sie sind - IM HECK

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jetzt muss ich auch noch meinen Senf dazugeben:
Also mein 318ti schluckt 3-5 Liter in der Stadt. Ausserdem wohne ich im heiligen Königreich Bayern ohne dass ihr alle keine Beamer hättet.

Sorry aber den Mist musste ich loswerden.

Also mein 318ti gönnt sich normalerweise in der Stadt knappe 10 Liter bei gelegentlichen Ampelrennen und Klimaanlagendauerbetrieb.

Kurze Anmerkung:
Stadtverkehr ist nicht gleich Stadtverkehr:
In Unterschleissheim und Garching (25t und 15t Einwohner) oder durch München bei Nacht roll ich auch im 5ten mit 50 durch die Stadt. Wenn ich aber meine Kunden besuche und mich durch den Berufsverkehr quäle kann mir keiner was von cruisen oder 5ter Gang erzählen ausser er schaltet direkt vom ersten in den fünften. Also sind viele Stadtverbräuche nicht miteinander vergleichbar.

Mein Tip:
Der 318i ist ein Vernunftsauto, niedriger Verbrauch und niedrige Leistung.
Der 318iS ist das Spassauto, durchschnittlicher Verbrauch bei fehlender Laufruhe aber präsenten Spritzigkeit.
Der 320i ist der Benz in diesem Vergleich, etwas träger, etwas durstiger aber ein Sahnestück von einem Reihensechser was die Laufkultur angeht.

cu
göki

zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzznnnnnnnn

quote:

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Jedem das seine, mir das meinste.

Ich kann mich nur SA anschliesen. Für beginnt die Freude am Fahren dann, wenn ich meine 140 fahre, mich ein wild wankender Lupo GTi überholt und ich weiss, dass ich ihn jeder Zeit von der linken Spur scheuchen könnte.

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Leider schneller als ein 320. Bin schon bei ner Freundin mitgefahren. Geht ab wie die Hölle. Ein 325i hat beim Ampelrennen schwer zu kämpfen. Das Fahrwerk ist auch erste Sahne. Schön straff und keine Seitenneigung.
Aber es ist nur ein Lupo. Würde nie gegen meinen Compact tauschen. Ich hab mehr Fahrspaß mit einem Interior was mich anspricht und ein Sound der mir gefällt, als mit einer Rennmaschine ohne der gleichen. Dann kann ich mir ja gleich einen aufgemachten Polo G40 holen.

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)

quote:

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Lupo GTI 104PS 0-100 8s!!!!!

Leider schneller als ein 320. Bin schon bei ner Freundin mitgefahren. Geht ab wie die Hölle. Ein 325i hat beim Ampelrennen schwer zu kämpfen. Das Fahrwerk ist auch erste Sahne. Schön straff und keine Seitenneigung.
Aber es ist nur ein Lupo. Würde nie gegen meinen Compact tauschen. Ich hab mehr Fahrspaß mit einem Interior was mich anspricht und ein Sound der mir gefällt, als mit einer Rennmaschine ohne der gleichen. Dann kann ich mir ja gleich einen aufgemachten Polo G40 holen.

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)

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MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)

*fg*

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*Geschwindikeit ist Leben*

greetz Wolpi

btw: ich hab im mom, da ja der bmw bissl kaputt is, nen a4 avant 1.8 (43000km) als leihauto und die karre is echt müll.....das getriebe is total ausgeleiert, man weis ned ob ein gang oder der kein gang drin is, soviel spielraum hat der schalthebel, das leder am schaltsack hat schon ein loch(durchgescheuert) durchzug für 125ps is schlecht (objektiv würd ich dir karre auf max. 90ps tippen). heut is beim wegfahren der erste gang rausgeprungen; die kappe, wo die gänge draufstehen springt dauernd ab. als ich die klimaanlage heut eingeschaltet hab, is der motor abgestorben.
Fazit: schlechte quali und ein lamer motor

--------> ICH WILL MEINEN BMW WIEDER HABEN!!!!!

Ein Lupo GTI hat beim Sprint natürlich immer die Nase vorn, dafür ist aber auch die Nase des Fahrers sofort gebrochen, wenn er mit Tempo 10 gegen eine Wand fährt.

Ich finde der Lupo 3l ist ein vernüftiges Auto, aber der Lupo GTI ist eine gummibereifte Kasperbude, für dann man VW, wegen versuchter, fahrlässiger Tötung, verklagen sollte. Das Ding hat doch 0 (in Worten NULL) Knautschzone.

Und wenn er einer hinter mir drängelt, dann geh ich halt rechts rüber. Im nächsten Stau habe ich ihn wieder.

Zurück zum Thema: Wie sind eigentlich die Differenzen beim Unterhalt und Fixkosten?

Gruss,

Henning

"Rechts fahren nur Schwule und Idioten."
Theorie über notorische Linksfahrer.

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